复合式行星齿轮组变速箱制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车变速箱，本实用新型专利技术的复合式行星齿轮组变速箱动力传输效率高，换挡柔和以及档位多的优点，能部分替代传统型自动变速箱。复合式行星齿轮组变速箱内的复合式行星齿轮单元输入端上连接有动力选择输入单元，发动机输出的动力经动力选择输入单元输入复合式行星齿轮单元，通过控制复合式行星齿轮单元来实现变速换挡，使用单个的复合式行星齿轮单元能有效地实施变速换挡，用两个或多个复合式行星齿轮单元组合能获得更多输出档位。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
复合式行星齿轮组变速箱
本专利技术涉及机械传动变速箱技术，尤其是应用于汽车变速箱能够简单有效地实现动力传输的高品质换挡，容易地实现自动换挡或手动换挡。
技术介绍
汽车变速换档技术特别是自动变速箱换挡技术可以分为液力传动换挡变速箱(AT)、钢带传动无极变速箱(CVT)、自动换挡的齿轮手动变速箱(AMT)等；它们有各自的优缺点，液力传动换挡变速箱(AT)的缺点是传动效率较低，钢带传动无极变速箱(CVT)是容易发热且较为娇贵，不适用大功率应用场合，自动换挡的齿轮手动变速箱(AMT)传动效率高但电脑控制换挡过于复杂技术要求苛刻，而且换挡时有顿挫感。
技术实现思路
针对传统的汽车自动变速箱的缺陷，本专利技术提供了一种复合式行星齿轮组变速箱，它结构简单造价低，换挡时动力传输效率高，换挡柔和以及档位多的优点，本专利技术采用的技术方案是:由单个或多个复合式行星齿轮单元、动力输入选择单元都安装在箱壳(XK)内，复合式行星齿轮单元既能变速换挡又有离合器功能；单个复合式行星齿轮单元由行星架(Ola)、第一排行星齿轮(02a)、第二排行星齿轮(03a)、第三排行星齿轮(04a)、第一排太阳齿轮(05a)、第二排太阳齿轮(06a)、第三排太阳齿轮(07a)、第一排齿圈(08a)、第二排齿圈(09a)、第三排齿圈(IOa)组成，同轴布置的第一排行星齿轮(02a)、第二排行星齿轮(03a)、第三排行星齿轮(04a)同时而且相对应地和第一排太阳齿轮(05a)、第二排太阳齿轮(06a)、第三排太阳齿轮(07a)、第一排齿圈(08a)、第二排齿圈(09a)、第三排齿圈(IOa)相啮合，行星架(Ola)支撑第一排行星齿轮(02a)、第二排行星齿轮(03a)、第三排行星齿轮(04a)，所述的同轴布置的第一排行星齿轮(02a)、第二排行星齿轮(03a)、第三排行星齿轮(04a)同时而且相对应地和第一排太阳齿轮(05a)、第二排太阳齿轮(06a)、第三排太阳齿轮(07a)、第一排齿圈(08a)、第二排齿圈(09a)、第三排齿圈(IOa)相卩齿合其相对应关系是:第一排行星齿轮(02a)同时卩齿合第一排太阳齿轮(05a)、第一排齿圈(08a),第二排行星齿轮(03a)同时卩齿合第二排太阳齿轮(06a)、第二排齿圈(09a)，第三排行星齿轮(04a)同时啮合第三排太阳齿轮(07a)、第三排齿圈(10a);所述的第一排行星齿轮(02a)、第二排行星齿轮(03a)、第三排行星齿轮(04a)本描述优选例子是三排的行星齿轮实际应用中也可以选择为两排或者多排齿轮同轴布置，相对应地所述的第一排太阳齿轮(05a)、第二排太阳齿轮(06a)、第三排太阳齿轮(07a)是三排齿轮也可以是两排或者多排齿轮同轴布置，相对应地所述的第一排齿圈(08a)、第二排齿圈(09a)、第三排齿圈(IOa)是三排齿圈也可以是两排或者多排齿圈同轴布置；所述的通过控制复合式行星齿轮单元来实现变速换挡，单个的复合式行星齿轮单元的第一、第二、第三排齿圈(08a)、(09a)、( 10a)都能独立旋转而且它们的齿圈内径或齿数各不同，第一、第二、第三排行星齿轮(02a)、(03a)、(04a)都能独立旋转而且它们的齿轮外径或齿数各不同，外径或齿数不同的第一、第二、第三排太阳齿轮(05a)、(06a)、(07a)都与输入轴(Ila)同轴固定；输入的动力转动输入轴(Ila),所有的第一、第二、第三排太阳齿轮(05a)、(06a)、(07a)就一起转动，从而啮合带动第一、第二、第三排行星齿轮(02a)、(03a)、(04a)转动，第一、第二、第三排行星齿轮(02a)、(03a)、(04a)也同时卩齿合第一、第二、第三排齿圈(08a)、(09a)、( 10a)转动,此时若所有第一、第二、第三排齿圈(08a)、(09a)、( 10a)都无固定根据行星轮传动原理这时就没有动力转动输出，选择对第一、第二、第三排齿圈(08a)、(09a)、( 10a)其中一个齿圈制动固定根据行星轮传动原理这时就能得到相对应的且不同速度行星架(Ola)转动输出，从而就有了多个的档位可选择输出，实现了换挡变速的功能；所述的复合式行星齿轮组变速箱中可以只有单个复合式行星齿轮单元实施变速换挡也可以两个、多个的复合式行星齿轮单元组成一个复合式行星齿轮阵列实施变速换挡；所述的两个的复合式行星齿轮单元组成一个复合式行星齿轮阵列实施变速换挡，优选地:在第一个复合式行星齿轮单元的输出端同轴线连接固定第二个复合式行星齿轮单元的输入端，第一个复合式行星齿轮单元的输出端是行星架输出，第二个复合式行星齿轮单元的输入端是太阳轮，第一个复合式行星齿轮单元的输入端是太阳轮，第二个复合式行星齿轮单元的输出端是行星架输出；所述的单个复合式行星齿轮单元或两个、三个的复合式行星齿轮单元的输入端是第一、第二、第三排太阳轮(05a)、(06a)、(07a),输入轴(Ila)同轴串过第一、第二、第三排太阳轮(05a)、(06a)、(07a)安装并且固定，输入轴(Ila)的输入端连接有动力输入选择单元，所述的单个复合式行星齿轮单元或两个、三个的复合式行星齿轮单元的行星架输出端连接总输出轴(SC)；图(5)中所述的行星架(Ola)它在第一、第二、第三排行星齿轮(02a)、(03a)、(04a)轴向左右两侧各有一面的行星架(Ola)端面；也可以在行星齿轮(02a)和(03a)之间、(03a)和(04a)之间也设有行星架(Ola)支撑面；优选地，所述的行星架(Ola)它用于支撑第一、第二、第三排行星齿轮(02a)、(03a)、(04a)的轴(15)是同一轴(图6),也就是说行星齿轮(02a)、(03a)、(04a)在同一行星轮支撑轴(15)上；另一种方式第一、第二、第三排行星齿轮(02a)、(03a)、(04a)不在同一行星轮支撑轴(15)上，行星齿轮(02a)、(03a)、(04a)都有独立的行星轮支撑轴(15)，而且不同的行星轮支撑轴(15)可以布置在不相同的行星架(Ola)端面的圆周半径上(图7)；所述的动力输入选择单元，优选地:输入轴(Ila)同轴安装固定两个过度齿轮(101)和(102)，齿轮(101)与输入档齿轮(103)相啮合，齿轮(102)与倒档惰性齿轮(105)啮合，倒档惰性齿轮(105)与输入倒档齿轮(104)相啮合，所述的输入档齿轮(103)和输入倒档齿轮(104)之间设有齿轮同步器(106)用于选择汽车起步前进档的输入档齿轮(103)或倒车的倒档齿轮(104)以及在空挡位置，所述的输入档齿轮(103)和输入倒档齿轮(104)同轴安装在变速箱总输入轴(SR)上，变速箱总输入轴(SR)可以连接至发动机；另有方式所述的动力输入选择单元可以是离合器或其它方式的器件；所述的复合式行星齿轮组变速箱，优选地，复合式行星齿轮单元、动力输入选择单元、输入轴(SR)、输出轴(SC)都通过轴承支撑安装在箱壳(XK)上，轴承(Zl、Z2)用于支撑总输入轴(SR),轴承(Z3、Z4、Z6)用于支撑第一个复合式行星齿轮单兀的输入轴(11a)，轴承(Z5、Z6)用于支撑第一个复合式行星齿轮单元的行星架(01a)，轴承(Z7、Z9、Z10)用于支撑第二个复合式行星齿轮单元的输入轴(本文档来自技高网...

【技术保护点】
复合式行星齿轮组变速箱，它包括复合式行星齿轮单元﹑动力输入选择单元﹑输入轴（SR）﹑输出轴（SC），复合式行星齿轮单元﹑动力输入选择单元都安装在箱壳（XK）内；其特征在于：通过控制复合式行星齿轮单元来实现变速换挡，复合式行星齿轮单元既能变速换挡又有离合器功能；复合式行星齿轮单元由两排以上含两排的多排行星齿轮组构成，多排的行星齿轮组共用一个行星架（01a），每排的行星齿轮组都包含有行星齿轮﹑太阳齿轮﹑齿圈，而且各排的行星齿轮外径或齿数各不相同，每排行星齿轮组的行星齿轮同时啮合同一排的太阳齿轮﹑齿圈；复合式行星齿轮单元的多排行星齿轮组的每排太阳齿轮都与输入轴（11a）同轴固定；复合式行星齿轮单元的多排行星齿轮组的每排齿圈都分别设置有制动器用于对齿圈制动；依次用各排的制动器对齿圈制动就依次有了不同速度的行星架（01a）转动输出，从而就有了多个的档位可选择输出，实现了换挡变速的功能；?优选地，所述的复合式行星齿轮组变速箱中至少包含有一个的复合式行星齿轮单元实施变速换挡。

【技术特征摘要】
2013.03.11 CN 201320108801.01.复合式行星齿轮组变速箱，它包括复合式行星齿轮单元、动力输入选择单元、输入轴(SR)、输出轴(SC)，复合式行星齿轮单元、动力输入选择单元都安装在箱壳(XK)内；其特征在于:通过控制复合式行星齿轮单元来实现变速换挡，复合式行星齿轮单元既能变速换挡又有离合器功能； 复合式行星齿轮单元由两排以上含两排的多排行星齿轮组构成，多排的行星齿轮组共用一个行星架(01a)，每排的行星齿轮组都包含有行星齿轮、太阳齿轮、齿圈，而且各排的行星齿轮外径或齿数各不相同，每排行星齿轮组的行星齿轮同时啮合同一排的太阳齿轮、齿圈； 复合式行星齿轮单元的多排行星齿轮组的每排太阳齿轮都与输入轴(Ila)同轴固定； 复合式行星齿轮单元的多排行星齿轮组的每排齿圈都分别设置有制动器用于对齿圈制动；依次用各排的制动器对齿圈制动就依次有了不同速度的行星架(Ola)转动输出，从而就有了多个的档位可选择输出，实现了换挡变速的功能； 优选地，所述的复合式行星齿轮组变速箱中至少包含有一个的复合式行星齿轮单元实施变速换挡。2.根据权利要求1所述的复合式行星齿轮组变速箱，其特征在于:复合式行星齿轮单元由两排以上含两排的多排 行星齿轮组构成，两排以上含两排的多排行星齿轮组的设定范围是2至10排的行星齿轮组。3.根据权利要求1所述的复合式行星齿轮组变速箱，其特征在于:可选地，所述的复合式行星齿轮组变速箱由两个或三个的复合式行星齿轮单元组成一个复合式行星齿轮阵列实施变速换挡； 两个的复合式行星齿轮单元组成一个复合式行星齿轮阵列实施变速换挡，其构造是:在第一个复合式行星齿轮单元的输出端同轴线连接固定第二个复合式行星齿轮单元的输入端，第一个复合式行星齿轮单元的输出端是行星架输出，第二个复合式行星齿轮单元的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹德木，
申请(专利权)人：邹德木，
类型：实用新型
国别省市：