一种沥青路面加速加载试验机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种沥青路面加速加载试验机，包括环境箱、温控装置和位于环境箱内的试验机架，固定在试验机架上的底座和动力装置和可调式试件支撑台，底座上方设置有连续可调式配重，连续可调式配重与试验车轮的中心轴活动连接，连续可调式配重与底座通过位移传感器连接；动力装置与底座之间通过偏心轮和连杆连接。本实用新型专利技术可以任意调节试验温度、任意调节轮胎种类及轮胎接地压力、可任意调节试验的时间，能够模拟实际路面不同的温度、不同的荷载、不同的作用时间情况，为室内研究路面材料高温性能提供技术基础。该试验机支撑台可以调节高度，能够适用于不同厚度的试件，可以进行结构车辙试验，研究不同结构组合的高温性能。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种沥青路面加速加载试验机
本技术主要应用于道路工程领域科研、设计及施工领域，特别适用于浙青混合料高温性能的测定。
技术介绍
浙青路面的高温稳定性是指浙青混合料在荷载作用下抵抗永久变形的能力，即高温状态下保持足够的强度和刚度的能力。高温稳定性所指的高温状态是在路面使用过程中容易产生车辙、拥包、推移等病害的温度范围。评价浙青混合料抗车辙能力的主要试验有马歇尔试验、轮辙试验、足尺环道试验等。足尺环道试验能够最大程度的模拟道路实际受力及环境状况，但是由于其尺寸较大，造价昂贵，难以大规模推广与应用；常规的室内轮辙试验是目前评价浙青混合料高温性能的常用的方法之一，但一般只能在特定的条件下完成试验，如试验温度为60°C、轮压0.7MPa、试验时间为I小时等。
技术实现思路
针对本领域中的空白，本技术提供一种浙青路面加速加载试验机，可设定不同试验温度，可设定不同轮压，可更换不同轮胎，可设定不同试验时间的浙青路面小型加速加载试验机。一种浙青路面加速加载试验机，包括环境箱、温控装置和位于环境箱内的试验机架、底座和动力装置，所述底座和动力装置固定在试验机架上，其特征在于:所述试验机架上还固定有可调式试件支撑台，所述底座上方设置有连续可调式配重，连续可调式配重与试验车轮的中心轴活动连接，连续可调式配重与底座之间通过位移传感器连接；所述动力装置与底座之间设置有偏心轮，所述动力装置的动力轴与偏心轮的中心轴连接，所述偏心轮的偏心轴与底座通过连杆连接。所述环境箱内壁设有保温材料，环境箱中部设有进风装置。所述进风装置内设有风机与加热装置。所述可调式试件支撑台上固定有水浴箱。所述可调式试件支撑台为多个摞在一起的垫块。所述连续可调式配重包括一配重箱及位于配重箱内的横向滑杆，所述横向滑杆上加载有多个配重块。所述配重箱的下部与试验车轮通过螺栓连接。本技术的底座通过偏心轮和连杆与动力装置连接，因此底座能在平面内做往复运动，而设置环境箱是可以让环境箱内的装置免于暴露在野外，而且可以环境箱内设置温控装置，可以调节温度，使本技术可以在不同温度下进行测试；可调式试件支撑台可以对不同厚度的试件进行测试，而连续可调式配重与试验车轮之间的活动连接，方便撤换不同材质的车轮进行测试。温控装置可以是保温材料，以及对环境箱进行加热的装置，比如加热装置和风机，可以对环境箱进行加热升温。可调式试件支撑台上固定有一个水浴箱，可以通过调节水浴箱的温度，使试件处于不同的温度下进行测试。可调式试件支撑台为多个摞在一起的垫块。连续可调式配重包括一个配重箱，配重箱上固定有一横向的滑杆，所述滑杆上可以固定不同的配重块，以改变试验车轮的不同配重。配重箱下部通过通用螺栓与试验车轮连接，可根据需要更换钢轮、实心橡胶轮、充气橡胶轮等。本技术由于采用了上述技术方案，可以任意调节试验温度、任意调节轮胎种类及轮胎接地压力、可任意调节试验的时间，能够模拟实际路面不同的温度、不同的荷载、不同的作用时间情况，为室内研究路面材料高温性能提供技术基础，所有的车内设备均固定在试验机架上，集成为一个小空间，使得本技术试验机简单，小型，方便。该试验机支撑台可以调节高度，能够适用于不同厚度的试件，可以进行结构车辙试验，研究不同结构组合的高温性能。可将试验车轮更换为钢轮、实心橡胶轮、充气橡胶轮等，模拟实际路面的情况。综上所述，所述技术一种浙青路面加速加载性能试验机具有结构简单、使用方便、可调节试验温度、可调节轮胎接地压力、可更换试验车轮、可任意设置加载时间的特点，有效评价浙青混合料的高温性能。相对于现有技术，本技术的试验机具有如下的优点及效果:1.本技术提出的加速加载试验机可以通过空气浴或水浴改变试验温度，测定不同温度条件下浙青混合料的高温性能。2.本技术提出的加速加载试验机可以通过配重改变接触压强，测定不同的轮胎接地压强条件下，浙青混合料的高温性能。3.本技术提出的加速加载试验机可以更换不同的轮胎，如钢轮、实心橡胶轮、充气橡胶轮等。4.本技术提出的加速加载试验机可以任意调整试验时间，测定不同轮胎作用时间条件下的浙青混合料高温性能。5.本技术提出的加速加载试验机结构简单、占地空间小，使用方便。【附图说明】图1本技术的结构主视示意图(除去环境箱)；图2本技术的局部连接示意图；图中各标号列示如下:I一进风装置，2—连续可调式配重，3—动力装置，4一位移传感器，5—底座，6—连杆，7—试验车轮,8—可调式试件支撑台，9一试验机架，10一偏心轮,11一配重箱。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。如图1、图2所示，一种浙青路面加速加载试验机，包括环境箱(未视出)、温控装置(未视出)和位于环境箱内的试验机架9，底座5和动力装置3，所述底座5和动力装置3固定在试验机架9上，其特征在于:所述试验机架9上还固定有可调式试件支撑台8，所述底座5上方设置有连续可调式配重2，连续可调式配重2与试验车轮7的中心轴活动连接，连续可调式配重2与底座5之间固定有两个位移传感器4，所述位移传感器4 一端固定在底座5的横梁上，一端固定在连续可调式配重2上，位移传感器4下端触头可自由伸缩；所述动力装置3与底座5之间设置有偏心轮10，所述动力装置3的动力轴与偏心轮10的中心轴连接，所述偏心轮10的偏心轴与底座5通过连杆6连接。本技术的底座5通过偏心轮10和连杆6与动力装置3连接，因此底座5在平面内做往复运动，试验数据通过位移传感器4采集，而设置环境箱是可以让环境箱内的装置免于暴露在野外，而且可以环境箱内设置温控装置，可以调节温度，使本技术可以在不同温度下进行测试；可调式试件支撑台8可以对不同厚度的试件进行测试，而连续可调式配重2与试验车轮7之间的活动连接，方便撤换不同材质的车轮进行测试。所有的车内设备均固定在试验机架9上，集成为一个小空间，使得本技术试验机简单，小型，方便。温控装置可以是保温材料，以及加热装置和对环境箱进行供热的装置，比如进风装置1，可以对环境箱进行加热升温。可调式试件支撑台8上固定有一个水浴箱，可以通过调节水浴箱的温度，使试件处于不同的温度下进行测试。可调式试件支撑台为多个摞在一起的垫块。连续可调式配重2包括一个配重箱11，配重箱11上固定有一横向的滑杆(未视出)，所述滑杆上可以固定不同的配重块，以改变试验车轮的不同配重。配重箱11下部通过通用螺栓与试验车轮7连接，可根据需要更换钢轮、实心橡胶轮、充气橡胶轮等。设置试验所需参数，试验开始后电脑自动记录试验车轮7运行中的试验轮荷载值、试验温度等数据，自动生成数据曲线，试验结束后，输出试验结果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种沥青路面加速加载试验机，包括环境箱、温控装置和位于环境箱内的试验机架，底座和动力装置，所述底座和动力装置固定在试验机架上，其特征在于：所述试验机架上还固定有可调式试件支撑台，所述底座上方设置有连续可调式配重，连续可调式配重与试验车轮的中心轴活动连接，连续可调式配重与底座之间通过位移传感器连接；所述动力装置与底座之间设置有偏心轮，所述动力装置的动力轴与偏心轮的中心轴连接，所述偏心轮的偏心轴与底座通过连杆连接。

【技术特征摘要】
1.一种浙青路面加速加载试验机，包括环境箱、温控装置和位于环境箱内的试验机架，底座和动力装置，所述底座和动力装置固定在试验机架上，其特征在于:所述试验机架上还固定有可调式试件支撑台，所述底座上方设置有连续可调式配重，连续可调式配重与试验车轮的中心轴活动连接，连续可调式配重与底座之间通过位移传感器连接；所述动力装置与底座之间设置有偏心轮，所述动力装置的动力轴与偏心轮的中心轴连接，所述偏心轮的偏心轴与底座通过连杆连接。2.根据权利要求1所述的浙青路面加速加载试验机，其特征在于:所述环境箱内壁设有保温材料，环境箱中部设有进风装置。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：柳浩，杨丽英，董雨明，王建国，李振，王真，李恩光，王宝新，
申请(专利权)人：北京市政路桥建材集团有限公司，北京正达坤顺技术检测有限公司，
类型：实用新型
国别省市：