简易式车辆占位器制造技术

技术编号:9783914 阅读:137 留言:0更新日期:2014-03-19 03:00
本实用新型专利技术涉及一种简易式车辆占位器,底座通过固定装置固定在地面上,占位臂通过转轴与底座相连,在底座的两端各设有一个转轴和占位臂,在底座两端侧面上各对应设有一个转轴孔,中间套有转轴管的转轴杆穿过对应的两个转轴孔,转轴杆的两端与底座相焊接,占位臂焊接在转轴杆外的转轴管上,在两个占位臂端部各焊接有一个螺帽。利用固定装置把占位器底座固定在地面上,占位臂通过转轴与底座相连,利用占位器放与合,停车时将占位臂放置在底座内,方便车辆停放;当车辆驶离停车位需要占位时就把占位臂拿起来,利用螺帽扣对好位置,对接成三角形,然后用锁头锁起来,以限制车辆的进出,从而实现对车位的控制权。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
简易式车辆占位器
本技术属于车辆占位装置
,涉及一种停车场所定置管理中的简易式车辆占位器。
技术介绍
随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,家庭和单位的车辆是越来越多了,致使一些停车场经常车满为患。一般在专用停车场、单位停车场或是生活区临时停车场,都有本地固定停车和外来临时停车之分。本地固定停车一般都有比较固定的停车位置,并会在地面写上或在停车位的上方悬挂本车号码以作标示,以防临时外来车辆抢占停车位。实际上,由于车辆越来越多,外来车辆也不断增多,很多停车场经常暴满,一些外来车辆无法找到停车位。当外来车辆看到一些有标示的固定车位仍然空着的时候,苦于无奈,就会产生侥幸心理,认为临时停车,不需多长时间,办完事就会离开,因而便不自觉地侵占了他人的固定停车位。如果此时固定车位的主人回来,就会被拒之于外,固定车位主便处于无车位的尴尬局面,甚而造成停车场的混乱。之所以会造成这样的局面,是由于虽然固定停车位在地面或上方悬挂有车牌号码的标示,但停车位上并没有任何障碍或阻挡,可以阻止外来车辆的进入停靠,因而就无法保证固定车位被非理智的侵占。如果在固定停车位的入口处设置一个障碍物,而且该障碍物不会被随意挪动,即使没有任何标示牌,外来车辆也无法随意侵占,这就可靠地确保了固定车位的主人地位。这个不会被随意挪动的障碍物,就是本申请所描述的简易式车辆占位器。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺点,本技术提供一种利用占位器放与合,以限制车辆的进出,从而实现对车位的控制权的简易式车辆占位器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种简易式车辆占位器,它有底座、固定装置、转轴、占位臂和螺帽扣,底座通过固定装置固定在地面上,占位臂通过转轴与底座相连,在底座的两端各设有一个转轴和占位臂,在底座两端侧面上各对应设有一个转轴孔,中间套有转轴管的转轴杆穿过对应的两个转轴孔,转轴杆的两端与底座相焊接,占位臂焊接在转轴杆外的转轴管上,在两个占位臂端部各焊接有一个螺帽。在所述底座的两端各设有固定孔,底座通过固定孔固定在固定装置上。所述固定装置的一头是尖的,另一头焊接有螺帽,螺帽的直径大于固定孔的直径。所述转轴管内径大于转轴杆的直径。本技术的有益效果是:利用固定装置把占位器底座固定在地面上,占位臂通过转轴与底座相连,利用占位器放与合,停车时将占位臂放置在底座内,方便车辆停放;当车辆驶离停车位需要占位时就把占位臂拿起来,利用螺帽扣对好位置,对接成三角形,然后用锁头锁起来,以限制车辆的进出,从而实现对车位的控制权。【附图说明】图1是本技术侧面结构示意图。图2是本技术俯视图。图中:1_转轴杆,2-螺帽扣,3-转轴管,4-底座,5-占位臂,6-固定孔。【具体实施方式】以下结合附图和实施例对本技术进一步说明:参见图1和图2,一种简易式车辆占位器,它涉及到停车场所定置管理中的车辆占位装置,尤其是涉及一种固定在地下,利用占位器放与合,占位器放入底座4内,方便车辆停放;占位器连接成三角形,以限制车辆的进出,从而实现对车位的控制权;它有底座4、固定装置、转轴、占位臂5和螺帽扣2,利用固定装置把占位器底座4固定在地面上,占位臂5通过转轴与底座4相连,底座4两端各有一个转轴及占位臂5,停车时占位臂5放置在底座4内,不影响停车,当车辆驶离停车位需要占位时,就把占位臂5拿起来,利用螺帽扣2对好位置,对接成三角形,然后用锁头锁起来;底座4是通过固定装置埋在地下,底座4高度低于地面,底座4用槽钢制成,底座4两端各有一个固定孔6 ;固定装置是一个长度为20cm、直径2.0cm的钢筋,其一头是尖的,另一头焊接一个螺帽,螺帽直径大于固定孔6直径,固定孔6直径大于钢筋直径,安装时把固定装置通过固定孔6用锤子打入地下将底座4固定;在底座4 (槽钢)两端侧面上各对应开一个转轴孔,然后用一段转轴杆I穿过对应的两个转轴孔,中间套着转轴管3 (镀锌管),要求转轴管3内径略大于转轴杆I直径,以转动顺利为佳,再把转轴杆I两端与底座4焊接;占位臂5焊接在转轴杆I外的镀锌管上,两个占位臂5端部各焊接一个螺帽,两个螺帽对接就固定了占位臂5,起到了占位作用。本技术利用固定装置把占位器底座固定在地面上,占位臂通过转轴与底座相连,利用占位器放与合,停车时将占位臂放置在底座内,方便车辆停放;当车辆驶离停车位需要占位时就把占位臂拿起来,利用螺帽扣对好位置,对接成三角形,然后用锁头锁起来,以限制车辆的进出,从而实现对车位的控制权。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种简易式车辆占位器,其特征是:它有底座、固定装置、转轴、占位臂和螺帽扣,底座通过固定装置固定在地面上,占位臂通过转轴与底座相连,在底座的两端各设有一个转轴和占位臂,在底座两端侧面上各对应设有一个转轴孔,中间套有转轴管的转轴杆穿过对应的两个转轴孔,转轴杆的两端与底座相焊接,占位臂焊接在转轴杆外的转轴管上,在两个占位臂端部各焊接有一个螺帽。

【技术特征摘要】
1.一种简易式车辆占位器,其特征是:它有底座、固定装置、转轴、占位臂和螺帽扣,底座通过固定装置固定在地面上,占位臂通过转轴与底座相连,在底座的两端各设有一个转轴和占位臂,在底座两端侧面上各对应设有一个转轴孔,中间套有转轴管的转轴杆穿过对应的两个转轴孔,转轴杆的两端与底座相焊接,占位臂焊接在转轴杆外的转轴管上,在两个占位臂端部...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘卓辉张达黄春旭
申请(专利权)人:广东韶钢松山股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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