一种容积式液压泵制造技术

技术编号:9778637 阅读:121 留言:0更新日期:2014-03-17 13:14
本实用新型专利技术涉及一种容积式液压泵,包括凸轮、柱塞以及缸体,所述柱塞在凸轮和弹簧的作用下在缸体内作往复运动,所述缸体与柱塞接触处的内腔壁设有金属复合层,在所述缸体与柱塞形成的密封工作腔的末端处设有缓冲层。本实用新型专利技术通过设置金属复合层,有效地防止柱塞与缸体之间的磨损,同时通过设置缓冲层,防止由于惯性作用,柱塞与缸体产生碰撞和冲击,造成缸体损坏。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
一种容积式液压泵
本技术涉及泵的
,尤其涉及一种容积式液压泵。
技术介绍
容积式液压泵是依靠密封工作油腔的容积不断变化来进行工作的。因此它必须具有一个或多个密封的工作油腔,当液压泵运转时,该油腔的容积必须不断由小逐渐加大,形成真空,油箱的油液才能被吸入,当油腔容积由大逐渐减小时,油被挤压在密封工作油腔中,压力才能升高,压力的大小取决于油液从泵中输出时受到的阻力(如单向阀的弹簧力)。这种泵的输油能力(或输出流量)的大小取决于密封工作油腔的数目以及容积变化的大小和频率。现有技术中的容积式液压泵由于柱塞的往复式运动,与缸体的内壁产生大的摩擦,导致缸体与柱塞磨损严重;同时当柱塞运动到密封式工作腔的底部时,由于惯性作用,容易产生碰撞,产生的噪声和冲击造成缸体的损坏,降低了缸体和柱塞的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足,提供了一种容积式液压泵。本技术是通过以下技术方案实现:一种容积式液压泵,包括凸轮、柱塞以及缸体,所述柱塞在凸轮和弹簧的作用下在缸体内作往复运动,所述缸体与柱塞接触处的内腔壁设有金属复合层,在所述缸体与柱塞形成的密封工作腔的末端处设有缓冲层。进一步地,所述凸轮中线两侧不对称,使吸油、排油顺畅。进一步地,所述金属复合层为镀铬层,其厚度为3_5mm。进一步地,所述缓冲层为网状石墨棉,其厚度为5-7_。与现有的技术相比,本技术的有益效果是:本技术通过设置金属复合层,有效地防止柱塞与缸体之间的磨损,同时通过设置缓冲层,防止由于惯性作用,柱塞与缸体产生碰撞和冲击,造成缸体损坏。【附图说明】图1为本技术的结构简图。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。请参阅图1,图1为本技术的结构简图。所述一种容积式液压泵,包括凸轮1、柱塞2以及缸体3,所述缸体3与柱塞2接触处的内腔壁设有金属复合层8,所述金属复合层8为镀铬层,其厚度为3-5mm ;在所述缸体3与柱塞2形成的密封工作腔5的末端处设有缓冲层9,所述缓冲层9为网状石墨棉,其厚度为5-7_。本技术通过设置金属复合层8,有效地防止柱塞2与缸体3之间的磨损,同时通过设置缓冲层9,防止由于惯性作用,柱塞2与缸体3产生碰撞和冲击,造成缸体损坏。所述凸轮I中线两侧不对称,使吸油、排油顺畅.本技术的工作原理为:柱塞2与缸体3构成密封工作腔5,当凸轮I由原动机带动旋转时,柱塞2在凸轮1和弹簧4的作用下在缸体3内作往复运动。柱塞2右移时,密封工作腔5变大,产生局部真空,油箱中油液在大气压力作用下经单向吸油阀6进入泵内,实现吸油;柱塞2左移时,密封工作腔5变小,油液受挤压,经单向压油阀7输出到系统,实现排油。凸轮1连续转动,液压泵不断吸油排油,油液就不断地供向液压系统。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已,并不用以限制本技术,凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种容积式液压泵,包括凸轮(1)、柱塞(2)以及缸体(3),所述柱塞(2)在凸轮(1)和弹簧(4)的作用下在缸体(3)内作往复运动,其特征在于,所述缸体(3)与柱塞(2)接触处的内腔壁设有金属复合层(8),在所述缸体(3)与柱塞(2)形成的密封工作腔(5)的末端处设有缓冲层(9)。

【技术特征摘要】
1.一种容积式液压泵,包括凸轮(I)、柱塞(2)以及缸体(3),所述柱塞(2)在凸轮(I)和弹簧(4)的作用下在缸体(3)内作往复运动,其特征在于,所述缸体(3)与柱塞(2)接触处的内腔壁设有金属复合层(8),在所述缸体(3)与柱塞(2)形成的密封工作腔(5)的末端处设有缓冲层(9)。2...

【专利技术属性】
技术研发人员:王飞
申请(专利权)人:枞阳县高瑶机械设备有限公司
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1