加工大型箱体零件专用车镗夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种加工大型箱体零件专用车镗夹具，特征在于：包括垫块本体、夹紧压板、定位块和移动压板，所述垫块本体上端面上装有用于箱体零件定位及固定用的夹紧压板，在垫块本体前侧端面上设有用于测量箱体零件孔与端面距离用的定位块和定位孔，所述垫块本体前侧端面的四角部位分别设有移动压板。优点是：设计结构简单，使用方便，并可同时适合立式车床和卧式加工中心使用，为大型箱体零件在切削机床上的加工提供了便利的条件和先进的工艺手段，进而使加工工序由繁变简。不仅可大幅度提高了被加工零件的精度、质量和加工效率，而且还可适应大型不规则零件的批量生产。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
加工大型箱体零件专用车镗夹具
本技术属于金属切削
，特别是涉及一种可在立式车床、卧式加工中心机床上完成的加工大型箱体零件专用车镗夹具。
技术介绍
箱体是整个机床的重要组成部分，箱体质量的好坏直接影响着整个机床的精度。在加工箱体零件时，要求轴承孔与主轴轴承相配合，并做好标记，其配合间隙不大于0.0025mm,轴承孔与端面不垂直度允差为0.005mm,两头轴承孔不同轴度允差为0.003mm,轴承孔中心线和传动轴孔中心线不平行度允差为0.01mm，两孔间距的差值不大于0.02mm。目前，由于被加工大型箱体零件的特殊性，需在立式车床上加工轴承孔后，再将被加工零件转到卧式加工中心机床上加工与轴承孔有尺寸及精度相关联的孔与端面。在加工过程中，需几次装拆，而且还要求部分被加工零件及刀具、主轴、工作台均不能有丝毫的松动，以确保被加工零件的精度。这样不仅会造成大型箱体零件生产周期长，严重制约生产进程和效率，而且难以适应大型箱体零件的批量生产。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种可满足大型箱体零件精度要求、大幅度提高加工效率且能适合立式车床和卧式加工中心机床共使用的加工大型箱体零件专用车镗夹具。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:加工大型箱体零件专用车镗夹具，包括垫块本体、夹紧压板、定位块和移动压板，所述垫块本体上端面上通过紧固件装有用于箱体零件定位及固定用的夹紧压板，在所述垫块本体前侧端面上设有用于测量箱体零件孔与端面距离用的定位块和定位孔，所述垫块本体前侧端面的四角部位分别设有移动压板。本技术还可以采用如下技术方案:所述垫块本体前侧端面上制有用于与箱体零件凸键配合的凹槽。所述垫块本体一侧面为与机床工作台配合的侧端面，另一侧面为放置箱体零件配合的侧端面，所述垫块本体与机床工作台配合的侧端面和垫块本体与放置箱体零件配合的侧端面为相互平行面，两侧端面的不平行度允差为0.01mm。所述垫块本体前侧端面上的定位块和定位孔之间设有与箱体零件上的轴承孔与其端面间距相吻合的距离。所述垫块本体前侧端面上的凹槽与定位孔之间设有与箱体零件上的轴承孔与凸键之间间距相吻合的距离。本技术具有的优点和积极效果是:由于本技术采用上述技术方案，即本镗夹具根据被加工大型箱体零件的形状特点及精度要求，通过测量和计算被加工大型箱体零件的重要尺寸确定镗夹具尺寸。本夹具设计结构简单，使用方便，并可同时适合立式车床和卧式加工中心使用，为大型箱体零件在切削机床上的加工提供了便利的条件和先进的工艺手段，进而使加工工序由繁变简。不仅可大幅度提高了被加工零件的精度、质量和加工效率，而且还可适应大型不规则零件的批量生产。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是图1的左视图；图3是本技术的夹紧压板结构示意图；图4是被加工箱体零件结构示意图；图5是本技术使用状态示意图。图中:1、垫块本体；2、定位块；3、调节支钉；4、移动压板；5、垫圈；6、六角螺母；7、内六角螺钉；8、夹紧压板；9、六方头紧固螺钉；10、定位孔；11、凹槽；12、箱体零件；13、轴承孔；14、传动轴孔；15、凸键。【具体实施方式】为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:请参阅图1-图3，加工大型箱体零件专用车镗夹具，包括垫块本体1、夹紧压板9、定位块2和移动压板4，所述垫块本体上端面上通过紧固件装有用于箱体零件定位及固定的夹紧压板8，在所述垫块本体前侧端面上设有用于测量箱体零件孔与端面距离的定位块2和定位孔10，所述垫块本体前侧端面的四角部位分别设有移动压板5。所述定位块2通过内六角螺钉7与垫块本体固定。本实施例中，所述垫块本体前侧端面上制有用于与箱体零件凸键配合的凹槽11。本实施例中，所述垫块本体一侧面为与机床工作台相配合的侧端面，另一侧面为与放置箱体零件相配合的侧端面，所述垫块本体与机床工作台相配合的侧端面和垫块本体与放置箱体零件相配合的侧端面为相互平行面，两侧端面的不平行度允差为0.01mm。本实施例中，所述垫块本体前侧端面上的定位块2和定位孔10之间设有与箱体零件上的轴承孔13与其端面间距相吻合的距离。本实施例中，所述垫块本体前侧端面上的凹槽11与定位孔10之间设有与箱体零件上的轴承孔13与凸键15之间间距相吻合的距离。由于镗夹具左右两侧端面的相互不平行度控制在0.0lmm以内，左侧端面与底面相互不垂直度同样也控制在0.0lmm以内，所以这就保证了被加工零件的基准面与镗夹具基准面的一致性，镗夹具上设有定位孔10和凹槽11，定位孔与定位块2的距离及与凹槽11的距离已固定，并与被加工零件所要求的尺寸相吻合。所述夹紧压板8是为了进一步稳固被加工零件的稳定性，所述移动压板4设置在镗夹具四角部位，可方便装夹被加工零件。本技术的工作原理为:请参阅图4-图5，首先在立式车床上加工箱体零件的孔与端面，装夹时，车镗夹具左侧端面作为基准面放在立式车床工作台面上，右侧端面装夹箱体零件(图5所示双点划线部分)，并通过夹紧压板8和六方头紧固螺钉9将箱体零件12与本镗夹具的上部固定，再通过移动压板4、调节支钉3、六角扁螺母6、垫圈5将箱体零件与本镗夹具前侧端面固定。由于镗夹具左右两侧端面不平行度允差控制在0.0lmm以内，所以保证了箱体零件的基准面与车镗夹具基准面的一致性，箱体零件的凸键放在夹具凹槽内，按照图1所示的定位尺寸，加工箱体零件的轴承孔13与端面，然后在箱体零件与夹具仍然保持原状态的情况下，将整体从立式车床上拆下，仍将夹具左侧端面放在卧式加工中心工作台面上，按轴承孔13找正在0.0lmm以内，根据轴承孔13和定位块2移动距离加工传动轴孔14与端面。由于设计夹具时，所有所要求的定位尺寸均与箱体零件相吻合，故在加工箱体零件时，不仅省时、省力，保证加工精度，而且本车镗夹具还可以在不同机床上使用，节约了资金。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加工大型箱体零件专用车镗夹具，其特征在于：包括垫块本体、夹紧压板、定位块和移动压板，所述垫块本体上端面上通过紧固件装有用于箱体零件定位及固定用的夹紧压板，在所述垫块本体前侧端面上设有用于测量箱体零件孔与端面距离用的定位块和定位孔，所述垫块本体前侧端面的四角部位分别设有移动压板。

【技术特征摘要】
1.一种加工大型箱体零件专用车镗夹具，其特征在于:包括垫块本体、夹紧压板、定位块和移动压板，所述垫块本体上端面上通过紧固件装有用于箱体零件定位及固定用的夹紧压板，在所述垫块本体前侧端面上设有用于测量箱体零件孔与端面距离用的定位块和定位孔，所述垫块本体前侧端面的四角部位分别设有移动压板。2.根据权利要求1所述的加工大型箱体零件专用车镗夹具，其特征在于:所述垫块本体前侧端面上制有用于与箱体零件凸键配合的凹槽。3.根据权利要求1所述的加工大型箱体零件专用车镗夹具，其特征在于:所述垫块本体一侧面...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘振玲，闫立国，李秀梅，
申请(专利权)人：天津第一机床总厂，
类型：实用新型
国别省市：