【技术实现步骤摘要】
轮对轴承磨合试验机
本技术涉及一种试验机，具体是一种用于铁路货车车轮轮对轴承磨合温度变化进行检测的轮对轴承磨合试验机。
技术介绍
轮对轴承磨合试验机主要应用于各车辆段、车轮厂和车辆厂的轮对轴箱轴承装配与检修生产线上。通过它对已装配轴承的轮对进行上路前的磨合，不仅起到了均匀油脂和降低行驶温升Λ t (Δ t为温度差)的作用；而且，通过观察磨合中Λ t的变化速率，就能直观地分检出装配质量上存在的问题，如:因轴承装配不合格造成油隙下差超标导致温升过高的问题。以往的轮对轴承磨合试验机大多结构复杂，效率低，全自动程度较差，而且测试数据大多存在一定的误差，轮对轴承磨合试验效果较差，精度较低。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种轮对轴承磨合试验机，通过设置多组轮对定位装置，可同时对多组轮对进行试验，提高了试验效率，同时通过红外测温装置提高了测量数据的准确性和精度，试验效果好。本技术提供的技术方案是:轮对轴承磨合试验机，包括机身，机身上端设置有多组平行设置的轮对定位装置，轮对定位装置包括两个设置在机身两端的承载鞍装置，承载鞍装置上设置有红外测温装置，所述机身位于两个承载...
【技术保护点】
轮对轴承磨合试验机，包括机身（1），其特征在于：机身（1）上端设置有多组平行设置的轮对定位装置，轮对定位装置包括两个设置在机身两端的承载鞍装置(4)，承载鞍装置(4)上设置有红外测温装置(11)，所述机身(1)位于两个承载鞍装置(4)内侧设置有两组轮轨升降装置(13)，两组轮轨升降装置(13)之间设置有磨合驱动装置(17)。
【技术特征摘要】
1.轮对轴承磨合试验机，包括机身(I)，其特征在于:机身(I)上端设置有多组平行设置的轮对定位装置，轮对定位装置包括两个设置在机身两端的承载鞍装置(4)，承载鞍装置(4)上设置有红外测温装置(11)，所述机身(I)位于两个承载鞍装置(4)内侧设置有两组轮轨升降装置(13)，两组轮轨升降装置(13)之间设置有磨合驱动装置(17)。2.根据权利要求1所述的轮对轴承磨合试验机，其特征在于:所述承载鞍装置(4)包括承载鞍定位座(7 )和弧形夹爪(10 )，所述承载鞍定位座(7 )通过转轴(9 )铰接所述弧形夹爪(10)，弧形夹爪(10)中部设置所述红外测温装置(11)。3.根据权利要求2所述的轮对轴承磨合试验机，其特征在于:所述承载鞍定位座(7)上设置有夹爪锁紧气缸(5)和转轴锁紧气缸(6)，转轴锁紧气缸(6)的推杆连接有锁紧杆(2)，锁紧杆(2)上端设有平口槽，所述转轴(9)端部设有与平口槽配合锁紧的多面体锁紧头(3)。4.根据权利要求2所述的轮对轴承磨合试验机，其特征在于:所述红外测温装置(11)包括气缸(20)以及与气缸(20)的推杆连接的红外测温头(19)，所述弧形夹爪(10)中部设有导轨槽(18)，所述红外测温头(19)位于导轨槽(18)内且红外测温头(19)可在导轨槽(18)内滑动。5.根据权利要求1所述的轮对轴承磨合试验机，其特征在于:所述轮轨升降装置(13)包括三角形支撑板(25)以及支撑在三角形支撑板(25)下端两侧的升降气缸(24)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓秀英，李光华，
申请(专利权)人：成都维希机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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