一种升降台液压系统技术方案

本实用新型专利技术公开的一种升降台液压系统，包括一机架底座，一设置在所述机架底座上的油箱，一固定在机架底座上的液压泵，所述液压泵与所述油箱通过一油管连接，其特征在于，在所述油管中部设有一球阀。由于采用了如上的技术方案，本实用新型专利技术的有益效果在于：无需放油即可更换或者检修液压泵，而且可避免油箱里液压油的二次污染。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种升降台液压系统
本技术涉及一种液压系统，尤其涉及一种升降台液压系统。
技术介绍
参见图1，图中给出的是一种老式的升降台液压系统，包括一支架底座10，一油箱20，一液压泵30。油箱20设置在支架底座10上，液压泵30通过固定部件40固定在支架底座10上，液压泵30与油箱20通过一油管50连接在一起，油管50 —端与液压泵30的吸油口 31连接，另一端与油箱20底部的出油口 21连接，液压泵30的出油口 32与一胶管60连接。液压泵30的吸油口 31设置在靠近油箱20 —侧,而液压泵30的出油口 32设置在远离油箱20的一侧。老式的升降台液压系统中液压泵的吸油口直接连接油箱，如需更换或者检修液压泵时，要先将油箱中的液压油释放出。这样，不仅给检修人员带来不便，而且液压油存在被污染的可能。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题:针对现有的升降台液压系统中存在的不足而提供一种无需放油即可更换检修液压泵的升降台液压系统。本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:一种升降台液压系统，包括一机架底座，一设置在所述机架底座上的油箱，一固定在机架底座上的液压泵，所述液压泵与所述油箱通过一油管连接，其特征在于，在所述油管中部设有一球阀。在本技术的一个优选实施例中，所述液压泵的吸油口设置在远离油箱的一侧，所述液压泵的出油口设置在靠近油箱的一侧。由于采用了如上的技术方案，本技术的有益效果在于:无需放油即可更换或者检修液压泵，而且可避免油箱里液压油的二次污染。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是老式升降台液压系统的结构示意图。图2是本技术的结构示意图。【具体实施方式】为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。参见图2，图中给出的是一种新式的升降台液压系统，包括一支架底座100，一油箱200，一液压泵300。油箱200设置在支架底座100上，液压泵300通过固定部件400固定在支架底座100上，液压泵300与油箱200通过一油管500连接在一起，油管500 —端与液压泵300的吸油口 310连接，另一端与油箱200底部的出油口 210连接，液压泵300的出油口 320与一胶管600连接。液压泵300的吸油口 310设置在远离油箱200 —侧，液压泵300的出油口 320设置在靠近油箱200的一侧。油管500中部设有一球阀700，球阀700上设置有一用于打开或者关闭球阀700的手柄710。这样设计使得液压泵在更换或检修时无需释放出油箱中的液压油，只需要通过手柄710关闭球阀700，阻止油箱200中的液压油外泄。参见图1，由于老式升降台液压系统中的油管50过短，无法在其中设置一球阀700，本技术将液压泵300的吸油口 310设置在远离油箱200 —侧，而液压泵300的出油口 320设置在靠近油箱200的一侧，180度旋转液压泵的进出口方向，使得油管500长度加长得以在其中部设置一球阀700。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种升降台液压系统，包括一机架底座，一设置在所述机架底座上的油箱，一固定在机架底座上的液压泵，所述液压泵与所述油箱通过一油管连接，其特征在于，在所述油管中部设有一球阀。

【技术特征摘要】
1.一种升降台液压系统，包括一机架底座，一设置在所述机架底座上的油箱，一固定在机架底座上的液压泵，所述液压泵与所述油箱通过一油管连接，其特征在于，在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟能，
申请(专利权)人：上海板机液压设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：