【技术实现步骤摘要】
电动踏步机械装置
本技术涉及车辆辅助设备，具体是一种电动踏步机械装置。
技术介绍
我国汽车行业尤其汽车附件行业基础薄弱，配套不完善，人性化设计大多不到位。由于好多车型一级踏步板偏高，旅客在上下时很不方便，尤其是老人、小孩、孕妇和残疾人独自上下高底盘的汽车非常吃力或需借助别人的帮助，也不安全。为解决上述问题，因此，现在有些高底盘汽车开始采用多级电动踏步板，但其结构还不完善，不系统，经常出现夹脚的问题。随着老龄化的到来及方便残疾人无障碍出行，需要越来越多物美价廉方便实用的上下车辅助设施。
技术实现思路
本技术的目的在于一种电动踏步机械装置，它可以解决公知技术中存在的不足，有效地降低了上下车的跨越高度，并且有效的保护了使用者的人身安全，方便实用。电动踏步机械装置，包括固定架组件、踏板组件，第一摇臂和第二摇臂，固定架组件通过紧固件与车体连接，所述固定架组件包括控制器、电机和供电装置，所述电机的转轴上安装扭力感应器，控制器与电机、供电装置、扭力感应器分别连接，所述踏板组件包括踏板和踏板侧板，固定架组件两端底部均设置第一摇臂和第二摇臂，所述电机通过传动装置与第一摇臂或第二摇臂连接，所述第一摇臂的一端与固定架组件铰接，另一端与踏板侧板铰接，所述第二摇臂一端与固定架组件铰接，另一端与踏板侧板铰接，所述第一摇臂与第二摇臂长度相同且平行设置，所述第一摇臂与踏板侧板的铰接点与第二摇臂与踏板侧板的铰接点位于同一水平高度。所述电机通过传动装置与第一摇臂、第二摇臂分别连接。对比现有技术，本技术的有益效果在于:1、本技术提供了一种电动踏步板，结构简洁、紧凑，极大地方便了老人、小孩、孕妇...
【技术保护点】
电动踏步机械装置，其特征是：包括固定架组件(1)、踏板组件(4)，第一摇臂(7)和第二摇臂(8)，固定架组件(1)通过紧固件与车体连接，所述固定架组件(1)包括控制器(2)、电机(3)和供电装置，所述电机(3)的转轴上安装扭力感应器，控制器(2)与电机(3)、供电装置、扭力感应器分别连接，所述踏板组件(4)包括踏板(5)和踏板侧板(6)，固定架组件(1)两端底部均设置第一摇臂(7)和第二摇臂(8)，所述电机(3)通过传动装置与第一摇臂(7)或第二摇臂(8)连接，所述第一摇臂(7)的一端与固定架组件(1)铰接，另一端与踏板侧板(6)铰接，所述第二摇臂(8)一端与固定架组件(1)铰接，另一端与踏板侧板(6)铰接，所述第一摇臂(7)与第二摇臂(8)长度相同且平行设置，所述第一摇臂(7)与踏板侧板(6)的铰接点与第二摇臂(8)与踏板侧板(6)的铰接点位于同一水平高度。
【技术特征摘要】
1.电动踏步机械装置，其特征是:包括固定架组件(I)、踏板组件(4)，第一摇臂(7)和第二摇臂(8)，固定架组件(I)通过紧固件与车体连接，所述固定架组件(I)包括控制器⑵、电机⑶和供电装置，所述电机⑶的转轴上安装扭力感应器，控制器⑵与电机(3)、供电装置、扭力感应器分别连接，所述踏板组件(4)包括踏板(5)和踏板侧板(6)，固定架组件(I)两端底部均设置第一摇臂(7)和第二摇臂(8)，所述电机(3)通过传动装置与第一摇臂(7)或第二摇...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕思华，郑善友，
申请(专利权)人：金湖县微晶控制系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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