一种轴密封管路连接组件制造技术

本发明专利技术公开了一种轴密封管路连接组件，属于机械领域。所述轴密封管路连接组件包括：带出油通道的轴和轴套，所述轴套套设在所述轴上对应所述出油通道的位置，所述轴套上设有与所述出油通道连通的通孔，所述轴的外壁上对应所述出油通道出油口的位置设有凹槽，所述出油通道的出油口位于所述凹槽内，所述凹槽内设有第一密封圈，所述通孔通过所述第一密封圈与所述出油通道的出油口密封连通。本发明专利技术中，第一密封圈可以被压缩在轴套与凹槽之间，分别与轴套和凹槽紧贴，对出油口流至通孔的液压油起密封作用，实现了从轴部件的局部进行密封的作用，整个轴部件的结构比较简单，维护时比较方便。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种轴密封管路连接组件，属于机械领域。所述轴密封管路连接组件包括：带出油通道的轴和轴套，所述轴套套设在所述轴上对应所述出油通道的位置，所述轴套上设有与所述出油通道连通的通孔，所述轴的外壁上对应所述出油通道出油口的位置设有凹槽，所述出油通道的出油口位于所述凹槽内，所述凹槽内设有第一密封圈，所述通孔通过所述第一密封圈与所述出油通道的出油口密封连通。本专利技术中，第一密封圈可以被压缩在轴套与凹槽之间，分别与轴套和凹槽紧贴，对出油口流至通孔的液压油起密封作用，实现了从轴部件的局部进行密封的作用，整个轴部件的结构比较简单，维护时比较方便。【专利说明】一种轴密封管路连接组件
本专利技术涉及机械领域，特别涉及一种轴密封管路连接组件。
技术介绍
在通油管路之间的连接处一般设置有密封机构，密封机构一方面防止外部杂质进入管路内部，污染内部液压油以及对管路造成腐蚀，另一方面防止管路内部的液压油泄漏到外部环境当中，对环境造成污染以及资源的浪费。因此，为了保证通油管路工作的可靠性，密封机构的密封性特别重要。内设液压油通道的轴密封管路连接组件作为通油管路连接的常用连接件之一，其一般包括光轴(轴上未开设键槽)、轴套和密封圈(密封圈构成密封机构)。光轴内沿轴向开有进油通道，沿径向开有与进油通道连通的出油通道(参见图4)，并且，光轴上的出油通道与其他通油管路接通。在出油通道的出口两侧且沿光轴的周向设置了密封槽，密封槽内套设密封圈；轴套套设在光轴和密封圈上，轴套上开有与出油通道出口对应的通孔(参见图4)，出油通道中的液压油经过该通孔流入其他通油管路。在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现现有技术至少存在以下问题:该密封机构需要设置两个密封槽和两个密封圈，导致该轴密封管路连接组件的结构比较复杂，在维护密封机构时进行拆装所花费的时间比较长，不易维护。
技术实现思路
为了解决简化轴密封管路连接组件的结构，本专利技术实施例提供了一种轴密封管路连接组件。所述技术方案如下:本专利技术实施例提供了一种轴密封管路连接组件，所述轴密封管路连接组件包括带出油通道的轴和轴套，所述轴套套设在所述轴上对应所述出油通道的位置，所述轴套上设有与所述出油通道连通的通孔，所述轴的外壁上对应所述出油通道出油口的位置设有凹槽，所述出油通道的出油口位于所述凹槽内，所述凹槽内设有第一密封圈，所述通孔通过所述第一密封圈与所述出油通道的出油口密封连通。可选地，所述第一密封圈的与所述轴套相接触的表面为弧面,所述弧面与所述轴套的内表面相配合。可选地，所述第一密封圈的压缩量在0.1?0.3之间。可选地，所述凹槽的横截面为圆形，所述凹槽的中心线、所述出油通道的中心线及所述通孔的中心线位于同一直线上。可选地，所述通孔的直径与所述出油通道出油口的直径相同，所述通孔的直径与所述第一密封圈的内径相同。可选地，所述凹槽的直径是所述通孔的直径的2倍。可选地，所述凹槽的高度是所述通孔的直径的二分之一。可选地，所述轴与所述轴套之间沿圆周方向至少设有一组定位机构。可选地，所述定位机构包括相互配合的键和键槽，所述键槽设置在所述轴内壁上，所述键设置在所述轴套上对应的位置。可选地，所述轴密封管路连接组件还包括两个管接头，其中一个所述管接头通过所述通孔与所述出油孔连通，另一个所述管接头与所述出油通道的进油孔连通。本专利技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是:通过在轴的外壁上对应出油通道出油口的位置设有凹槽，出油通道的出油口位于该凹槽内，第一密封圈设置在该凹槽内，套设在轴上的通孔通过第一密封圈与出油口密封连通；第一密封圈可以被压缩在轴套与凹槽之间，分别与轴套和凹槽紧贴，对出油口流至通孔的液压油起密封作用，实现了从轴密封管路连接组件的局部进行密封的作用，整个轴密封管路连接组件的结构比较简单，维护时比较方便。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的一种轴密封管路连接组件的结构示意图；图2是图1的K向剖视示意图；图3是本专利技术实施例提供的凹槽的截面示意图；图4是现有轴密封管路连接组件的结构示意图；图5是本专利技术实施例提供的一种轴密封管路连接组件的结构示意图。【具体实施方式】为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步地详细描述。图1显示了本专利技术实施例提供的一种轴密封管路连接组件，参见图1和图2，该轴密封管路连接组件包括带有出油通道100的轴101和轴套102。轴套102套设在轴101上对应出油通道100的位置。轴套102上设有与出油通道100连通的通孔1021。其中，轴101的外壁上对应出油通道100的出油口的位置设有凹槽104，该出油通道100的出油口位于该凹槽104内。该凹槽104内设有第一密封圈103。该通孔1021通过第一密封圈103与出油通道100的出油口密封连通。容易知道的是，在第一密封圈103与出油通道100的出油口密封连通时，第一密封圈103的外径须大于通孔1021的直径。在装配该轴密封管路连接组件时，首先将第一密封圈103放置在该凹槽104内，然后将轴101与第一密封圈103 —起套入轴套102。通过轴101与轴套102之间的配合关系来保证第一密封圈103的压缩量，从而对轴密封管路连接组件起到密封作用。可选地，通孔1021的直径可以与出油通道100的出油口的直径相同，且通孔1021的直径与第一密封圈103的内径相同。可选地，第一密封圈103的与轴套102相接触的表面为弧面，该弧面与该轴套102的内表面相配合。从图3可以看出，由于凹槽104的顶面为圆弧面，因此，第一密封圈103与轴套102相接触的表面可以与该圆弧面一致。第一密封圈103的压缩量可以在0.1?0.3之间。可选地，凹槽104的横截面为圆形，凹槽104的中心线、出油通道100的中心线及通孔1021的中心线位于同一直线上。可选地，凹槽104的直径可以是通孔1021的直径的2倍。凹槽104的高度可以是通孔1021的直径的二分之一。参见图3，假设凹槽104的直径为D，凹槽104的高度为h，该出油口(等于通孔1021)的直径为d，则D=2d，h=0.5d。可选地，轴101与轴套102之间沿圆周方向至少设有一组定位机构。优选地，该定位机构包括相互配合的键槽105和键106。键槽105设置在轴101外壁上，键106设置在轴套102上对应的位置。图4示出了现有技术提供的一种轴密封管路连接组件，该轴密封管路连接组件包括光轴401 (轴上未开设键槽)、轴套402和密封圈403。轴套402和密封圈403构成前述密封装置。光轴401内沿轴向开有进油通道404，沿径向开有与进油通道404连通的出油通道405，并且，光轴401上的出油通道405与其他通油管路接通。在出油通道405的出口两侧且沿光轴401的周向设置了密封槽406，密封槽406内套设密封圈403 ;轴套402套设在光轴401和密封圈403上，轴套402上开有与出油通道405对应的通孔，出油通道405中的液压油经过该通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴密封管路连接组件，所述轴密封管路连接组件包括带出油通道（100）的轴（101）和轴套（102），所述轴套（102）套设在所述轴（101）上对应所述出油通道（100）的位置，所述轴套（102）上设有与所述出油通道（100）连通的通孔（1021），其特征在于，所述轴（101）的外壁上对应所述出油通道（100）出油口的位置设有凹槽（104），所述出油通道（100）的出油口位于所述凹槽（104）内，所述凹槽（104）内设有第一密封圈（103），所述通孔（1021）通过所述第一密封圈（103）与所述出油通道（100）的出油口密封连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邱晓峰，邹斌，郭俊，王建强，邹波，雷华堂，
申请(专利权)人：武汉船用机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42