【技术实现步骤摘要】
ー种摩擦式离合阻尼装置
本技术涉及ー种绞车用放缆控制装置，尤其是ー种摩擦式离合阻尼装置。
技术介绍
公知的绞车用放缆控制装置是由牙嵌式离合配合水阻尼装置实现的。这种装置的缺点在于不能实现任意位置的离合，且必须有人在一旁操作，无法实现远程控制，另外设备结构复杂，维护成本高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供ー种摩擦式离合阻尼装置，能够解决现有技术的不足，通过使用液压控制摩擦片的开合，实现了远程可控的离合阻尼功能，实用性強。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案如下。ー种摩擦式离合阻尼装置，结构中包括原动机，原动机上设置有输入齿轮，所述输入齿轮与摩擦器齿轮啮合，摩擦器齿轮连接在摩擦器壳体上，摩擦器壳体内设置有若干个平行设置的摩擦片，在摩擦器壳体的顶部设置有摩擦活塞，摩擦活塞上设置有还原弹簧，摩擦活塞与液压旋转接头中的液压管路相连，与摩擦器齿轮同轴设置有传输齿轮，传输齿轮与输出齿轮啮合。作为优选，所述摩擦器壳体上设置有加油孔。作为优选，所述摩擦活塞与所述摩擦器壳体之间设置有密封圏。作为优选，所述摩擦片为正五边形，每个顶点设置有ー个圆形凸台，在摩擦片的中心设置有ー个通孔。采用上述技术方案所帯来的有益效果在于:本技术通过液压系统驱动摩擦活塞对摩擦片进行挤压，产生阻尼力；当液压推动力停止后，还原弹簧将摩擦活塞回复原位。由于通过液压系统控制摩擦片，实现了远程控制。经过摩擦器齿轮的速度调节，实现了输出齿轮的速度调节。摩擦器壳体上的加油孔用于向摩擦片中注入润滑油。摩擦活塞与所述摩擦器壳体之间设置的密封圈起到了密封摩擦壳体的作用，避免了外部灰尘的进入和润滑油的滲...
【技术保护点】
一种摩擦式离合阻尼装置，结构中包括原动机（1），原动机（1）上设置有输入齿轮（2），其特征在于：所述输入齿轮（2）与摩擦器齿轮（3）啮合，摩擦器齿轮（3）连接在摩擦器壳体（4）上，摩擦器壳体（4）内设置有若干个平行的摩擦片（5），在摩擦器壳体（4）的顶部设置有摩擦活塞（6），摩擦活塞（6）上设置有还原弹簧（7），摩擦活塞（6）与液压旋转接头（8）中的液压管路相连，与摩擦器齿轮（3）同轴设置有传输齿轮（9），传输齿轮（9）与输出齿轮（10）啮合。
【技术特征摘要】
1.ー种摩擦式离合阻尼装置，结构中包括原动机(1)，原动机(I)上设置有输入齿轮(2)，其特征在于:所述输入齿轮(2)与摩擦器齿轮(3)啮合，摩擦器齿轮(3)连接在摩擦器壳体(4)上，摩擦器壳体(4)内设置有若干个平行的摩擦片(5)，在摩擦器壳体(4)的顶部设置有摩擦活塞(6 )，摩擦活塞(6 )上设置有还原弹簧(7 )，摩擦活塞(6 )与液压旋转接头(8 )中的液压管路相连，与摩擦器齿轮(3)同轴设置有传输齿轮(9),...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘日柱，
申请(专利权)人：天津恒泰国际海洋工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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