【技术实现步骤摘要】
内燃机车动力室与传动室密封隔离装置
本专利技术涉及一种内燃机车动力室与传动室密封隔离装置，属于铁路机车
。
技术介绍
内燃机车的柴油发电机组被安置在动力室，主发电机的输出端穿过隔墙通往传动室。主发电机的进气端也朝向传动室，吸入传动室中温度较低的干净空气用来冷却；由于动力室中的空气温度较高，气压往往高于传动室，所以必须在动力室和传动室之间的隔墙位置做好密封，防止动力室中的热空气进入传动室，保持传动室内空气的较低温度，以利于主发电机的通风冷却。现有技术一般采用帆布或硅胶布制成与隔墙洞口的形状相同、面积比隔墙洞口略大的一张挡板布，布的周边开有小圆孔并用螺栓穿过圆孔拧紧在隔墙内的螺座上，以实现挡板布与隔墙的固定连接。在挡板布的中心有一较大圆孔用于通风，并且在中心大圆孔的周边布置了许多小圆孔，用于和主发电机连接固定，在安装时，主发电机及隔墙安装固定好后，将主发挡板布用螺栓固定在隔墙上，然后拆下主发电机端盖上的螺栓，并用这个螺栓来将主发挡板布与主发电机连接紧固。这种方案存在以下问题:(I)挡板布为柔性材质，即便是用较为密集的螺栓穿过圆孔与隔墙和主发电机连接固...
【技术保护点】
一种内燃机车动力室与传动室密封隔离装置，为隔墙洞口形状的挡板式结构，挡板周边通过螺栓紧固到隔墙上，挡板中间开有与主发电机通风相匹配的圆孔，其特征在于挡板采用钢板类刚性材质，在挡板面向动力室一侧的圆孔周围设置一个与圆孔同心的圆筒，密封胶条镶嵌于圆筒的自由端，在挡板面向传动室一侧设置由两个半圆构成的滤网，滤网中间设有与主发电机输出轴匹配的圆孔。
【技术特征摘要】
1.一种内燃机车动力室与传动室密封隔离装置，为隔墙洞口形状的挡板式结构，挡板周边通过螺栓紧固到隔墙上，挡板中间开有与主发电机通风相匹配的圆孔，其特征在于挡板采用钢板类刚性材...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾亦欣，王铁峰，杜慧勇，赵宇雷，王肇凯，
申请(专利权)人：中国北车集团大连机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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