用于使摩擦离合器的压紧板移位的拉杆装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及用于使摩擦离合器的压紧板移位的拉杆装置，具有：可与压紧板连接的、用于在径向外部包围配合板的拉杆，压紧板用于将离合器盘摩擦锁合地压紧在压紧板与配合板之间，拉杆具有用于导入可由杠杆弹簧提供的操纵力的滚动支座；与拉杆连接的夹紧弹簧，其用于夹紧设置在离合器盖与拉杆之间的感测环，感测环用于感测压紧板相对于配合板的由磨损引起的错误间隔。通过用于夹紧感测环的夹紧弹簧在经补偿调整的位置不与离合器盖连接而是与拉杆连接，夹紧弹簧的弹性形变也可在实现磨损补偿调整后保持恒定，由此由夹紧弹簧施加到感测环上的夹紧力也保持恒定，从而通过拉杆装置在摩擦离合器的寿命上实现了补偿调整装置的补偿调整性能的改变的减少。

【技术实现步骤摘要】
用于使摩擦离合器的压紧板移位的拉杆装置
本专利技术涉及一种用于使摩擦离合器的压紧板移位的拉杆装置，借助于所述拉杆装置，特别是在双离合器的情况下，当为了使特别是在发动机侧定位的压紧板移位所提供的操纵力在配合板的背离压紧板指向的侧上被导入到特别是变速器侧的拉杆中时，可以使压紧板移位。
技术介绍
由文献W02008/058508A1已知一种具有两个摩擦离合器的双离合器，其中通过一个路径控制的补偿调整装置可以补偿压紧板与配合板的由于磨损引起的错误间隔。该补偿调整装置具有一个在离合器壳体部件的对应斜坡上滑动的感测环，其沿圆周方向相对于离合器壳体部件被加载一个拉力弹簧的弹簧力。感测环借助于一个与离合器壳体部件铆接的夹紧弹簧摩擦锁合地相对于一个设计为碟形弹簧的杠杆弹簧被锁止，该杠杆弹簧用于使压紧板相对于配合板轴向运动。在压紧板与配合板之间可以摩擦锁合地压入一个设有摩擦片的离合器盘，以便传递扭矩。在摩擦片磨损的情况下，压紧板的行程长度提高，由此碟形弹簧必须执行相应的更大的行程用于闭合摩擦离合器。所述环形设计的夹紧弹簧与碟形弹簧耦合，从而碟形弹簧在碟形弹簧的相应大的行程的情况下将压簧弹性地从感本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于使摩擦离合器（2）的压紧板（10）移位的拉杆装置，其具有：一个能够与压紧板（10）连接的、用于在径向外部包围所述配合板（8）的拉杆（17），所述压紧板用于将离合器盘摩擦锁合地压紧在所述压紧板（10）与一配合板（8）之间，其中，所述拉杆（17）具有用于导入可由杠杆弹簧（16）提供的操纵力的滚动支座（19）；和一个与所述拉杆（17）连接的夹紧弹簧（25），其用于夹紧一个设置在一离合器盖（12）与所述拉杆（17）之间的感测环（24），所述感测环用于感测所述压紧板（10）相对于所述配合板（8）的由于磨损引起的错误间隔。

【技术特征摘要】
2012.08.02 DE 102012213684.31.一种用于使摩擦离合器(2)的压紧板(10)移位的拉杆装置，其具有: 一个能够与压紧板(10)连接的、用于在径向外部包围所述配合板(8)的拉杆(17)，所述压紧板用于将离合器盘摩擦锁合地压紧在所述压紧板(10)与一配合板(8)之间，其中，所述拉杆(17)具有用于导入可由杠杆弹簧(16)提供的操纵力的滚动支座(19);和 一个与所述拉杆(17)连接的夹紧弹簧(25)，其用于夹紧一个设置在一离合器盖(12)与所述拉杆(17)之间的感测环(24)，所述感测环用于感测所述压紧板(10)相对于所述配合板(8)的由于磨损引起的错误间隔。2.根据权利要求1所述的拉杆装置，其特征在于，所述夹紧弹簧(25)构造为用于提供作用在所述感测环(24)上的压力的压力弹簧。3.根据权利要求1或2所述的拉杆装置，其特征在于，所述夹紧弹簧(25)构造为波形弹簧，其中，所述夹紧弹簧(25)特别是具有两个与所述拉杆(17)固定连接的腿(42、44)并且在所述腿(42、44)之间设有一个与所述拉杆(17)间隔开的夹紧区域(46)。4.根据权利要求1至3之一所述的拉杆装置，其特征在于，沿圆周方向设有多个夹紧弹簧(25)，其中，特别是所述多个夹紧弹簧(25)设置在一个共同的半径上以夹紧同一个感测环(24)。5.根据权利要求1至4之一所述的拉杆装置，其特征在于，所述夹紧弹簧(25)具有一个用于贴靠在所述感测环(24)上的夹紧区域(46)，其中，所述夹紧区域(46)相对于所述滚动支座(19)沿轴向方向如此间隔开，使得所述杠杆弹簧(16)沿轴向方向可定位在所述夹紧区域(46)与所述滚动支座(19)之间。6.一种用于补偿调整摩擦离合器(2)的压紧板(10)相对于配合板(8)的由于磨损引起的错误间隔的补偿调整装 置，其具有:一个用于至...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·豪斯，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：