一种大型船用钢板加热除湿装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种大型船用钢板加热除湿装置，包括机架，机架上设有陶瓷板红外线燃烧组，分路控制箱、强制送风风机、传动升降装置也设于机架上且均连接陶瓷板红外线燃烧组，传动升降装置的一端设有伺服电机；机架侧面设有燃气总进口组，电控柜连接分路控制箱、强制送风风机、伺服电机和燃气总进口组。本实用新型专利技术提供的装置克服了现有技术的不足，能够使钢板的表面和内部获得足够的热量并均匀受热，从而使钢板得到充分干燥，不仅满足了各项工艺要求，确保了产品质量和生产效率，而且具有无结碳、低能耗、低排放的优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种大型船用钢板加热除湿装置
本技术涉及一种大型船用钢板加热除湿装置，属于红外线燃烧器
。
技术介绍
大型船用钢板焊接前都必须对特种船用钢板进行除湿和表面清理，由于船厂是在沿海地区，环境很潮湿，所以船用钢板不仅要去除表面的水份，还必须去除钢板在堆放过程中产生的内部所含的水份。目前，加热除湿是全密封箱体式的加热炉，并且采用明火预混式加热的方法，此方法存在加热温度偏低、加热不均匀的问题，不能完全去除钢板中的水份；而且因为是全密封箱体式的加热炉，钢板加热后水份不易蒸发；现在使用的加热炉因采用了高压点火装置，经常出现点不着火的情况；继电器控制系统效率较低，动作较慢。上述问题造成钢板表里干湿度不均匀，影响后续的钢板抛丸，焊接质量；极易使钢板产生变形，达不到工艺要求；同时，高压点火装置经常点不着火影响了生产，也影响操作工的工作情绪，产品质量难以控制，工作效率比较低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种通过红外线表面辐射渗透，去除钢板内部的全部水份，使钢板抛丸、焊接前除湿效果好，点火容易、操作简便的装置。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是提供一种大型船用钢板加热除湿装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大型船用钢板加热除湿装置，其特征在于：包括机架(9)，机架(9)上设有陶瓷板红外线燃烧组(2)，分路控制箱(1)、强制送风风机(3)、传动升降装置(4)也设于机架(9)上且均连接陶瓷板红外线燃烧组(2)，传动升降装置(4)的一端设有伺服电机(6)；机架(9)侧面设有燃气总进口组(10)，电控柜(26)连接分路控制箱(1)、强制送风风机(3)、伺服电机(6)和燃气总进口组(10)。

【技术特征摘要】
1.一种大型船用钢板加热除湿装置，其特征在于:包括机架(9)，机架(9)上设有陶瓷板红外线燃烧组(2)，分路控制箱(1)、强制送风风机(3)、传动升降装置(4)也设于机架(9)上且均连接陶瓷板红外线燃烧组(2)，传动升降装置(4)的一端设有伺服电机(6);机架(9)侧面设有燃气总进口组(10)，电控柜(26)连接分路控制箱(1)、强制送风风机(3)、伺服电机(6)和燃气总进口组(10)。2.如权利要求1所述的一种大型船用钢板加热除湿装置，其特征在于:所述陶瓷板红外线燃烧组(2)分布成上下各两组，两组所述传动升降装置(4)通过链条连接上方两组所述陶瓷板红外线燃烧器组(2)，所述陶瓷板红外线燃烧器组(2)通过滑轨与所述机架(9)连接，每组所述传动升降装置(4)连接一个所述分路控制箱(1)。3.如权利要求1或2所述的一种大型船用钢板加热除湿装置，其特征在于:所述陶瓷板红外线燃烧器组(2)包括燃烧器支架(22)，燃烧器支架(22)上设有空气主管路(19)、燃气主管路(20)和陶瓷板红外线燃烧器(21);所述分路控制箱(1)与陶瓷板红外线燃烧器(21)通过高温线连接，所述强制送风风机(3)通过管道与陶瓷板红外线燃烧器(21)连接。4.如权利要求3所述的一种大型船用钢板加热除湿装置，其特征在于:所述陶瓷板红外线燃烧器(21)上设有热敏点火装置(...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡敏，
申请(专利权)人：成田燃具上海有限公司，
类型：实用新型
国别省市：