一种免排气孔无余料轮胎模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种硫化轮胎模具，主要特点是在模体外包抽真空装置，该装置由密封罩、密封底座及套筒构成，该装置设置一个或多个抽气孔，还设置有密封件。具有免排气孔、模具制造方便，制成轮胎无毛刺，减少修剪工序，通用性好等优点。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种免排气孔无余料轮胎模具本技术涉及一种硫化轮胎模具。传统的硫化轮胎模具上、下模均设有无数个排气孔，当轮胎硫化成型时，轮胎外表产生许多条状物，有些胶料也残存在模具的排气孔中，这就产生如下问题：其一；轮胎毛刺需经人工修剪程序，而且浪费橡胶，其二，需用专用钻头钻掉堵塞在模具的排气孔的橡胶，工人操作费时而且有可能把钻头断在排气孔中。本技术的目的是针对上述问题，提供一种所制成轮胎无毛刺、不用人工修剪及清孔的轮胎模具。本技术是这样实现的：在模体外面包覆抽真空装置，该抽真空装置由密封罩、密封底座及连接密封罩与密封底座的套筒构成，密封罩与模体的上模之间设置有密封件，密封底座与模体的下模之间设置有密封件，套筒上设置有密封垫片，抽真空装置上设置有一个或多个连接抽真空设备的抽气孔。本技术，为使密封罩罩下时有效密封，可以在套筒上设置弹簧及安装弹簧的套孔。本技术，密封底座一般与现有下热板连结，因密封罩在开模时与模具的上模同时提升，故抽气孔一般设置在套筒上。本技术的优点是：1、无排气孔、模具制造方便；2、现成轮胎模具外面包覆抽真空装置即可，通用性好；3、制成轮胎无毛刺，减少修剪工序，节约橡胶，有效降低成本；产本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种免排气孔无余料轮胎模具，含有模体（Ｂ），其特征在于：还含有外包于模体上的抽真空装置（Ｃ），所述抽真空装置由密封罩（３）、密封底座（４）及连接密封罩与密封底座的套筒（１０）构成；所述密封罩与模体的上模（１）之间设置有密封件（１８），所述密封底盖与模体的下模（２）之间设置有密封件（９），所述套筒上设置有密封垫片（７），所述抽真空装置上设置有一个或多个连接抽真空设备的抽气孔（６）。

【技术特征摘要】
1、一种免排气孔无余料轮胎模具，含有模体(B)，其特征在于：还含有外包于模体上的抽真空装置(C)，所述抽真空装置由密封罩(3)、密封底座(4)及连接密封罩与密封底座的套筒(10)构成；所述密封罩与模体的上模(1)之间设置有密封件(18)，所述密封底盖与模体的下模(2)之间设置有密封件(9)，所述套筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑明略，
申请(专利权)人：广东巨轮模具股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]