一种电动车辆供电方法及系统技术方案

本发明专利技术公开的电动车辆供电方法，在所述电池的供电过程中，通过所述电池电量检测单元检测所述电池的剩余电量并输出，当所述电池剩余电量低于预设值时，可以更换其他电量满足预设要求的电池；再由电源控制单元对所述电池的电池质量信息的合法性进行验证；只有当验证所述电池质量信息合法时，所述电源控制单元才控制所述电池为所述电动车辆供电，可避免电池以次充好的情况发生；而且采用这种直接更换电池的动力补充方式，还可以避免长时间的充电等待；同时，也降低了对于动力补充站的要求，使所述动力补充站只需对所述电池进行充电和更换即可，利于所述动力补充站的增多和推广，可以保证所述电动车辆的动力供应的及时性、便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车辆供电方法及系统
本专利技术涉及电动车辆供电
，尤其涉及一种电动车辆供电方法及系统。
技术介绍
目前关于电动车辆的研究较为深入，并且市场上也已存在正式且较为广泛的电动车辆的生产及销售渠道；但是所述电动车辆在环境保护、购买价格及维护价格等方面都优于传统的化石燃料车辆的情况下，却并没有能够代替所述传统的化石燃料车辆成为交通工具的主流设备。导致这一现象的原因主要为：所述电动车辆的充电过程较长，相比所述传统的化石燃料车辆通过加油或加气的形式进行动力补充，所述电动车辆采用单独接口由外部对所述电动车辆进行充电的形式，其动力补充过程时间过长，使所述电动车辆的工作过程不能具有连续性；而且，采用上述动力补充形式，对所述电动车辆的动力补充站内车辆充电场地的面积及充电插座的设置都有较高要求，限制了所述电动车辆的动力补充站的发展，使得所述电动车辆的动力补充站不能像加油站一样普遍，不能保证所述电动车辆的动力供应及时；即便在电动车辆的动力补充站较为普遍的情况下，假如电动车辆的动力补充站仍采用直接对电动车辆进行充电的方式，其充电过程时间长的问题依旧存在；假如电动车辆的动力补充站采用更换充满电的电池的方式来进行电动车辆的动力补充，现有存在的车用电池质量良莠不齐的情况，也不利于电动车辆的使用及动力补充站的发展。所以，现有技术中的电动车辆相比传统的化石燃料车辆，存在充电时间长、动力供应不及时以及车用电池良莠不齐的问题；因此制约了电动车辆的广泛使用及发展。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种电动车辆供电方法及系统，以解决现有技术电动车辆存在充电时间长、动力供应不及时以及车用电池良莠不齐的问题。为了实现上述目的，现提出的方案如下：一种电动车辆供电方法，包括：控制器接收外界输入的触发指令并生成车辆启动信号；电源控制单元接收所述车辆启动信号，当满足预设条件时，验证电池的电池质量信息的合法性；当验证所述电池质量信息合法时，所述电源控制单元控制所述电池为所述电动车辆供电；在所述电池的供电过程中，电池电量检测单元检测所述电池的剩余电量并输出。优选的，所述预设条件为：电池更换检测单元检测所述电动车辆发生电池更换。优选的，所述电源控制单元验证所述电池的电池质量信息的合法性，包括：所述电池发送所述电池质量信息；所述电源控制单元接收所述电池质量信息，并对所述电池质量信息的合法性进行验证。优选的，所述电池发送所述电池质量信息，包括：所述电池发送所述由密码算法生成的电池质量信息；所述电源控制单元接收所述电池质量信息，并对所述电池质量信息的合法性进行验证，包括：所述电源控制单元接收所述由密码算法生成的电池质量信息，并对所述电池质量信息的合法性采用所述密码算法进行验证。优选的，所述电源控制单元验证电池的电池质量信息的合法性之前，还包括：所述电源控制单元验证用户身份成功。优选的，所述电源控制单元验证用户身份成功，包括：所述电源控制单元读取用户身份信息，并验证所述用户身份信息合法。优选的，所述电源控制单元读取用户身份信息，并验证所述用户身份信息合法，包括：所述电源控制单元读取用户身份凭证内存储的由密码算法生成的用户身份信息，并采用所述密码算法验证所述用户身份信息合法。优选的，所述用户身份信息为：扫描检测单元读取用户生物特征，并将所述用户生物特征进行转换生成的。一种电动车辆供电系统，应用于电动车辆，所述电动车辆包括电池电量检测单元，所述电池电量检测单元用于在所述电动车辆的电池的供电过程中，对所述电池的剩余电量进行检测并输出；其中，所述电动车辆供电系统包括：所述电池；控制器，用于接收外界输入的触发指令并生成车辆启动信号；与所述电池及控制器相连的电源控制单元，用于接收所述车辆启动信号，当满足预设条件时，验证所述电池的电池质量信息的合法性；当验证所述电池质量信息合法时，所述电源控制单元控制所述电池为所述电动车辆供电。优选的，还包括：与所述电源控制单元相连的电池更换检测单元，用于检测所述电动车辆是否发生电池更换；所述电源控制单元，用于当所述电池更换检测单元检测所述电动车辆发生电池更换时，验证电池的电池质量信息的合法性。优选的，所述电池包括：存储有电池质量信息，并将所述电池质量信息发送至所述电源控制单元进行电池质量验证的电池控制模块；当所述电池质量验证成功时，为所述电动车辆供电的电能提供模块。优选的，所述电源控制单元包括：接收所述车辆启动信号及电池质量信息，对所述电池质量信息的合法性进行验证的验证模块；当所述验证成功时，控制所述电池为所述电动车辆供电的电源开关。优选的，还包括：所述电源控制单元的验证模块，在对所述电池的电池质量信息的合法性进行验证前，用于对用户凭证内存储的用户身份信息进行用户身份验证。优选的，还包括：与所述电源控制单元相连的扫描检测单元，所述扫描检测单元读取用户生物特征，并将所述用户生物特征进行转换生成所述用户身份信息。从上述的技术方案可以看出，本专利技术公开的电动车辆供电方法，在所述电池的供电过程中，通过所述电池电量检测单元检测所述电池的剩余电量并输出，当所述电池剩余电量低于预设值时，可以更换其他电量满足预设要求的电池；电源控制单元对所述电池的电池质量信息的合法性进行验证；只有当验证所述电池质量信息合法时，所述电源控制单元才控制所述电池为所述电动车辆供电，可以避免电池以次充好的情况发生，减少质量不过关的电池的流通和使用；而且采用这种直接更换电池的动力补充方式，还可以避免采用单独接口对所述电动车辆进行充电所需要的长时间等待过程；同时，上述动力补充方式也降低了对于动力补充站的要求，使所述动力补充站只需对所述电池进行充电和更换即可，利于所述动力补充站的增多和推广，可以保证所述电动车辆的动力供应的及时性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例公开的电动车辆供电方法流程图；图2为本专利技术另一实施例公开的电动车辆供电方法流程图；图3为本专利技术另一实施例公开的电动车辆供电方法流程图；图4为本专利技术另一实施例公开的电动车辆供电方法流程图；图5为本专利技术另一实施例公开的电动车辆供电系统结构图；图6为本专利技术另一实施例公开的电动车辆供电系统结构图；图7为本专利技术另一实施例公开的电动车辆供电系统结构图；图8为本专利技术另一实施例公开的电动车辆供电系统结构图；图9为本专利技术另一实施例公开的电动车辆供电系统结构图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术提供了一种电动车辆供电方法，以解决现有技术电动车辆存在充电时间长、动力供应不及时以及车用电池良莠不齐的问题。如图1所示，具体的步骤包括：S101、控制器接收外界输入的触发指令并生成车辆启动信号；当用户准备启动电动车辆时，由外界输入所述触发指令，所述控制器接收所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车辆供电方法，其特征在于，包括：控制器接收外界输入的触发指令并生成车辆启动信号；电源控制单元接收所述车辆启动信号，当满足预设条件时，验证电池的电池质量信息的合法性；当验证所述电池质量信息合法时，所述电源控制单元控制所述电池为所述电动车辆供电；在所述电池的供电过程中，电池电量检测单元检测所述电池的剩余电量并输出。

【技术特征摘要】
1.一种电动车辆供电方法，其特征在于，包括：控制器接收外界输入的触发指令并生成车辆启动信号；电源控制单元接收所述车辆启动信号，当满足预设条件时，验证电池的电池质量信息的合法性；其中，所述预设条件为：电池更换检测单元检测所述电动车辆发生电池更换；当验证所述电池质量信息合法时，所述电源控制单元控制所述电池为所述电动车辆供电；在所述电池的供电过程中，电池电量检测单元检测所述电池的剩余电量并输出。2.根据权利要求1所述的电动车辆供电方法，其特征在于，所述电源控制单元验证所述电池的电池质量信息的合法性，包括：所述电池发送所述电池质量信息；所述电源控制单元接收所述电池质量信息，并对所述电池质量信息的合法性进行验证。3.根据权利要求2所述的电动车辆供电方法，其特征在于，所述电池发送所述电池质量信息，包括：所述电池发送由密码算法生成的电池质量信息；所述电源控制单元接收所述电池质量信息，并对所述电池质量信息的合法性进行验证，包括：所述电源控制单元接收所述由密码算法生成的电池质量信息，并对所述电池质量信息的合法性采用所述密码算法进行验证。4.根据权利要求1所述的电动车辆供电方法，其特征在于，所述电源控制单元验证电池的电池质量信息的合法性之前，还包括：所述电源控制单元验证用户身份成功。5.根据权利要求4所述的电动车辆供电方法，其特征在于，所述电源控制单元验证用户身份成功，包括：所述电源控制单元读取用户身份信息，并验证所述用户身份信息合法。6.根据权利要求5所述的电动车辆供电方法，其特征在于，所述电源控制单元读取用户身份信息，并验证所述用户身份信息合法，包括：所述电源控制单元读取用户身份凭证内存储的由密码算法生成的用户身份信息，并采用所述密码算法验证所述用户身份信息合法。7.根据权利要求5所述的电动车辆供电方法，其特征在于，所述用户身份信息为：扫描检测单元读...

【专利技术属性】
技术研发人员：李东风，李晨辰，卢超，韩小军，
申请(专利权)人：李东风，
类型：发明
国别省市：