后备箱铰链固定座加工成型工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种后备箱铰链固定座加工成型工艺，其工艺流程包括：冲孔—冲压刻字—拉伸—打凸—冲孔整形—成型—整形—侧冲孔—冲孔—落料，通过采用后备箱铰链固定座加工成型工艺的方法，工作效率提高了793%，并且由于后备箱铰链固定座是成对生产，故每对后备箱铰链固定座尺寸精准，误差小。

【技术实现步骤摘要】
后备箱铰链固定座加工成型工艺
本专利技术属于汽车配件加工工艺
，具体涉及一种后备箱铰链固定座加工成型工艺。
技术介绍
汽车产业是国民经济重要的支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。随着汽车制造技术的飞速发展，对汽车零部件的“质”和“量”的要求越来越高，提高零部件的加工成形质量，批量化生产降低生产制造成本，降低生产能耗已成为汽车制造业的发展方向。现有的后备箱铰链固定座加工成型工艺是基于单机、断续、小批量生产的设计思路及生产模式，所以从根本上制约了其加工性能。
技术实现思路
专利技术目的:本专利技术的目的是为了解决原有技术的不足，提供一种生产效率高、成形质量高的后备箱铰链固定座加工成型工艺。技术方案:为了实现以上目的，本专利技术所述的后备箱铰链固定座加工成型工艺，其工艺流程包括:冲孔-冲压刻字-拉伸-打凸-冲孔整形-成型-整形-侧冲孔-冲孔-落料。后备箱铰链固定座加工成型工艺，具体步骤包括。( I):在长方形板料上冲压基准孔； (2):在长方形板料上冲压刻字部； (3):在长方形板料上第一次冲压拉伸部； (4):在长方形板料上冲压出加强筋； (5):在长方形板料上冲压安装孔并第二次冲压整形拉伸部； (6):第一次冲压折弯部； (7):第二次冲压折弯部； (8):在折弯部上分别冲压左孔和右孔； (9):在长方形板料上冲压组装孔； (10):在长方形板料上冲压落料。所述的后备箱铰链固定座加工成型工艺中的冲压刻字工序、拉伸工序、打凸工序、成型工序、空步工序和冲孔工序能进行排列和组合。有益效果:本专利技术与现有技术相比具有以下优点， (1)每道工序的成形功能专一、明确，保证了后备箱铰链固定座成型的高质量； (2)因后备箱铰链固定座是成对生产和使用，故每对后备箱铰链固定座尺寸精准，误差小; (3)充分考虑模具各方面性能，后备箱铰链固定座加工成形工艺合理； (4)后备箱铰链固定座加工成型工艺中的部分工序能进行排列和组合，扩展性强； (5)后备箱铰链固定座加工成型工艺的设计基于自动化连线生产，因而适用于生产线进行连线大批量生产，生产效率高。【附图说明】图1为本专利技术的工艺流程图； 图2为后备箱绞链固定座的结构不意图； 图3为后备箱绞链固定座|吴具的结构不意图。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本专利技术。实施例1 后备箱铰链固定座加工成型工艺，具体步骤如下: (1):基准冲孔冲头11在长方形板料上冲压基准孔1，以该基准孔I作为后续冲压工序的基准； (2):刻字冲头12在长方形板料上冲压刻字部2，以辨别左右件； (3):空步工序 (4):拉伸冲头13在长方形板料上第一次冲压拉伸部3； (5):打凸冲头14在长方形板料上冲压出加强筋4；(6):冲孔整形冲头15在长方形板料上冲压安装孔5并第二次冲压整形拉伸部3； (7):空步工序9; (8):空步工序9; (9):空步工序9; (10):成型冲头16第一次冲压折弯部6，实现折弯部6的成型； (11):整形冲头17第二次冲压折弯部6，完成对折弯部6的尺寸要求； (12):侧冲孔冲头18在折弯部6上分别冲压左孔7和右孔71； (13):空步工序9; (14):冲孔冲头19在长方形板料上冲压组装孔8； (15):落料冲头20在长方形板料上冲压落料即可完成一对后备箱绞链固定座，如图1、图2、图3所示。实施例2 后备箱铰链固定座加工成型工艺，具体步骤如下: (1):基准冲孔冲头11在长方形板料上冲压基准孔1，以该基准孔I作为后续冲压工序的基准； (2):打凸冲头14在长方形板料上冲压出加强筋4； (3):空步工序9; (4):拉伸冲头13在长方形板料上第一次冲压拉伸部3； (5):空步工序9; (6):冲孔冲头19在长方形板料上冲压组装孔8； (7):空步工序9; (8):刻字冲头12在长方形板料上冲压刻字部2，以辨别左右件；(9):冲孔整形冲头15在长方形板料上冲压安装孔5并第二次冲压整形拉伸部3； (10):成型冲头16第一次冲压折弯部6，实现折弯部6的成型； (11):空步工序9; (12):整形冲头17第二次冲压折弯部6，完成对折弯部6的尺寸要求； (13):侧冲孔冲头18在折弯部6上分别冲压左孔7和右孔71； (14):空步工序9; (15:落料冲头20在长方形板料上冲压落料即可完成一对后备箱绞链固定座，如图1、图2、图3所示。实施例3 (1):基准冲孔冲头11在长方形板料上冲压基准孔1，以该基准孔I作为后续冲压工序的基准； (2):拉伸冲头13在长方形板料上第一次冲压拉伸部3； (3):空步工序9;(4):冲孔整形冲头15在长方形板料上冲压安装孔5并第二次冲压整形拉伸部3； (5):冲孔冲头19在长方形板料上冲压组装孔8； (6):刻字冲头12在长方形板料上冲压刻字部2，以辨别左右件； (7):空步工序9; (8):空步工序9; (9):空步工序9; (10):打凸冲头14在长方形板料上冲压出加强筋4; (11):成型冲头16第一次冲压折弯部6，实现折弯部6的成型； (12):整形冲头17第二次冲压折弯部6，完成对折弯部6的尺寸要求； (13):侧冲孔冲头18在折弯部6上分别冲压左孔7和右孔71； (14):空步工序9; (15):落料冲头20在长方形板料上冲压落料即可完成一对后备箱绞链固定座，如图1、图2、图3所示。实施例4 (1):基准冲孔冲头11在长方形板料上冲压基准孔1，以该基准孔I作为后续冲压工序的基准； (2):拉伸冲头13在长方形板料上第一次冲压拉伸部3； (3):空步工序9； (4):空步工序9; (5):空步工序9；(6):冲孔整形冲头15在长方形板料上冲压安装孔5并第二次冲压整形拉伸部3； (7):成型冲头16第一次冲压折弯部6，实现折弯部6的成型； (8):空步工序9; (9):整形冲头17第二次冲压折弯部6，完成对折弯部6的尺寸要求； (10):侧冲孔冲头18在折弯部6上分别冲压左孔7和右孔71； (11):空步工序9; (12):冲孔冲头19在长方形板料上冲压组装孔8； (13):刻字冲头12在长方形板料上冲压刻字部2，以辨别左右件； (14):打凸冲头14在长方形板料上冲压出加强筋4; (15):落料冲头20在长方形板料上冲压落料即可完成一对后备箱绞链固定座，如图1、图2、图3所示。在后备箱铰链固定座加工成型工艺中设有的一组空步工序9，用于因需要增加工序而备用，减少因多次开模而产生的成本，而后备箱铰链固定座加工成型工艺中的冲压刻字工序、拉伸工序、打凸工序、成型工序、空步工序9和冲孔工序能进行排列和组合，扩展性强，如图3所示，通过间歇移动模具内设有的长方形板料，实现了多个模具一体成型的效果。现有技术是通过7个工作人员利用一组冲压机加工，平均每小时加工450个零件，而采用后备箱铰链固定座加工成型工艺的方法加工，平均每小时能加工3570个零件，工作效率提高了 793%，并且由于后备箱铰链固定座是成对生产，故每对后备箱铰链固定座尺寸精准本文档来自技高网...

【技术保护点】
后备箱铰链固定座加工成型工艺，其工艺流程包括：冲孔?冲压刻字?拉伸?打凸?冲孔整形?成型?整形?侧冲孔?冲孔?落料。

【技术特征摘要】
1.后备箱铰链固定座加工成型工艺，其工艺流程包括:冲孔-冲压刻字-拉伸-打凸-冲孔整形-成型-整形-侧冲孔-冲孔-落料。2.根据权利要求1所述的后备箱铰链固定座加工成型工艺，其特征在于:具体步骤包括: (1):冲孔 在长方形板料上冲压基准孔(I); (2):冲压刻字 在长方形板料上冲压刻字部(2)； (3):拉伸 在长方形板料上第一次冲压拉伸部(3)； (4):打凸 在长方形板料上冲压出加强筋(4)； (5):冲孔整形 在长方形板料上冲压安装孔(5)并第二次冲压整形拉伸部(3)； (6):成型 第一次冲压...

【专利技术属性】
技术研发人员：金东吉，
申请(专利权)人：平和精工汽车配件太仓有限公司，
类型：发明
国别省市：