制造车轮充气轮胎的方法与装置制造方法及图纸

制造车轮轮胎的方法与装置，所述轮胎（１）包括一个外胎身结构，它具有至少一个可操作地与一对适合于与安装轮缘配合的环状加强结构组合的外胎身线网层（２），每个环状加强结构包括至少一个轮胎边芯子（８）和一个环状零件（９），所述至少一个外胎身线网层（２）至少在所述环状零件（９）的一个上被朝上翻，所述方法包括以下步骤：送进至少一个半成品到鼓轮（２０）上，将至少一个分离的零件（２６）放到对于所述至少一个半成品径向外面的位置，送进所述至少一个外胎身线网层（２）到所述鼓（２０）的径向外面的位置。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】制造车轮充气轮胎的方法与装置
本专利技术涉及一种使用“单台”式，即包括一个单一台架的鼓轮制造车轮轮胎的方法。
技术介绍
车轮轮胎主要包括由一或几个外胎身线网层制成的外胎身结构，在最传统的实施例中，它具有围绕通常称为“轮胎边芯子”的环状插入件朝上翻的相应的内周边边缘同时是环状加强结构的一部分，该加强结构处于通常视为轮胎的“轮胎边”区域中的轴向相对位置。在外胎身线网层或多个线网层的一个径向外部分的位置施加一带状结构，该带状结构包括一或依次径向叠加的多个带状层。径向叠加在带状结构上的是弹性体材料的外胎面。外胎身结构的外侧也覆盖着相应的侧壁，也由弹性体材料制成。应该指出的是对本说明书的目的，使用术语“弹性体材料”是指一种合成物，包括至少一种弹性体聚合物和至少一种加强填充剂。优选地，这种合成物还包括添加剂，诸如聚合物交联剂和/或塑化剂。借助于聚合物交联剂的存在，能通过加热交联这种材料从而形成最终的制造物品。通常轮胎边，且特别在其中整体形成的环状加强结构，以一种适合于与安排在轮缘的相应周边座匹配的方式构造并成形，轮胎必须与该轮缘结合，以确保车轮子的该配件之间的稳定连接。更详细地，每个轮胎边与轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制造车轮轮胎的方法，所述轮胎（１）包括一个外胎身结构，该外胎身结构具有至少一个可操作地与一对适合于与一安装轮缘配合的环状加强结构配合的外胎身线网层（２），每个环状加强结构包括至少一个轮胎边芯子（８）和一个环状元件（９），所述至少一个外胎身线网层（２）至少在所述环状元件（９）的一个上被上翻，所述方法包括以下步骤：把至少一个半成品供到鼓轮（２０）上，将至少一个分开的元件（２６）放置到所述至少一个半成品的径向外面的位置上，将至少一个外胎身线网层（２）供到所述鼓轮（２０）的相对于所述至少一个分开的元件（２６）的径向外面的位置上，将所述环状元件（９）放置到所述外胎身线网层（２）的径向外面的位置上，绕...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种制造车轮轮胎的方法，所述轮胎(1)包括一个外胎身结构，该外胎身结构具有至少一个可操作地与一对适合于与一安装轮缘配合的环状加强结构配合的外胎身线网层(2)，每个环状加强结构包括至少一个轮胎边芯子(8)和一个环状元件(9)，所述至少一个外胎身线网层(2)至少在所述环状元件(9)的一个上被上翻，所述方法包括以下步骤：把至少一个半成品供到鼓轮(20)上，将至少一个分开的元件(26)放置到所述至少一个半成品的径向外面的位置上，将至少一个外胎身线网层(2)供到所述鼓轮(20)的相对于所述至少一个分开的元件(26)的径向外面的位置上，将所述环状元件(9)放置到所述外胎身线网层(2)的径向外面的位置上，绕所述环状元件(9)上翻所述外胎面线网层(2)，移去所述至少一个分开元件(26)，加上所述轮胎边芯子(8)，将带结构(7)施加到所述外胎身结构的径向外面的位置处，将外胎面带(6)施加到所述带结构(7)的径向外面的位置处，将所述轮胎(1)成形为环状的构形。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于两个分开的元件(26)通过从外面指向里面的轴向运动从所述鼓轮(20)的相对的末端被放置到所述半成品上。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于在所述第一半成品与所述外胎身线网层(2)之间的所述鼓轮(20)上的径向叠加是在其接触点被一个压力装置(21)固化。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于所述外胎身线网层(2)绕所述环状元件(9)的所述上翻步骤预期所述至少一个分开的元件(26)的一个轴向运动，以抬起所述外胎身线网层(2)的所述挡带(10)，造成所述挡带(10)的每一个卷绕各个环形元件(9)。5.如权利要求4所述的方法，其特征在于在所述至少一个分开的元件(26)的所述轴向运动的终点，设置一步骤，在该步骤的过程中每个轮胎边芯子(8)被放置到相对于每个环状元件(9)的轴向外面的位置并且放置到基本上邻近每个所述挡带(10)和在所述挡带轴向外面的一个位置。6.如权利要求5所述的方法，其特征在于除去所述至少一个抗粘结元件(26)的步骤是紧接着将所述轮胎边芯子(8)放到相对于所述环状元件(9)的径向外面的位置的步骤，同时每个挡带(10)被放置在所述轮胎边芯子(8)与元件(9)之间。7.如权利要求6所述的方法，其特征在于设置一个步骤用于在径向外面的方向推动所述环状元件(9)和在下面的半成品，同时每个轮胎边芯子(8)在径向位置保持静止。8.如权利要求6所述的方法，其特征在于设置一步骤用于在径向外面的方向推动所述环状元件(9)和在下面的半成品，同时每个轮胎边芯子(8)在相应的挡带(10)上摩擦实现所述外胎身线网层(2)绕所述环状元件(9)的上翻部分的挤压与固化的作用。9.如权利要求7或8所述的方法，其特征在于在径向外面的方向的所述推入步骤继续进行直到所述轮胎边芯子(8)和环状元件(9)基本上取相同的径向位置，每个环状元件(9)被保持到相对于相应的轮胎边芯子(8)的轴向外面的...

【专利技术属性】
技术研发人员：GL博西奥，A科科扎，
申请(专利权)人：倍耐力轮胎公司，
类型：发明
国别省市：IT[意大利]