一种路口信号灯配时控制系统技术方案

本实用新型专利技术属于路口信号灯配时控制技术领域，公开了一种路口信号灯配时控制系统。该路口信号灯配时控制系统包括：位于路口的第1组信号灯至第N组信号灯，N为大于1的自然数；还包括：秒脉冲信号发生器、减法计数器、集成计数器、用于对集成计数器的输出值进行译码的状态译码器；所述集成计数器用于在不同时段根据对应的路口信号灯配时方案，循环地输出与路口信号灯相位对应的数值；所述状态译码器的输出端分别电连接第1组信号灯至第N组信号灯以及减法计数器的置数端；所述秒脉冲信号发生器的输出端电连接所述减法计数器的触发端；所述减法计数器的脉冲信号发送端电连接所述集成计数器的控制端。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种路口信号灯配时控制系统
本技术属于路口信号灯配时控制
，特别涉及一种路口信号灯配时控制系统。
技术介绍
随着我国国民经济的高速发展，城市化进程的不断加快，机动车保有量迅猛增长，进而使道路交通需求急剧增加，城市交通拥堵随之加剧，这不仅造成巨额的经济损失，甚至会导致城市功能的瘫痪。交通拥堵不仅使交通延误增大，行车速度降低，带来时间损失，而且低速行驶增加耗油量，导致燃料费用增加、能源浪费、汽车尾气排放增加，从而造成环境质量恶化。此外，城市交通拥堵导致交通事故增多，而交通事故的发生又造成交通拥堵加剧，从而形成恶性循环。交通拥堵问题是一个错综复杂的问题，仅仅依靠单纯地加强交通基础设施的建设，无法满足日益增长的交通压力。据统计资料显示，机动车在城市市区中的旅行时间约有1/3花在平面交叉口中，60%以上的交通事故发生在平面交叉口及其周围，并且随着城市机动车保有量的增长而显著提高。一般来说，要提高平面交叉口的实际通行能力和减少交叉口时间延误，最直接的方法就是修建立体交通，但立体交通由于经济成本太高，且受周边建筑物、城市景观和环境等其他方面的影响，在空间上消除路口交通延误具有局限本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路口信号灯配时控制系统，包括：位于路口的第1组信号灯至第N组信号灯，N为大于1的自然数；其特征在于，还包括：秒脉冲信号发生器、减法计数器、集成计数器、用于对集成计数器的输出值进行译码的状态译码器；所述集成计数器用于在不同时段根据对应的路口信号灯配时方案，循环地输出与路口信号灯相位对应的数值；所述集成计数器的输出端电连接状态译码器的输入端，所述状态译码器的输出端分别电连接第1组信号灯至第N组信号灯以及减法计数器的置数端；所述秒脉冲信号发生器的输出端电连接所述减法计数器的触发端；所述减法计数器的脉冲信号发送端电连接所述集成计数器的控制端。

【技术特征摘要】
1.一种路口信号灯配时控制系统，包括:位于路口的第I组信号灯至第N组信号灯，N为大于I的自然数；其特征在于，还包括:秒脉冲信号发生器、减法计数器、集成计数器、用于对集成计数器的输出值进行译码的状态译码器；所述集成计数器用于在不同时段根据对应的路口信号灯配时方案，循环地输出与路口信号灯相位对应的数值；所述集成计数器的输出端电连接状态译码器的输入端，所述状态译码器的输出端分别电连接第I组信号灯至第N组信号灯以及减法计数器的置数端；所述秒脉冲信号发生器的输出端电连接所述减法计数器的触发端；所述减法计数器的脉冲信号发送端电连接所述集成计数器的控制端。2.如权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨京帅，罗钿，王文亮，孙正一，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：实用新型
国别省市：