【技术实现步骤摘要】
滑动式怠速发泡管减压片
本专利技术涉及汽油发动机的燃油雾化装置，具体的讲是一种滑动式怠速发泡管减压片。
技术介绍
化油器在工作中，因灰尘对各量孔的磨损，特别是主发泡管，它必须要保证空气与汽油的有效浓度，发动机才能正常工作，然而，随着使用时间和灰尘对量孔的磨损，导致空气孔变大，严重影响发动机的工作状况。特别是当发动机加油易熄火、无怠速，严重影响发动机的正常工作。本专利技术是为了配合专利技术人，于2008年申请的专利技术专利技术‘化油器节油维修方法’和2012年申请的‘化油器主喷嘴支撑架’，在在先专利技术对主喷嘴进行修复后，又一节能技术的补充。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种滑动式怠速发泡管减压片，使得在保证原化油器的构造简单，维修方便的基础上，还具有降低油耗、冷车易启动、过渡平稳、延长发动机使用寿命，减少尾气排放等功能。本专利技术是以如下技术方案实现的:一种滑动式怠速发泡管减压片，由一号减压片和二号减压片组成，其特征是:所述的一号减压片和二号减压片由钢板卷成半圆形的开槽圆筒，所述的二号减压片套在一号减压片的外面。把一号减压片从怠速发泡管的腰部左侧...
【技术保护点】
一种滑动式怠速发泡管减压片，由一号减压片和二号减压片组成，其特征是：所述的二号减压片套在一号减压片的外面，把一号减压片从怠速发泡管的腰部左侧卡入，使其封住2个进气孔，根据发动机的工作状况，移动二号减压片使其能够封住4个或6个进气孔，使进入怠速发泡管内的空气量减少或增加，有效提高怠速发泡管内的油气浓度，以满足发动机各个工作状况时的泡沫浓度。
【技术特征摘要】
1.一种滑动式怠速发泡管减压片，由一号减压片和二号减压片组成，其特征是:所述的二号减压片套在一号减压片的外面，把一号减压片从怠速发泡管的腰部左侧卡入，使其封住2个进气孔，根据发动机的工作状况，移动二号减压片使其能够封住4个或6个进气孔，使进入怠速发泡管内的空气量减少或增加，有效提高怠速发泡管内的油气浓度，以满足发动机各个工作状况时的泡沫浓度。2.根据权利要求1所述的一种滑动式怠速发泡管减压片，其特征是，所述的一号减压片和二号减压片由钢板卷成半圆形的开槽圆筒。3.根据权利要求2所述的一种滑动式怠速发泡管减压片，其特征是，所述的钢板为锰钢，冲压成型完成后，并经过热处理完成。4.根据权利要求1所述的一种滑动式怠速发泡管减压片，其特征是，所述的一号减压片和二号减压片的下端各有一条凹槽。5.根据权利要求1所述的一种滑动式怠速发泡管减压片，其特征是，所述的二号减压片的凹槽比一号减压片的凹槽的尺寸小。6.根据权利要求5所述的一种滑动式怠速发泡管减压片，其特征是，所述的二号减压片的凹槽卡入一号减压片的凹槽内，二号减压片借助一号减压片的凹槽为轨道以实现二号减压片的移动。7.根据权利要求1所述的一种滑动式怠速发泡管减压片，其特征是，以五羊本田CG125顶杆发动机的摩托车，怠速不稳、加油易熄火，微调螺钉调节作用不大，处理方式:把一号减压片从怠速发泡管的腰部左侧卡入，二号减压片完全移到一号减压片的位置，一号减压片把侧面各I个的进气孔盖住，启...
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