设有加强筋的中空吹塑轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种设有加强筋的中空吹塑轮，以解决现有技术中中空吹塑轮强度不够的问题。一种设有加强筋的中空吹塑轮，包括轮胎和轮框，所述轮框包括轮辋和轮毂两部分，所述轮框为中空结构，轮框正反两面设有多对凹坑，所述多对凹坑绕轮毂中心均匀分布，每对凹坑位于轮框同一位置的正反两面，每对凹坑的底部贴合在一起形成加强筋；所述轮胎安装于轮框的轮辋外部。本实用新型专利技术不但有效地减少了重量，降低了轮子的制造成本，而且大大增强了中空吹塑结构轮子的强度。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
设有加强筋的中空吹塑轮
本技术涉及用于将轮子弹性安装在车架或轮叉上的
，具体涉及一种设有加强筋的中空吹塑轮。
技术介绍
一般应用于货仓车、发电机及其它慢速行驶的车辆上的轮子需要具有重量轻、弹性强、耐磨性能好、免充气、无修补等特点。为了使这种轮子在承受重量时不发生变形，轮子一般采用材质较硬，弹性较大的实心或半实心轮胎，这样不仅增加了轮子的重量，而且增加了生产用料，提高了轮子整体的制造成本。现在也有些公司制造中空吹塑轮，其结构包括轮胎和轮框，所述轮框为中空结构，包括轮辋，轮辐和轮毂三部分，但是这种中空吹塑轮的强度仍待提闻。
技术实现思路
本技术意在提供一种设有加强筋的中空吹塑轮，以解决现有技术中中空吹塑轮强度不够的问题。本方案中的设有加强筋的中空吹塑轮，包括轮胎和轮框，所述轮框包括轮辋和轮毂两部分，轮框正反两面设有多对凹坑，所述多对凹坑绕轮毂中心均匀分布，每对凹坑位于轮框同一位置的正反两面，每对凹坑的底部贴合在一起形成加强筋；所述轮胎安装于轮框的轮辋外部。与现有技术相比较，本技术的优点是:轮框正反两面设有多对凹坑，所述的多对凹坑绕轮毂中心均匀分布，保证整个轮胎受载均匀；每对凹坑的底部贴合在一起形成加强筋，增强了轮子的强度；所述轮胎安装于轮框的轮辋外部，减小轮辋的磨损，同时轮胎可以减震。进一步，所述轮框为吹塑成型的轮框，减少材料使用，降低用料成本。进一步,所述轮毂的中心设有轴孔,所述轮毂还包括一对耐磨轴圈,耐磨轴圈安装于轴孔的两端，避免轴和设有加强筋的中空吹塑轮的损耗。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明:图1为本技术设有加强筋的中空吹塑轮实施例的主视图；图2为本技术设有加强筋的中空吹塑轮实施例的后视图；图3为本技术设有加强筋的中空吹塑轮实施例的侧面剖视图；图4为本技术设有加强筋的中空吹塑轮实施例的结构示意图。【具体实施方式】根据图1、图2、图3和图4所示，本技术实施例中的设有加强筋的中空吹塑轮，包括轮胎I和轮框2，所述轮框2包括轮辋22和轮毂21三部分，轮框2正反两面设有多对凹坑24，本实施例中轮框2正反两面设有五对凹坑24，所述的多对凹坑24绕轮毂中心均勻分布，本实施例中所述的五对凹坑24绕轮毂中心均勻分布,每对凹坑24位于轮框2同一位置的正反两面，每对凹坑24的底部贴合在一起形成加强筋23 ;所述轮胎I安装于轮框2的轮辋22外部。所述轮毂21的中心设有轴孔3，所述轮毂21还包括一对耐磨轴圈31，耐磨轴圈31安装于轴孔3的两端；所述轮框2为吹塑成型的轮框。以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种设有加强筋的中空吹塑轮，包括轮胎和轮框，所述轮框包括轮辋和轮毂两部分，所述轮框为中空结构，其特征在于：轮框正反两面设有多对凹坑，所述多对凹坑绕轮毂中心均匀分布，每对凹坑位于轮框同一位置的正反两面，每对凹坑的底部贴合在一起形成加强筋；所述轮胎安装于轮框的轮辋外部。

【技术特征摘要】
1.一种设有加强筋的中空吹塑轮，包括轮胎和轮框，所述轮框包括轮辋和轮毂两部分，所述轮框为中空结构，其特征在于:轮框正反两面设有多对凹坑，所述多对凹坑绕轮毂中心均匀分布，每对凹坑位于轮框同一位置的正反两面，每对凹坑的底部贴合在一起形成加强筋；所述轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾纯，刘国伟，秦俊，
申请(专利权)人：神驰机电股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：