【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术属于一种制造轮胎过程中所应用的硫化模具。传统的轮胎制造中的硫化程序是依靠轮胎模具、生胎及气袋等相辅下完成的。轮胎模具上、下模内均钻设有无数个通气孔，由内部直通至外部。此种结构的设置完全是为配合气袋伸张将模具内的气体排出，使生胎能依模具纹路而完全成形。硫化前先将生胎套设于气袋外缘再送至轮胎模具内，该模具用加热、加压手段将生胎软化，使生胎依纹路成形。但与此同时，胶料也被引进至通气孔内，致使硫化后的轮胎外表产生许多条状物，（如图12所示）需经过一道人工修剪程序才能符合标准。不但耗费工时，亦使生胎用胶料增大，至使产品成本增加。在日本等先进国家，为避免由于通气孔而产生条状物，则利用精密机械将通气孔大幅度缩小，使所生产的轮胎的条状物的直径、长度均有所减小，（如图11所示）。这样虽然加快了人工修剪的速度和减少工时，但仍存在许多问题。其一：由于通气孔过小，需使用专用钻头钻设，再加上钻孔加工非常不容易，稍有不慎就会使钻头断在钻孔内，影响钻孔精度。其二：由于通气孔过小，所产生的条状物极细，往往会将通气孔卡住甚至堵塞，使下一个轮胎制造时无法通气致使轮胎纹路无法完全成形。综合上述问...
【技术保护点】
一种可透气的柱塞式无余料轮胎模具，分为上模、下模两个模体，其特征是在上、下两个模体内设置直通于模具背部外侧并与外界相通的鱼眼孔，鱼眼孔的一端放置柱塞；柱塞底面与模具的内缘壁相平，柱塞与鱼眼孔内壁之间具有可通气的极细微的间隙。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种可透气的柱塞式无余料轮胎模具，分为上模、下模两个模体，其特征是在上、下两个模体内设置直通于模具背部外侧并与外界相通的鱼眼孔，鱼眼孔的一端放置柱塞；柱塞底面与模具的内缘壁相平，柱塞与鱼眼孔内壁之间具有可通气的极细微的间隙。2、根据权利要求1所述的轮胎模具，其特征是柱塞结构是在其周边定距设有极细微的切面，以紧配合方式放置于鱼眼孔内。3、根据权利要求1所述的轮胎模具，其特征是柱塞的边侧呈齿纹式。4、根据权利要求1所述的轮胎模具，其特征是柱塞的边侧呈切槽式。5、根据权利要求1所述的轮胎模具，...
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