一种汽车停驶自检装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种汽车停驶自检装置，属于汽车电子技术领域。它解决了现有技术中车辆停驶时只能对车窗和天窗进行检测，在驾驶员忘记锁车门时就不能有效的工作的问题。本装置包括点火开关、控制单元、手刹开关、档位传感器、车身控制器和警报单元，点火开关、手刹开关、档位传感器和车身控制器连接控制单元的输入端，警报单元连接控制单元的输出端，控制单元判断手刹断开、车辆变速器所处的档位不在空档、车窗打开状态和车灯打开状态中至少一个成立时发送控制信号给警报单元。本装置能够在车辆停驶时开始自动检测车辆状态，保障车辆的财产安全并减少对车辆的损害。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车停驶自检装置
[0001 ] 本专利技术属于汽车电子
，涉及一种汽车停驶自检装置。
技术介绍
随着我国经济的日益发展，汽车的保有量也逐渐增加，汽车已经成为人们出行必不可少的交通工具。伴随着汽车保有量的增加，与汽车有关的问题也更多的显现出来。比如，当人们停车离开车辆后，经常会出现手刹未拉、档位没有回位、忘记关车窗或车灯开关没有关闭的情况，甚至还有可能会出现忘记锁车门的情况。这些情况的出现可能与现代社会人们生活节奏较快有关或者是由于驾驶员的马虎大意造成的。不管原因如何，当出现这些情况时，不仅会危及到车辆的财产安全，而且对车辆本身是一种损耗。为此，中国专利文献公开的专利号为201220186594.6的一种轿车车窗和天窗的关闭提醒装置，该装置包括门锁传感器、位置传感器一、位置传感器二、控制单元和语音提示单元，控制单元能够接收门锁传感器输送来的车门锁闭电信号并启动开关电路，控制单元还能接收位置传感器一和位置传感器二输送来的位置信号并对车窗和天窗的位置状态做出判断，并向语音提示单元发送使其发出语音的触发信号。该装置虽然可以在车门锁锁上后，根据传感器发送的信号判断车窗和天窗的位置状态，在车窗和天窗为关闭时发出语音提示，但是该装置只能对车窗和天窗进行检测，检测项目单一并且在驾驶员忘记锁车门时，该装置就不能有效的工作，因此该装置存在一定的局限性。
技术实现思路
本专利技术针对现有的问题，提出了一种汽车停驶自检装置，该装置能够在车辆停驶时开始自动检测车辆状态，保障车辆的财产安全并减少对车辆的损害。本专利技术通过下列技术方案来实现:一种汽车停驶自检装置，包括发送车辆点火和熄火信号的点火开关，其特征在·于，本装置还包括用于汽车停驶时自检的控制单元、用于提供手刹状态的手刹开关、用于发送车辆变速器所处档位信号的档位传感器、用于发送车窗、车灯所处状态信号并控制车窗、车灯开闭的车身控制器和用于发出警报的警报单元，所述的点火开关、手刹开关、档位传感器和车身控制器连接控制单元的输入端，所述的警报单元连接控制单元的输出端，所述的控制单元接收到车辆点火信号开始接收车身控制器发送的信号并进行储存，当控制单元接收到车辆熄火信号，控制单元开始接收手刹开关提供的手刹状态和档位传感器提供的车辆变速器所处的档位，并调用车身控制器车辆熄火前最后发送的信号进行处理得到熄火后车窗、车灯所处状态，所述控制单元判断手刹断开、车辆变速器所处的档位不在空档、车窗打开状态和车灯打开状态中至少一个成立时发送控制信号给警报单元。控制单元接收到点火开关发送的车辆点火信号，控制单元开始接收车身控制器发送的车窗、车灯所处状态信号并进行储存，车窗和车灯所处的状态在车辆行驶时，可能是会变化的，控制单元接收到车辆熄火信号，调用车身控制器车辆熄火前最后发送的车窗、车灯所处状态信号，再进行处理就可得到车辆熄火后车窗、车灯所处状态。车辆熄火后，控制单元接收手刹开关和档位传感器提供的信号，则控制单元处理得到当前车辆的手刹状态和车辆变速器所处的档位。车辆熄火后，车灯开关应当断开使车灯处于关闭状态；车窗处于关闭状态；车辆变速器档位应处于空档；手刹应处于闭合状态。控制单元判断手刹断开、车辆变速器所处的档位不在空档、车窗打开状态和车灯打开状态中至少一个成立时发送控制信号给警报单元，警报单元发出警报，提示驾驶员做出相关操作，使车辆自检的项目都处于车辆停驶时应处的状态。在上述的汽车停驶自检装置中，所述的手刹开关与手刹联动，手刹断开状态手刹开关断开，手刹闭合手状态刹开关闭合，控制单元根据手刹开关的开闭判断手刹所处状态，所述控制单元接收到车辆熄火信号且手刹处于放下状态，发送控制信号给警报单元，控制警报单元发出警报。手刹拉上时手刹闭合，手刹放下时手刹断开，车辆熄火后，控制单元判断手刹开关闭合，则控制单元控制警报单元发出警报，提示驾驶员拉上手刹。在上述的汽车停驶自检装置中，所述的控制单元连接有用于检测车窗所处位置的车窗位置传感器，所述的控制单元接收到车辆熄火信号调用车身控制器熄火前最后发送的车窗所处状态信号，同时接收车窗位置传感器发送信号进行综合处理判断，所述的控制单元判断车窗处于打开状态，发送控制信号给警报单元，控制警报单元发出警报。控制单元接收到车辆熄火信号后，通过车窗位置传感器发送的车窗所处位置信号和车身控制器发送的车窗所处状态信号，控制单元判断处理得到车窗所处的状态并在判断车窗处于打开状态时，控制警报单元发出警报。在上述的汽车停驶自检装置中，所述的车身控制器的输入端连接控制单元的输出端，所述的控制单元接收到车辆熄火信号且车窗处于打开状态，发送控制信号给车身控制器，车身控制器控制车窗关闭。控制单元通过车身控制器来控制车窗自动关闭，节省驾驶员的操作时间。在上述的汽车停驶自检装置中，所述的控制单元连接有用于检测车灯开关开闭状态的车灯开关传感器，所述的控制单元接收到车辆熄火信号调用车身控制器熄火前最后发送的车灯所处状态信号，同时接收车灯开关传感器发送信号进行综合处理判断，所述的控制单元判断车窗处于打开状态，发送控制信号给警报单元，控制警报单元发出警报。在车辆熄火后，车灯开关处于闭合状态，则下一次车辆重新启动时，车灯就会亮起，这样对车灯是一种损耗。控制单元在判断车灯开关处于闭合状态时，控制警报单元发出警报提醒驾驶员断开车灯开关。[0011 ] 在上述的汽车停驶自检装置中，所述的控制单元还连接有用于发送车门开启和关闭信号的车门开关，所述的车身控制器还用于提供车门锁锁上、未锁状态和控制车门锁锁上，所述的控制单元先后接收到车门开关发送的车门开启和关闭信号，开始接收车身控制器提供的车门锁状态，控制单元判断车门锁处于未锁状态一段时间控制警报单元发出警报，所述的警报单元发出警报结束一段时间后控制单元判断车门锁仍处于未锁状态，发送控制信号给车身控制器，车身控制器控制车门锁锁上。在车辆停驶驾驶员离开车辆后，检测车门锁是否关上，并在车门锁没有关上时发出警报，提醒驾驶员锁车门锁，在车门锁处于未锁上状态一段时间后，控制车门锁关闭，防止被盗。在上述的汽车停驶自检装置中，所述的警报单元包括扬声器和用于驱动扬声器发出语音警报的语音芯片，所述的扬声器连接语音芯片，所述的语音芯片连接控制单元的输出端。语音芯片接收到控制单元发送的控制信号，语音芯片遇到扬声器发出对应的语音提示，提示驾驶员进行相关的操作。在上述的汽车停驶自检装置中，所述的警报单元还包括设置在仪表盘上的指示灯，所述的指示灯连接控制单元的输出端。当车辆熄火后，控制单元判断车辆变速器所处的档位、车窗、车灯和手刹所处状态中至少一个不处于其熄火后应处的状态时，指示灯亮起提示，提示驾驶员进行相关操作。在上述的汽车停驶自检装置中，所述的控制单元输入端连接有使本装置重新复位工作的复位开关。驾驶员可以通过复位开关使本装置重新复位工作。与现有技术相比，本汽车停驶自检装置具有以下优点:1、本专利技术可以在汽车停驶后驾驶员离开车辆前，在很短的时间内检查车辆的车窗、手刹、档位和车灯是否处在车辆停驶时应处的状态。2、本专利技术能够在检测到车窗、手刹、档位和车灯至少有一个不处在车辆停驶时应处的状态时，发出警报提醒驾驶员进行相关操作，并且本专利技术可以提醒的同时自动关闭车窗。3、本专利技术能够在车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车停驶自检装置，包括发送车辆点火和熄火信号的点火开关（2），其特征在于，本装置还包括用于汽车停驶时自检的控制单元（1）、用于提供手刹状态的手刹开关（4）、用于发送车辆变速器所处档位信号的档位传感器（3）、用于发送车窗、车灯所处状态信号并控制车窗、车灯开闭的车身控制器（5）和用于发出警报的警报单元，所述的点火开关（2）、手刹开关（4）、档位传感器（3）和车身控制器（5）连接控制单元（1）的输入端，所述的警报单元连接控制单元（1）的输出端，所述的控制单元（1）接收到车辆点火信号开始接收车身控制器（5）发送的信号并进行储存，当控制单元（1）接收到车辆熄火信号，控制单元（1）开始接收手刹开关（4）提供的手刹状态和档位传感器（3）提供的车辆变速器所处的档位，并调用车身控制器（5）车辆熄火前最后发送的信号进行处理得到熄火后车窗、车灯所处状态，所述控制单元（1）判断手刹断开、车辆变速器所处的档位不在空档、车窗打开状态和车灯打开状态中至少一个成立时发送控制信号给警报单元。

【技术特征摘要】
1.一种汽车停驶自检装置，包括发送车辆点火和熄火信号的点火开关(2)，其特征在于，本装置还包括用于汽车停驶时自检的控制单元(I)、用于提供手刹状态的手刹开关(4)、用于发送车辆变速器所处档位信号的档位传感器(3)、用于发送车窗、车灯所处状态信号并控制车窗、车灯开闭的车身控制器(5)和用于发出警报的警报单元，所述的点火开关(2)、手刹开关(4)、档位传感器(3)和车身控制器(5)连接控制单元(I)的输入端，所述的警报单元连接控制单元(I)的输出端，所述的控制单元(I)接收到车辆点火信号开始接收车身控制器(5)发送的信号并进行储存，当控制单元(I)接收到车辆熄火信号，控制单元(I)开始接收手刹开关(4)提供的手刹状态和档位传感器(3)提供的车辆变速器所处的档位，并调用车身控制器(5)车辆熄火前最后发送的信号进行处理得到熄火后车窗、车灯所处状态，所述控制单元(I)判断手刹断开、车辆变速器所处的档位不在空档、车窗打开状态和车灯打开状态中至少一个成立时发送控制信号给警报单元。2.根据权利要求1所述的汽车停驶自检装置，其特征在于，所述的手刹开关(4)与手刹联动，手刹断开状态手刹开关(4)断开，手刹闭合手状态刹开关闭合，控制单元(I)根据手刹开关(4)的开闭判断手刹所处状态，所述控制单元(I)接收到车辆熄火信号且手刹处于放下状态，发送控制信号给警报单元，控制警报单元发出警报。3.根据权利要求1或2所述的汽车停驶自检装置，其特征在于，所述的控制单元(I)连接有用于检测车窗所处位置的车窗位置传感器(6)，所述的控制单元(I)接收到车辆熄火信号调用车身控制器(5)熄火前最后发送的车窗所处状态信号，同时接收车窗位置传感器(6)发送信号进行综合处理判断，所述的控制单元(I)判断车窗处于打开状态，发送控制信号给警报单元，控 制警报单元发出警报。4.根据权利要求3所述的汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：王汝成，金启前，由毅，吴成明，冯擎峰，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：