充气轮胎及充气轮胎的制造方法技术

本发明专利技术的目的在于提供一种充气轮胎的减小滚动阻力的结构。为此，充气轮胎（1）含有：环状结构体（10），其为圆筒形且由金属材料制成，至少径向外侧面为粗糙面；胎面橡胶层（11），其沿着环状结构体（10）的周向设置在环状结构体（10）的外侧而构成胎面部；以及帘布部（12），其具有由橡胶覆盖的纤维线，至少设置在包含环状结构体（10）和胎面橡胶层（11）二者的圆筒形结构体（2）的与中心轴（Y轴）平行方向上的两侧（2S）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
[0001 ] 本专利技术涉及一种充气轮胎。
技术介绍
减小充气轮胎的滚动阻力对于减少汽车耗油是有益的。为了减小轮胎的滚动阻力，已存在将例如配伍二氧化硅的橡胶应用于胎面等的技术。现有技术文献非专利文献【非专利文献I】土井昭政:《轮胎的最新动向》，日本橡胶协会杂志，1998年9月，第71卷第588-594页。专利技术概要专利技术拟解决的问题虽然非专利文献I中所述的减小充气轮胎的滚动阻力的方法是对材料加以改良，但是通过改变充气轮胎的结构也能够减小滚动阻力。本专利技术鉴于上述问题而开发完成，其目的在于提供一种充气轮胎的减小滚动阻力的结构以及充气轮胎的减小滚动阻力结构的制造方法。
技术实现思路
为解决上述课题，本专利技术提供了一种充气轮胎，其特征在于，含有:环状结构体，其为圆筒形且由金属材料制成，至少径向外侧面为粗糙面；胎面橡胶层，其沿着所述环状结构体的周向设置在所述环状结构体的外侧而构成胎面部；以及帘布部，其具有由橡胶覆盖的纤维线，至少设置在包含所述环状结构体和所述胎面橡胶层二者的圆筒形结构体的与中心轴平行方向上的两侧。在上述方法中，所述环状结构体的径向内侧面优选为粗糙面。此外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充气轮胎，其特征在于，含有：环状结构体，其为圆筒形且由金属材料制成，至少径向外侧面为粗糙面；胎面橡胶层，其沿着所述环状结构体的周向设置在所述环状结构体的外侧而构成胎面部；以及帘布部，其具有由橡胶覆盖的纤维线，至少设置在包含所述环状结构体和所述胎面橡胶层二者的圆筒形结构体的与中心轴平行方向上的两侧。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.06.14 JP 132513/20111.一种充气轮胎，其特征在于，含有:环状结构体，其为圆筒形且由金属材料制成，至少径向外侧面为粗糙面； 胎面橡胶层，其沿着所述环状结构体的周向设置在所述环状结构体的外侧而构成胎面部；以及 帘布部，其具有由橡胶覆盖的纤维线，至少设置在包含所述环状结构体和所述胎面橡胶层二者的圆筒形结构体的与中心轴平行方向上的两侧。2.如权利要求1所述的充气轮胎，其中所述环状结构体的径向内侧面为粗糙面。3.如权利要求1或权利要求2所述的充气轮胎，其粗糙面即所述径向外侧面的算术平均粗糙度Ra为0.5 ii m以上50 ii m以下。4.如权利要求1至权利要求3中任一项所述的充气轮胎，其粗糙面即所述径向内侧面的算术平均粗糙度Ra为0.5iim以上50iim以下。5.如权利要求1至权利要求4中任一项所述的充气轮胎，其中所述胎面橡胶层的JIS硬度为46以上88以下，所述胎面橡胶层与所述环状结构体接触。6.如权利要求1至权利要求4中任一项所述的充气轮胎，其含有粘接橡胶层，所述粘接橡胶层的JIS硬度为46以上88以下，用于将所述胎面橡胶层与所述环状结构体粘接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：丹野笃，高田升，今宫督，
申请(专利权)人：横滨橡胶株式会社，
类型：
国别省市：