一种加装旋转加热墙装置的沥青路面热再生修补车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种加装旋转加热墙装置的沥青路面热再生修补车，包括副车架、加热墙翻转油缸、加热墙翻转支架和加热墙以及加热墙旋转柱机构。所述加热墙旋转柱机构由安装底座、旋转轴承座、旋转立柱构成；安装底座固定于副车架的后端部，旋转轴承座固定在安装底座上，旋转立柱固定在旋转轴承座的轴承内圈上；加热墙翻转支架铰接在旋转立柱的下部；加热墙翻转油缸一端铰接在加热墙翻转支架上，另一端铰接在旋转立柱的上部；加热墙通过液压升降油缸连接在加热墙翻转支架上。本实用新型专利技术结构简单且更加牢靠，将加热墙的旋转和升降机构分开，加热墙单独设置液压升降架装置，能实时调整作业高度，提高以对不同作业路面的适应能力。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
—种加装旋转加热墙装置的沥青路面热再生修补车
本技术涉及浙青路面热再生快速修补车，尤其是涉及一种加装旋转加热墙装置的浙青路面热再生修补车，属于浙青路面就地热再生施工设备
。
技术介绍
浙青路面现场热再生技术是当浙青路面表面层出现裂纹、变形、泛油、磨损、车辙、坑槽等病害或路用性能下降时，使用现场浙青路面热再生修补车，就地加热旧路面，耙松、收集旧料，增加适当新拌和的浙青混合料、再生剂进行机内现场搅拌，随即摊铺、熨平、辗压，即可快速开放交通，是一种现场热再生作业方式，集经济、高效、快速、环保、节约为一体，具有显著的经济效益和社会效益。中国专利CN2291442Y公开了一种浙青路面加热再生修补机，该设备的加热墙装置设置在副车架后端部，加热墙的反转支架铰接在副车架的后端部，水平移动支架设置在反转支架上，在水平移动支架与加热墙之间为套筒升降机构连接，控制加热墙的升降。所述套筒升降机构由内外滑配合的套筒以及升降油缸构成。该设备加热墙的工作位只能位于副车架后端，在进行病害的浙青路面修复施工时，由于加热墙只能对所覆盖的路面宽度方向加热施工，且必须占用一股车道进行对浙青路面进行修复，如果想在一股车道上对另一股车道进行修复(跨车道对路面修复)，则无法进行，因此必须换车道重新进行施工。且对部分不规则形状路病或者正常车辆无法到达的路面病害修复时，这样在施工作业场地(需要有规则道路)、所占用的时间，施工的灵活方便性上都存在技术上的缺陷。中国专利CN202099716U公开了一种浙青路面修补车可旋转加热墙装置，包括汽车车架、加热墙液压升降架和加热墙，在汽车车架后端部设有加热墙旋转机构，加热墙液压升降架固定在加热墙旋转机构上，加热墙铰接在加热墙液压升降架上。该浙青路面修补车可旋转加热墙装置中加热墙可进行180度平面旋转，可以实现浙青路面修补车跨车道路面修复施工，减少了对整车的反复多次移动次数。但该专利技术的加热墙液压升降架固定在加热墙旋转机构上，加热墙液压升降架同时负责加热墙旋转和升降，实际施工过程中容易出现结构不稳定，加热墙作业面定位不准，作业面不平整，难以完成凹凸不平、不规则、不同高度等路面的修复。加热墙液压升降架结构较大，占据了车后部的较高空间，是的车体结构变大，行动不便。此外，该加热墙旋转机构是通过螺栓配合定位孔实现固定，定位工序繁琐，无法实现不同工作角度的快速施工需求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术存在的缺陷，提出了一种结构牢靠，施工作业角度定位准确，施工性能稳定，能适应不同路面作业施工需求的装有旋转加热墙装置的浙青路面热再生修补车。本技术的一种加装旋转加热墙装置的浙青路面热再生修补车，包括副车架、加热墙翻转油缸、加热墙翻转支架和加热墙；其特征是:还设有加热墙旋转柱机构，所述加热墙旋转柱机构由安装底座、旋转轴承座、旋转立柱构成；安装底座固定于副车架的后端部，旋转轴承座固定在安装底座上，旋转立柱固定在旋转轴承座的轴承内圈上；加热墙翻转支架铰接在旋转立柱的下部；加热墙翻转油缸一端铰接在加热墙翻转支架上，另一端铰接在旋转立柱的上部；加热墙通过液压升降油缸连接在加热墙翻转支架上。本技术有益效果是:(I)加热墙翻转油缸与旋转立柱、加热墙翻转支架形成三角型结构，使三者之间结构更加牢固，提高了修补车施工过程中的稳定性；(2)将加热墙的旋转和升降机构分开设置，单独在加热墙上平面内设置了调整加热墙上下作业高度的液压升降架装置，使得加热墙在工作过程中能根据作业路面实际情况实时调整作业高度，提高修补车对不同作业路面的适应能力。【附图说明】图1、是本技术加装旋转加热墙装置的浙青路面热再生修补车结构示意图。图2、是本技术安装底座与副车架后端部安装结构示意图。图3、是本技术旋转轴承座结构示意图。图4、是本技术加装旋转加热墙装置局部结构示意图。图5、是本技术加装旋转加热墙装置局部结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例，对本技术做详细说明。图1、2、3、4、5所示的是一种加装旋转加热墙装置的浙青路面热再生修补车，包括汽车底盘1、副车架2、液化气罐箱3、浙青混合料恒温控制滚筒料仓4、加热墙旋转柱机构的安装底座5、旋转轴承座6、旋转立柱7、加热墙翻转油缸8、加热墙翻转支架9、加热墙的液压升降油缸10。汽车底盘I的上方安装副车架2，提供红外线热辐射加热墙所需的液化气能源的液化气罐箱3置于副车架2的前端，用于对浙青路面热再生修复所需的滚筒式浙青混合料恒温控制料仓4安装在副车架2的中部上方。加热墙旋转柱机构的安装底座5置于副车架2的后端与副车架2焊接成一体。加热墙翻转油缸8分别与旋转立柱7上的铰耳7-1及加热墙翻转支架9上的铰耳9-1在铰孔9-2形成三角型铰接。液压升降油缸外套10-1与加热墙翻转支架9固定焊接成一体，液压升降油缸活塞杆10-2与加热墙12上的联接板10-3固定连接。旋转轴承座6置于加热墙旋转柱机构的安装底座5的上方，由旋转轴承座外法兰6-2用联接螺栓连接。旋转立柱7与旋转轴承座内法兰6-2 (即轴承内圈)用联接螺栓连接。旋转轴承座6的转动是通过液压马达将动力传递给旋转轴承座的蜗杆轴6-3及内部齿圈使旋转轴承座的旋转轴承旋转运动达到圆周转动的功能。使用本技术进行浙青路面热再生修复施工作业时，首先通过液压马达将动力传递给旋转轴承座的蜗杆轴及内部齿圈完成回转轴承的转动，将加热墙旋转到所需要的施工作业位置；当加热墙旋转到所需要的施工作业位置后，加热墙翻转油缸则将加热墙整体由竖直位置进行90度旋转摆动，液压升降油缸上下移动将加热墙调节到施工作业面适合的高度并对病害浙青路面进行热再生修复。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加装旋转加热墙装置的沥青路面热再生修补车，包括副车架、加热墙翻转油缸、加热墙翻转支架和加热墙；其特征是：还设有加热墙旋转柱机构，所述加热墙旋转柱机构由安装底座、旋转轴承座、旋转立柱构成；安装底座固定于副车架的后端部，旋转轴承座固定在安装底座上，旋转立柱固定在旋转轴承座的轴承内圈上；加热墙翻转支架铰接在旋转立柱的下部；加热墙翻转油缸一端铰接在加热墙翻转支架上，另一端铰接在旋转立柱的上部；加热墙通过液压升降油缸连接在加热墙翻转支架上。

【技术特征摘要】
1.一种加装旋转加热墙装置的浙青路面热再生修补车，包括副车架、加热墙翻转油缸、加热墙翻转支架和加热墙；其特征是:还设有加热墙旋转柱机构，所述加热墙旋转柱机构由安装底座、旋转轴承座、旋转立柱构成；安装底座固定于副车架的后端...

【专利技术属性】
技术研发人员：施伟斌，陈启景，张道忠，杨文龙，刘勇，
申请(专利权)人：南京英达公路养护车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：