一种密封装置，其对筒构件与以能够移动的方式插入于筒构件内的轴构件之间进行密封，该密封装置包括：防尘圈，其保持于筒构件的开口端部，环状的防尘圈凸缘与轴构件的外周面滑动接触；以及刮板，其配置于比防尘圈靠内部侧的位置，环状的凸缘部以能够滑动的方式压接于轴构件的外周面。凸缘部的硬度设定为高于防尘圈凸缘的硬度。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】密封装置以及具备该密封装置的悬架装置
本专利技术涉及一种密封装置以及具备该密封装置的悬架装置的改进。
技术介绍
密封装置在抑制输送设备、建筑物振动的减振器、内置该减振器的悬架装置等当中使用，对容纳于减振器、悬架装置的工作流体进行密封。例如，在机动二轮车等跨乘式车辆上搭载有用于悬架前轮的被称为前叉的悬架装置。悬架装置包括悬架装置主体，且在该悬架装置主体内容纳减振器，该悬架装置主体具有外管和以能够伸出、没入的方式插入于外管内的内管。在悬架装置主体与减振器之间形成有用于进行温度补偿、体积补偿的贮存器，在该贮存器中容纳有工作流体和气体。使用于悬架装置的密封装置用于防止贮存器内的工作流体、气体从悬架装置主体泄露到外部侧(大气侧)。JP04-32342A公开了一种密封装置，该密封装置包括:防尘圈，其呈环状，保持于外管的开口端部，与内管的外周面滑动接触；以及油封，其呈环状，保持于外管的开口端部，与内管的外周面滑动接触，配置于比防尘圈靠内部侧(工作流体侧)的位置。该密封装置利用防尘圈刮掉附着在内管的外周面的异物，并利用油封刮掉附着在内管的外周面的工作流体。由此，密封装置能够防止油封、内管的滑动面因异物而产生划痕、悬架装置主体内的工作流体、气体泄漏到外部侧(大气侧)，从而能够将悬架装置主体内维持在密封的状态。但是，在减振器、悬架装置应用到摩托车越野赛等情况下，假定在浸于泥水中这样的极其严酷的环境下使用。该情况下，包含在泥水中的颗粒较细的土等细颗粒在干燥的状态下呈环状残留在内管的外周面，可能进入防尘圈的内部侧(工作流体侧)。由此，细颗粒可能会损伤内管(轴构件)的滑动面，导致容纳在悬架装置主体内的工作流体、气体有可能从该伤痕泄露到外部侧(大气侧)。
技术实现思路
专利技术要解决的问题本专利技术的目的在于提供一种密封装置以及具备该密封装置的悬架装置，该密封装置即使在极其严酷的使用环境下也能够刮掉附着在轴构件的外周面的异物。_0] 用于解决问题的方案本专利技术的某实施方式提供密封装置，其对筒构件与以能够移动的方式插入于筒构件内的轴构件之间进行密封，其中，该密封装置包括:防尘圈，其保持于筒构件的开口端部，环状的防尘圈凸缘与轴构件的外周面滑动接触；以及刮板，其配置于比防尘圈靠内部侧的位置，环状的凸缘部以能够滑动的方式压接于轴构件的外周面。凸缘部的硬度设定为高于防尘圈凸缘的硬度。专利技术的效果以下参照附图详细地说明本专利技术的实施方式、本专利技术的优点。【附图说明】图1是局部示出本专利技术的实施方式的密封装置的使用状态的纵剖视图。图2是放大示出图1的一部分的纵剖视图。【具体实施方式】以下参照【附图说明】本专利技术的实施方式。在附图中所标注的相同的附图标记表示相同的部件。如图1所示，本实施方式的密封装置对作为筒构件的外管I与以能够移动的方式插入于外管I内的、作为轴构件的内管2之间进行密封。密封装置包括:防尘圈3，其保持于外管I的开口端部，环状的防尘圈凸缘31与内管2的外周面滑动接触；以及刮板4，其配置于比防尘圈3靠内部侧(图1中的下侧)的位置，环状的凸缘部41以能够滑动的方式压接于内管2的外周面。而且，凸缘部41的硬度设定为高于防尘圈凸缘31的硬度。另外，图1、图2表示不抵接于内管2的自由状态下的密封装置，内管2的外周面利用假想线表示。在机动二轮车等跨乘式车辆中，密封装置使用于悬架前轮的被称为前叉的悬架装置中。由于前叉的基本结构是公知的，因此并未详细图示。前叉包括:悬架装置主体F，其能够伸缩，包括外管I和以能够伸出、没入的方式插入于外管I内的内管2 ;以及未图示的减振器，其容纳于悬架装置主体F内，抑制悬架装置主体F的伸缩运动。在悬架装置主体F内与减振器之间形成有未图示的贮存器。贮存器容纳工作流体和气体，对减振器进行温度补偿和体积补偿。工作流体为水、乙二醇溶液、油等液体，气体为氮气等惰性气体。另外，由于减振器的结构可以采用任意公知的结构，因此省略详细说明。悬架装置主体F的成为图1中的上侧的一侧开口利用未图示的罩构件封堵。悬架装置主体F的成为图1中的下侧的另一侧开口利用未图示的底构件封堵。在悬架装置主体F中，形成于外管I和内管2在轴向上重叠的部分的筒状间隙T利用密封装置封堵。由此，能够防止贮存器内的工作流体从悬架装置主体F泄露到外部侧(大气侧)。密封装置还包括:防尘圈3，其保持于作为筒构件的外管I的开口端部；以及油封5，其保持于外管I的开口端部，串接配置于比防尘圈3靠成为图1中的下侧的内部侧(工作流体侧)的位置。防尘圈3和油封5以保持预定间隔的方式配置，在防尘圈3与油封5之间形成有空间A。在外管I的开口端部内周面、同时也是防尘圈3与油封5之间形成有截面呈口字状的环状槽10。防尘圈3通过利用NBR (丁腈橡胶)覆盖金属制的夹条30a而形成。该利用NBR形成的环状的防尘圈凸缘31用于刮掉附着在内管2的外周面的异物。在防尘圈3中，在内部具有夹条30a的部分为防尘圈主体30，该防尘圈主体30形成为环状且嵌合于外管I。在该防尘圈主体30的成为图1中的上侧的外部侧(大气侧)内周上连设有防尘圈凸缘31。防尘圈凸缘31的最小径部分、同时也是内周端31a形成为小于内管2的外径。另夕卜，在防尘圈凸缘31的外周设有用于将防尘圈凸缘31的内周端31a按压于内管2的卡紧弹黃6。在防尘圈3中，防尘圈主体30的成为图1中的下侧的内部侧(工作流体侧)形成为，自连设于防尘圈主体30上的防尘圈凸缘31的基部31b向下侧伸出。即，基部31b的内部侧表面31c与防尘圈主体30内部侧的内周面30b配置为截面呈倒L状。与防尘圈3相同，油封5也通过利用NBR覆盖金属制的夹条50a而形成。该利用NBR形成的环状的油封凸缘部51用于刮掉附着在内管2的外周面的工作流体。在油封5中，在内部具有夹条50a的部分为油封主体50，该油封主体50形成为环状，并嵌合于外管I。在该油封主体50的成为图1中的上侧的外部侧(大气侧)内周连设有油封凸缘部51。油封凸缘部51形成为在图1中的上下(大气侧和工作流体侧)分为两叉，具有配置于成为图1中的上侧的外部侧(大气侧)的副凸缘部52和配置于成为图1中的下侧的内部侦仪工作流体侧)的主凸缘部53。由此，油封5利用主凸缘部53刮掉附着在内管2的外周面的工作流体，利用副凸缘部52刮掉附着在内管2的外周面的异物。畐Ij凸缘部52的最小径部分、即内周端52a形成为小于内管2的外径。主凸缘部53的最小径部分、即内周端53a形成为小于内管2的外径。另外，在主凸缘部53的外周设置用于将主凸缘部53的内周端53a按压于内管2的卡紧弹簧7。在油封5中，在油封主体50的外部侧表面50b、同时也是油封凸缘部51侧形成有环状的槽5a。密封装置还包括配置在防尘圈3与油封5之间并与两者串接排列的环状的刮板4。刮板4由硬度高于形成防尘圈凸缘31的NBR的PTFE (聚四氟乙烯)形成。刮板4包括环状的刮板主体40和连设于刮板主体40的内周并朝向成为图1中的上侧的外部侧(大气侧)倾斜的环状的凸缘部41。在刮板4中，凸缘部41的内周端41a为最小径，形成为略小于内管2的外径。在凸缘部41中，以内周端41a作为顶点相交的外部侧表面41b与内周面41c相交为锐角。而且，如图2所示，凸缘部41的外部侧表面41b与内管2本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种密封装置，其对筒构件与以能够移动的方式插入于上述筒构件内的轴构件之间进行密封，其中，该密封构件包括：防尘圈，其保持于上述筒构件的开口端部，环状的防尘圈凸缘与上述轴构件的外周面滑动接触；以及刮板，其配置于比上述防尘圈靠内部侧的位置，环状的凸缘部以能够滑动的方式压接于上述轴构件的外周面；上述凸缘部的硬度设定为高于上述防尘圈凸缘的硬度。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.10.28 JP 2011-2365741.一种密封装置，其对筒构件与以能够移动的方式插入于上述筒构件内的轴构件之间进行密封，其中， 该密封构件包括: 防尘圈，其保持于上述筒构件的开口端部，环状的防尘圈凸缘与上述轴构件的外周面滑动接触；以及 刮板，其配置于比上述防尘圈靠内部侧的位置，环状的凸缘部以能够滑动的方式压接于上述轴构件的外周面； 上述凸缘部的硬度设定为高于上述防尘圈凸缘的硬度。2.根据权利要求1所述的密封装置，其中， 该密封装置还包括: 间隙，其形成于上述刮板的外周； 油封，其保持于比上述筒构件的开口端部处的上述刮板靠内部侧的位置，环状的油封凸缘部与上述轴构件的外周面滑动接触；以及 空间，其形成于上述油封与上述防尘圈之间，并与上述间隙连通； 上述刮板能够追随于上述轴构件而在上述防尘...
【专利技术属性】
技术研发人员：可儿清，本田穣，铃木实，泷本直英，
申请(专利权)人：萱场工业株式会社，
类型：
国别省市：
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