涂胶织物及带有零度加强元件的轮胎制造技术

一种用于轮胎皮带的涂胶织物及加入该涂胶织物的轮胎，该涂胶织物中加入由形状记忆材料制成的连续加强元件。该涂胶织物形成了轮胎的零度皮带层。织物的基本特征在于加入了用于将加强元件稳定在织物中预定位置的装置。对加强元件的稳定是通过将加强元件整理成并排金属带的形式来实现的。各金属带的最小宽度为约１ｍｍ，加入了金属带的涂胶织物的厚度最大值为约０．４ｍｍ，优选为约０．３ｍｍ。在其它方面，涂胶织物通过约束下面的皮带层而改进了硫化工艺，减少了“接地点扁平化”的机会，并产生了轮胎重量变轻的结构。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于具有零度加强元件的轮胎的涂胶织物及加入这种织物的轮胎。众所周知，轮胎包括至少三种基本部件，胎体，胎面带及位于胎面带与胎体之间的加强皮带。胎体，通常至少一层，绕一对胎缘填充芯从两端部翻出。胎缘填充芯、胎体端部一起，并在胎缘填充芯与胎体端部之间加入任何一种橡胶填料，以配合在轮胎两侧形成胎边。当使用时，轮胎置于一轮缘上，该轮缘具有两个沿轴向互相移动的座。轮胎两侧的两个胎边放在两个轮缘座上。每个轮缘座终止于一端部凸缘，该凸缘具有一大于轮胎胎边直径的外部直径，防止当轮胎安装在轮缘上后胎边从轮缘滑落。常规轮胎的皮带一般包括至少三个涂胶织物。前两个织物包括互相交叉并与轮胎赤道面成角度的细绳。第三个织物是由可热皱缩材料的细线制成的外部径向皮带，该可热皱缩材料包括合成橡胶，定向成与轮胎赤道面成0°，通常如尼龙。在一通常的实施例中，第三层包括埋在0.7mm厚的涂胶织物中的直径0.39mm的尼龙绳。为了在轮胎上形成胎面花纹，将未硫化的或“粗制生胶”的轮胎放置在模中，在该模内表面上设有轮胎胎面花纹。在制造工序的胎面成形步骤中，将模推入轮胎中，把胎面花纹印在轮胎上。同时，轮胎膨胀，使交本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于轮胎皮带的涂胶织物，包括：一弹性体材料；和在弹性体材料中的至少一个加强金属带，该加强金属带由形状记忆材料制成，定向成与轮胎赤道面成约０°，并具有一不小于约１ｍｍ的宽度。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：圭多里夫，格德弗奥耶拉，毛里齐奥布奥齐，
申请(专利权)人：倍耐力轮胎公司，
类型：发明
国别省市：IT[意大利]