【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种无触点换向接触器及电动汽车，无触点换向接触器应用于电动汽车的串励电机中，用于完成串励电机的励磁绕组的电流换向。无触点换向接触器包括四个电子换向接触器Q3～Q6，每个电子换向接触器采用金属氧化物半导体场效应管。Q3、Q4的两个漏极连接串励电机的电枢绕组的负极连接端，Q3的源极与Q5的漏极连接励磁绕组的一端，Q4的源极与电子Q6的漏极连接励磁绕组的另一端，Q4、Q6的两个漏极连接电动汽车的车载电池组的负极，每个电子换向接触器的栅极连接电动汽车的控制电路，车载电池组的正极连接电枢绕组的正极连接端。Q3～Q6组成全桥电路完成励磁绕组的电流换向。【专利说明】一种无触点换向接触器及电动汽车
本专利技术涉及换向接触器及具有该换向接触器的电动汽车，尤其涉及一种电动汽车串励电机用无触点换向接触器及具有该无触点换向接触器的电动汽车。
技术介绍
现有电动汽车用串励电机接触器为传统线圈触点式接触器，触点吸合和断开时存在火花，不能达到防爆要求。因为烧蚀的存在，触点寿命有限。体积大，线圈发热严重。基于MOSFET功率器件的产品进步，可使用便宜耐用的F...
【技术保护点】
一种无触点换向接触器，其应用于电动汽车的串励电机中，该电动汽车还包括用于控制该串励电机的控制电路和用于供电的车载电池组，该串励电机包括电枢绕组和励磁绕组，该无触点换向接触器用于完成该励磁绕组的电流换向；其特征在于：该无触点换向接触器包括四个电子换向接触器Q3～Q6，每个电子换向接触器采用金属氧化物半导体场效应管（MOSFET）；电子换向接触器Q3的漏极与电子换向接触器Q4的漏极连接并形成第一接线端子，电子换向接触器Q3的源极与电子换向接触器Q5的漏极连接并形成第二接线端子，电子换向接触器Q4的源极与电子换向接触器Q6的漏极连接并形成第三接线端子，电子换向接触器Q5的源极与电...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李文，章海燕，
申请(专利权)人：合肥凯利科技投资有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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