汽车铸件切割夹具制造技术

本实用新型专利技术创造提供一种汽车铸件切割夹具，该夹具包括横板、竖版，两金属板呈十字排列竖板固定在横板上，横板上设有快夹，竖板上设有多个铸件支撑座，本实用新型专利技术创造实现了锯刀一次切割多个浇口，提高了工作效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
汽车铸件切割夹具
本专利技术创造涉及一种汽车铸件切割夹具。
技术介绍
一些汽车铸件较小，产量较大，以往的夹具只能容纳一个铸件，用锯床切割浇口，每次只能切割一个，费时费力，效率极低，因此，需要一种铸件切割夹具，实现一次能够夹紧多个铸件。
技术实现思路
本专利技术创造要解决的问题是提供一种能够夹紧多个铸件的汽车铸件切割夹具。为解决上述技术问题，本专利技术创造采用的技术方案是:提供一种汽车铸件切割夹具，包括横板、竖板，竖板在横板上并与其垂直固定，竖板上设有多个铸件支撑座，支撑座排列方向与横板垂直，每个支撑座设有铸件容纳槽，容纳槽的轴线与横板平行，铸件放置在支撑座的容纳槽内，为了与锯床的锯刀长度匹配，支撑座最佳为三个，横板上设有快夹，快夹包括底座、制动手柄、快夹臂和公夹板，底座固定在横板面上，制动手柄和快夹臂分别与底座活动链接，快夹臂的末端固定有公夹板，公夹板与支撑座配合夹紧铸件，横板的另一端伸入到锯床的钳口内，实现整个夹具在锯床上的固定。在切割过程中，要考虑到每个铸件与锯刀之间受力的均匀，切割完毕发现，铸件浇口并没有单个切割时效果好，因此，在此基础上再次进行改进，所述的竖板与锯刀的刀刃之间呈一定夹角，夹角范围在15-30度之间，在切割时，锯刀逐个切割；为了使快夹与铸件支撑座配合使用，需要调节快夹底座与横板的夹角或者调节公夹板与快夹臂之间的夹角。本专利技术创造具有 的优点和积极效果是:实现夹具一次夹紧多个铸件，省去了之前繁琐的步骤，提高了工作效率，并且考虑到锯刀与夹具的配合，提高了工作质量。【附图说明】图1是实施例1的结构图；图2是实施例2的结构图。图中:1、横板 2、竖板3、快夹301、控制手柄302、底座 303、快夹臂 304、公夹板 4、支撑座401、容纳槽【具体实施方式】实施例1:如图1所不,一种 汽车铸件切割夹具,包括横板1、竖板2,竖板2在横板I上固定，两者呈十字排列；竖板2上设有多个铸件支撑座4，支撑座4平行排列，排列方向与横板垂直，每个支撑座4设有铸件容纳槽401，容纳槽401的轴线与横板I平行，铸件放置在支撑座4的容纳槽内401，为了与锯床的锯刀长度匹配，支撑座4最多为三个，横板上靠近中间的铸件末端处设有快夹3，快夹包括底座302、制动手柄301、快夹臂303和公夹板304，底座302固定在横板面上且靠近铸件末端，制动手柄301和快夹臂303分别与底座302活动链接，快夹臂303的末端固定有公夹板304，公夹板304与支撑座4配合夹紧铸件；切割时，把夹具放在锯床上，铸件放置在铸件容纳槽401内，通过公夹板304夹紧，实现一次切割多个铸件。实施例2:如实施例1所示的结构，考虑到每个铸件受力不均，个别铸件存在切割损坏的情况，因此，使竖板与锯刀的刀刃呈一定夹角(如图2所示)，夹角范围在15度-30度之间，如此调整，使锯刀逐个切割，保证了每个铸件的受力均匀，使得铸件切割完好。以上实施方式对本专利技术创造进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术创造的实施范围。凡依本专利技术创造申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利技术创造的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车铸件切割夹具，其特征在于：包括横板（1）、竖板（2），竖板（2）在横板（1）上固定，两者呈十字排列；竖板（2）上设有多个铸件支撑座（4），铸件支撑座（4）平行排列且排列方向与横板（1）垂直，所述的铸件支撑座设有铸件容纳槽（401），容纳槽（401）同向排列且轴线方向与横板（1）平行。

【技术特征摘要】
1.一种汽车铸件切割夹具，其特征在于:包括横板(I)、竖板(2),竖板(2)在横板(I)上固定，两者呈十字排列；竖板(2)上设有多个铸件支撑座(4)，铸件支撑座(4)平行排列且排列方向与横板(I)垂直，所述的铸件支撑座设有铸件容纳槽(401)，容纳槽(401)同向排列且轴线方向与横板(I)平行。2.根据权利要求1所述的汽车铸件切割夹具，其特征在于:所述的铸件支撑座(4)为三个。3.根据权利要求1或2所述的汽车铸件切割夹具，其特征在于:还设有快夹(3)，快夹包括底座(302)、制动手柄(301...

【专利技术属性】
技术研发人员：张长和，于大宽，
申请(专利权)人：天津中联精密铸造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：