【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及全自动化沥青路面修补。
技术介绍
1、沥青路面经过长时间使用、车辆碾压和风吹日晒雨水侵蚀，路面会出现坑槽、油包、隐痕、龟裂、松散等多种病害。对于这多种路面病害，在现阶段的小型和分散式沥青路面病害的养护修补主要利用热再生修补设备中的摊铺装置对原路面进行加热、耙松后喷洒乳化沥青，添加新沥青混合料后人工整平、压实的方法，比如名称为一种带喷洒和路面整平装置的沥青路面养护车、公开号为cn212865552u的中国技术专利，该案的工作流程为耙松、喷洒沥青、分料、整平。
2、然而，经实际使用发现，此类设备中刮料板置于装置整体的后部，对于物料向下出料时并不能进行良好的引导；并且，因未第一时间压料，也导致了使用过程中有概率会出现物料硬化，致使刮料板无法起到整平作用的问题；最终，也就导致了此类设备的摊铺、整平效果并不好。
技术实现思路
1、本专利技术针对以上问题，提出了一种用于沥青路面修补的摊铺装置，可在出料的第一时间对物料进行引导、整平，具有极佳的摊铺、整平效果。
2、本专利技术的技术方案为：所述摊铺装置14从前到后依次包括耙松机构142、沥青喷洒机构147、下料机构以及摊铺刮板144，所述下料机构包括螺旋分料箱141，所述耙松机构142设于螺旋分料箱141的前部，从而在耙松之后，进行少量沥青喷洒工作，然后再进行新料的下料及均匀摊铺；
3、所述螺旋分料箱141的底部开设有物料出口，在所述物料出口处设有下料闸门1412，所述摊铺刮板144固定连接在物料
4、进一步的，所述摊铺刮板与水平方向呈3-8°夹角。考虑到该夹角过大时，下压的效果不好，夹角过小时，摊铺的效果不好；因此，本案中将该夹角优选为3-8°，可在实现均匀摊铺的同时在一定程度上压平物料。
5、关于摊铺装置中的升降调平机构：
6、所述螺旋分料箱141的前端通过升降调平机构145连接在目标安装位置，比如二类汽车副车架9的后部，并在螺旋分料箱141的后部设置有后支撑导轮146；后支撑导轮146转动连接在后支撑轴的底端，所述后支撑轴与螺旋分料箱141螺纹连接，使得后支撑导轮146的初始高度可调。
7、所述升降调平机构145包括升降框架1451、升降驱动油缸1452、水平框架1453、水平驱动油缸1454、前部框架1455以及翻转驱动油缸1456；
8、所述升降框架1451可升降的连接在目标安装位置，所述升降驱动油缸1452两端分别铰接所述目标安装位置和升降框架1451；
9、所述水平框架1453滑动连接在升降框架1451上，并且与前部框架1455固定相连，所述水平驱动油缸1454的两端分别铰接所述升降框架1451和水平框架1453；
10、具体来说，升降框架1451具有至少两根固定横杆，所述水平框架1453套装在两根固定横杆上；
11、所述耙松机构142与所述前部框架1455铰接，并且在耙松机构142的前部具有延伸支臂1458，所述翻转驱动油缸1456的两端分别铰接所述水平框架1453和延伸支臂1458。
12、其使用时，位于升降框架1451和副车架9之间的升降驱动油缸可带动升降框架整体相对于副车架进行上下往复运动，位于水平框架1453和升降框架1451之间的水平驱动油缸可带动水平框架1453以及前部框架1455整体相对于升降框架进行水平方向，即沿汽车宽度方向的往复运动，位于延伸支臂1458和水平框架1453之间的翻转驱动油缸1456可带动耙送机构142相对于水平框架1453进行上下往复翻转，实现对路面的耙松。
13、最终，升降调平机构145一方面可以控制耙松机构142所在的工作位置，另一方面可以控制前部框架1455的初始工作位置。
14、另外，还可以在前部框架1455上连接一定位导轮1457，所述前部框架上固定连接有轴座，所述定位导轮1457上则连接有竖直设置的定位轴，所述定位轴贯穿在所述轴座上，在所述轴座上设有感应器，在所述定位轴的顶端则设有触发块。这样，即可在降下前部框架之前设定好离地间隙触发块的安装位置可变，随着前部框架的下降，定位导轮将在触地之后逐渐上升，使得触发块逐渐接近感应器，直至触发感应器发出信号后，即可判定前部框架下降到位，抵达指定高度。
15、关于摊铺装置中的浮动机构：
16、所述螺旋分料箱141与前部框架145铰接，并且在二者之间还布置有浮动机构143，所述浮动机构143包括浮动油缸1431、活动框1432以及固定轴1433，所述浮动油缸1431的缸体铰接在前部框架145上，其缸杆则于活动框1432固定相连，所述固定轴1433固定连接在螺旋分料箱141的外壁上，并且容置在活动框1432中。在运输状态时，浮动油缸1431伸长即可控制活动框顶起固定轴1433以及螺旋分料箱141，对其进行支撑；在需要降下进行工作时，可通过升降调平机构145带动螺旋分料箱141下落，使得后支撑导轮146支撑在地面上，然后控制浮动油缸1431回缩一段距离，使得固定轴1433处在活动框1432中部，如图3所示，这样一来，在后续工作过程中，螺旋分料箱141将处在可浮动的连接状态下，即使地面有起伏，螺旋分料箱141也可以时刻与其下方的地面保持一恒定的间隙，以利于实现上述的均匀摊铺及压平。
17、关于对螺旋分料箱的加热手段：
18、所述螺旋分料箱141中具有前保温腔1413以及后保温腔1414，并且在二者之间形成物料腔，在所述物料腔中转动连接有分料绞笼1411，在所述螺旋分料箱141上还连接有用于驱动分料绞笼1411旋转的绞笼驱动机构；所述绞笼驱动机构包括绞笼驱动马达，所述绞笼驱动马达的壳体固定连接在螺旋分料箱141上，所述绞笼驱动马达的输出轴则固定连接在分料绞笼1411的轴心上；
19、所述物料出口处在物料腔的底部，所述下料闸门1412则滑动连接在前保温腔1413的下方，在所述螺旋分料箱141中还设有用于驱动下料闸门1412直线往复运动的闸门驱动机构；所述闸门驱动机构包括前后布置的电动推杆，所述电动推杆固定连接在螺旋分料箱141中，并且其输出端与下料闸门1412固定相连；
20、所述前保温腔1413以及后保温腔1414均呈中空状，并且二者都连接热源；比如二类汽车上的液化气；
21、所述下料闸门1412也呈中空状，在所述下料闸门1412上开设有热气通入口，在所述前保温腔1413的底部则开设有热气导出口，关闸时，所述热气通入口与热气导出口保持对接。这样，在开闸前，可以实现对物料腔的全方位保温预热，其实际实用效果好。
22、本专利技术可整体安装于二本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于沥青路面修补的摊铺装置，其特征在于，所述摊铺装置（14）从前到后依次包括下料机构以及摊铺刮板（144），所述下料机构包括螺旋分料箱（141），所述螺旋分料箱（141）的底部开设有物料出口，在所述物料出口处设有下料闸门（1412），所述摊铺刮板（144）固定连接在物料出口的后侧，并且倾斜设置。
2.根据权利要求1所述的一种用于沥青路面修补的摊铺装置，其特征在于，所述摊铺刮板（144）与水平方向呈3-8°夹角。
3.根据权利要求1所述的一种用于沥青路面修补的摊铺装置，其特征在于，所述螺旋分料箱（141）的前端设有升降调平机构（145），并在螺旋分料箱（141）的后部设置有后支撑导轮（146）；
4.根据权利要求3所述的一种用于沥青路面修补的摊铺装置，其特征在于，所述浮动机构（143）包括浮动油缸（1431）、活动框（1432）以及固定轴（1433），所述浮动油缸（1431）的缸体铰接在前部框架（145）上，其缸杆则于活动框（1432）固定相连，所述固定轴（1433）固定连接在螺旋分料箱（141）的外壁上，并且容置在活动框（1432）中。
5.根据权利要求1所述的一种用于沥青路面修补的摊铺装置，其特征在于，所述螺旋分料箱（141）中具有前保温腔（1413）以及后保温腔（1414），并且在二者之间形成物料腔，在所述物料腔中转动连接有分料绞笼（1411），在所述螺旋分料箱（141）上还连接有用于驱动分料绞笼（1411）旋转的绞笼驱动机构；
...【技术特征摘要】
1.一种用于沥青路面修补的摊铺装置，其特征在于，所述摊铺装置（14）从前到后依次包括下料机构以及摊铺刮板（144），所述下料机构包括螺旋分料箱（141），所述螺旋分料箱（141）的底部开设有物料出口，在所述物料出口处设有下料闸门（1412），所述摊铺刮板（144）固定连接在物料出口的后侧，并且倾斜设置。
2.根据权利要求1所述的一种用于沥青路面修补的摊铺装置，其特征在于，所述摊铺刮板（144）与水平方向呈3-8°夹角。
3.根据权利要求1所述的一种用于沥青路面修补的摊铺装置，其特征在于，所述螺旋分料箱（141）的前端设有升降调平机构（145），并在螺旋分料箱（141）的后部设置有后支撑导轮（146）；
4.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨文龙，张道忠，施伟斌，
申请(专利权)人：南京英达公路养护车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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