标定机械绞车与制造方法技术

一方面，此发明专利技术涉及机械绞车。机械绞车包括车身和一个缠绕轴。缠绕轴被放置在车身内，可以滑动，缠绕轴至少通过一根弹簧与车身相连接。缠绕轴周围放置一个缠线框。一根不导电系链与缠线框相连。框架内安有一个制动轴，制动轴可在框内滑动，并始终与缠绕轴保持固定距离。缠线框的动作会增加不导电系链承受的压力，并使至少一根弹簧收紧。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】相关申请参考对于61 / 477,223号美国临时专利申请(提交日期2011年4月20日)、61 /548,938号美国临时专利申请(提交日期2011年10月19日)、61 / 577，503号美国的临时专利申请(提交日期2011年12月19日)以及61 / 615, 729号美国的临时专利申请(提交日期2012年3月26日)，此申请具有专利申请优先权，并且通过引用包含上述申请的全部披露内容。此申请通过引用包含7，762，531号美国专利(提交日期2009年4月3日)的全部披露内容。
此项专利技术涉及一种标定机械绞车，更具体地说(但并非加以限制)，此专利技术涉及一种至少一部分采用不导电材料建造的标定机械绞车，它可以帮助用户测定金属丝、电缆、绳索或其他可拉张元件承受的一般张力水平。
技术介绍
许多设备都曾被用于调节电缆、金属丝和其他可拉张元件的张力。带电物体(例如输电线)要求必须用专业的设备来进行安全的张力调整。用于对金属物体(例如输电线)进行张力调整的设备经常需要借助专业的仪表来精确判断施加张力的大小。例如，由金属材料建造的物体有已知的热膨胀系数。此类物体会随着环境温度的升高或降低而热胀冷缩。举例来说，如果一根金属丝根据选定张力在夏季进行安装，当环境温度在秋季和冬季降低时，金属丝便会收缩，并因此加大金属丝上的拉伸载荷。载荷增加可能导致金属丝的断裂。出于这个原因，在进行张力调整时我们必须判断金属丝、电缆、线索或其他可拉张元件在环境温度发生变化时会产生多大张力。调整输电线的张力并不是唯一电缆、金属丝、线索和其他可拉张元件需要拉伸的应用。在架设垂直结构(例如广播或电视天线塔)时，经常要使用系紧线。此类应用必须使用张力调整设备，以避免系紧线上的张力大小超出工程标准范围，从而造成财产损失和人身伤害。特别是，用于调节带电物体张力的设备必须由不导电材料建造。使用不导电材料可以在机械接触带电物体时保护用户不受电击。
技术实现思路
此项专利技术涉及一种标定机械绞车，更具体地说(但并非加以限制)，此专利技术涉及一种至少一部分以不导电材料建造的标定机械绞车，它可以帮助用户测定金属丝、电缆、绳索或其他可拉伸元件承受的一般张力水平。一方面，此专利技术涉及机械绞车。机械绞车包括车身和一个缠绕轴。缠绕轴被放置在车身内，并且可以滑动，缠绕轴至少通过一根弹簧与车身相连接。缠绕轴周围放置一个缠线框。一根不导电系链与缠线框相连。框架内安有一个制动轴，制动轴可在框内滑动，并始终与缠绕轴保持固定距离。缠线框的动作会增加不导电系链承受的压力，并使至少一根弹簧收紧。在另一方面，此专利技术涉及机械绞车的另一项实施例。机械绞车包括车身和一个缠线框支撑组件，支撑组件被放置在车身内，可以滑动。缠线框支撑组件包括一个与缠线框支撑组件相连、并且可以旋转的缠线框，缠线框周围用系链固定。缠线框被放置在一对棘轮中间。缠线框支撑组件还包括一个手柄，手柄以可旋转的方式与车身相连，用户可以操作手柄来向棘轮施力，从而引发缠线框旋转。缠线框组件还连接着一个可以调节的制动器。可调节制动器有关联的调节构件。一根弹簧有效地连接车身和缠线框支撑组件。车身内放置一个指示器，指示器可以移动，并由可调节制动器控制。系链承受的张力会转移到缠线框支撑组件上，从而造成弹簧压缩。缠线框支撑组件的位置移动将造成指示器与可调节制动器脱离。在另一方面，此专利技术涉及机械绞车的另一项实施例。机械绞车包含车身和一个缠线框，缠线框与车身相连并可以旋转，周围由系链固定。缠线框与一个棘轮相连。车身上还连接着一个手柄，手柄可以旋转，用户可以操作手柄来向棘轮施力，从而引发缠线框旋转。车身连接着一个圆筒，圆筒内有一个活塞和一根弹簧。弹簧将带动活塞。在另一方面，此专利技术涉及监控可拉张元件上承受的张力的方法。方法包括将第一个机械绞车连接器与可拉张元件相连，将第二个机械绞车连接器与支架相连。进一步，此方法包括调节可调节制动器的长度，带动放置在机械绞车(带可调节制动器)内的弹簧加载指示器，从而选择可拉张元件应承受的理想张力大小。机械绞车内的一根弹簧会因为可拉张元件的张力而压缩，当达到理想的张力大小时，弹簧加载指示器便会与可调节制动器分离。【附图说明】若要对此专利技术、此专利技术的进一步目标以及优势有彻底的了解，请参考以下附图中随附的说明:图1为机械绞车的第一个实施例的透视图；图2A为详细的部分俯视图，图解的是图1中的机械绞车的近中心面；图2B为详细的部分透视图，图解的是图1中的机械绞车的中心面。图3为详细的部分俯视图，图解的是图1中的机械绞车的远中心面。图4为详细的部分俯视图，图解的是图1中的机械绞车的近中心面和指示器组件；图5是原理图，图解的是图1中的机械绞车的操作原理；图6是原理图，图解的是图1中的机械绞车的操作原理；图7是机械绞车的第二个实施例的透视图；图8A是图7中机械绞车的详细的透视图；图8B是图7中机械绞车手柄的部分前视图；图9是图7中机械绞车的制动掣子组件的详细前视图；图10A到10C是图7中机械绞车的详细俯视图，图解的是一根弹簧；图11A是图7中机械绞车的详细俯视图，图解指示器组件；图11B是图7中机械绞车的详细侧透视图，图解指示器组件；图11C是图7中机械绞车的详细底视图，图解指示器组件；图12A到12B是图7中机械绞车的详细部分透视图，图解张力计；图13是原理图，图解的是图7中的机械绞车的操作原理；图14是原理图，图解的是图7中的机械绞车的操作原理；图15A是机械绞车的第三个实施例的透视图；图15B是图15A中机械绞车车身的透视图；图16是图15A中机械绞车的中心面的详细部分俯视图；图17是图15A中机械绞车的弹簧盖的详细透视图；图18是图15A中机械绞车的详细部分俯视图，图解指示器组件；图19是原理图，图解的是图15A中的机械绞车的操作原理；图20是原理图，图解的是图15A中的机械绞车的操作原理；图21是机械绞车的第四个实施例的透视图；图22是图21中机械绞车的侧立视图，图解的是圆筒的横截面；图23是图21中机械绞车的俯视图，图解的是圆筒的横截面；图24是原理图，图解的是图21中的机械绞车的操作原理；图25A到25B是图21中的机械绞车使用的圆筒的侧面横断面视图；图26是图21中的机械绞车的制造过程流程图；以及图27是图21中的机械绞车对可拉张元件进行张力调整的流程图。【具体实施方式】现在将对此专利技术的多个实施例进行更详细地描述，并以附图作为参考。但是，此专利技术可能会以多种不同方式体现，因此不可被解释为仅限制在本文中提出的实施例范围内。图1是机械绞车100第一个实施例的透视图。机械绞车100包括车身102 ;可旋转手柄104，与车身102相连；指示器组件109，安置在车身102内；缠线框支撑组件106，安置在车身102之内并可以滑动；可旋转缠线框108，安置在缠线框支撑组件106之内；系链110，固定缠线框108 ;第一连接器112以及第二连接器114。在标准实施例中，车身102采用不导电材料建造，例如塑料、聚醢胺纤维、玻璃纤维或其他不导电材料。使用不导电材料允许机械绞车100被用在涉及带电物体的张力调整应用中，例如输电线和类似物体。车身102被塑造成大体上呈卵形的形状，车身两侧101(1)和101(2)基本平行，两端11本文档来自技高网...

【技术保护点】
机械绞车包含以下部件：车身；缠绕轴，位于车身内、可以滑动，并且至少通过一根弹簧与车身相连接；缠线框，围绕缠绕轴放置；可旋转手柄，与车身相连，操作手柄可以将力传递给缠线框，从而带动缠线框旋转；不导电系链，与缠线框相连；制动轴，位于车身内，并且始终与缠绕轴保持固定距离；并且手柄的动作会增加不导电系链承受的张力，并使至少一根弹簧收紧。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.04.20 US 61/477223;2011.10.19 US 61/548938;21.机械绞车包含以下部件:车身；缠绕轴，位于车身内、可以滑动，并且至少通过一根弹簧与车身相连接；缠线框，围绕缠绕轴放置；可旋转手柄，与车身相连，操作手柄可以将力传递给缠线框，从而带动缠线框旋转；不导电系链，与缠线框相连；制动轴，位于车身内，并且始终与缠绕轴保持固定距离；并且手柄的动作会增加不导电系链承受的张力，并使至少一根弹簧收紧。2.如权利要求1中的机械绞车的缠绕轴和制动轴与缠线框支撑组件相连，缠线框支撑组件位于车身内。3.如权利要求2条中的机械绞车包含:可调节制动器，与缠线框支撑组件相连；选配机件，与可调节制动器连接并相互配合，选配机件可以让用户选择将施加在不导电系链上的理想张力大小；4.如权利要求3中的机械绞车包含弹簧加载的指示器(位于车身内)，弹簧加载指示器可以通过移动与可调节制动器接合，当达到理想的张力大小时，弹簧加载指示器便会与可调节制动器分离。5.如权利要求3中的机械绞车的选配机件可以通过齿轮与可调节制动器有效接合。6.如权利要求4中的机械绞车包含一个发声装置，当弹簧加载指示器与可调节制动器分离时，它的位置便会使它敲击发声装置。7.如权利要求3中的机械绞车的可调节制动器的长度会随着选配机件的动作而相应变化。8.如权利要求1中的机械绞车的至少一个弹簧元件包含至少一个模具弹簧、液压筒和氮气弹簧。9.如权利要求1中的机械绞车包含一个张力计，张力计与弹簧有效啮合。10.机械绞车包含以下部件:车身；缠线框支撑组件， 位于车身内，并且可以滑动；可旋转缠线框，与缠线框支撑组件相连；系链，围绕缠线框固定；可调节制动器，与缠线框支撑组件相连；选配机件，与可调节制动器连接并相互配...

【专利技术属性】
技术研发人员：朗尼·马克·邦德，
申请(专利权)人：朗尼·马克·邦德，
类型：
国别省市：