一种耐二甲醚燃料的橡胶复合材料及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种耐二甲醚燃料的橡胶复合材料及其制备方法，首先，在125℃下将氯磺化聚乙烯橡胶、对叔丁基苯酚聚乙炔树脂、硅藻土和芳纶浆粕加入密炼机中进行混炼，制成氯磺化聚乙烯橡胶/芳纶浆粕预混料；然后在开炼机上将三元乙丙橡胶、氯磺化聚乙烯橡胶/芳纶浆粕预混料、补强填充剂、硫化活性剂、硫化剂及助硫化剂混炼成混炼胶。最后将混炼胶在170℃下进行硫化，从而得到一种耐二甲醚橡胶复合材料。与现有技术相比，本发明专利技术材料具有良好的耐二甲醚燃料性能和力学性能，且制备方法简便、制备成本低、加工工艺性能良好、易进行工业化生产，该橡胶复合材料可用于制造二甲醚发动机系统的橡胶配件。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种高分子复合材料的制备方法，特别是。
技术介绍
作为理想的发动机清洁燃料，二甲醚(DME)具有无烟燃烧、氮氧化物排放低、燃烧噪声小、热效率高、不析碳、无残液等优势，引起了人们的极大兴趣，相关研究正在不断深入和加强。DME是一种极性、渗透性和挥发性较强的低分子量醚类有机化合物，对于金属材料无腐蚀性，但它可溶解或溶胀某些聚合物材料，使其力学性能下降，尤其是对橡胶类聚合物的性能影响更甚。另外，作为发动机燃料还要给其中添加一些其他成分，如:润滑、抗爆添加剂等。因而，二甲醚燃料不仅是单一的极性化合物成分，也含有一些非极性的成分，这将给二甲醚发动机系统用橡胶材料带来很大的问题。于是，人们针对耐二甲醚燃料的橡胶材料开展了许多探索性研究工作，但现有文献对橡胶材料耐二甲醚燃料的性能报道始终没有统一的认识° 例如:Sorenson [Journal of Engineering for Gas Turbines and Power,2001,123(7) =652-658]认为三元乙丙橡胶(EPDM)和全氟醚橡胶可以耐受二甲醚的侵蚀；Hashimoto 等[The Socie本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种耐二甲醚燃料的橡胶复合材料，其特征在于，该材料的原料包括以下质量份的组分：三元乙丙橡胶100～130份，氯磺化聚乙烯橡胶/芳纶浆粕预混料10?30份，补强填充剂60～80份，硫化活性剂3～6份，助硫化剂1.0～1.5份，硫化剂2.0～3.0份。

【技术特征摘要】
1.一种耐二甲醚燃料的橡胶复合材料，其特征在于，该材料的原料包括以下质量份的组分: 三元乙丙橡胶100~130份， 氯磺化聚乙烯橡胶/芳纶浆柏预混料10-30份， 补强填充剂60~80份， 硫化活性剂3~6份， 助硫化剂1.0~1.5份，硫化剂2.0~3.0份。2.根据权利要求1所述的一种耐二甲醚燃料的橡胶复合材料，其特征在于，所述的氯磺化聚乙烯橡胶/芳纶浆柏预混料由氯磺化聚乙烯橡胶40质量份、对叔丁基苯酚聚乙炔树脂10质量份、硅藻土 10质量份和芳纶浆柏40质量份混合而成。3.根据权利要求2所述的一种耐二甲醚燃料的橡胶复合材料，其特征在于，所述的氯磺化聚乙烯橡胶的生胶门尼粘度为11^1+41(^=30~45 ;所述的芳纶浆柏的纤维长度为0.85 ~1.19mm，含水量 5.0 ~Ilwt%。4.根据权利要求1所述的一种耐二甲醚燃料的橡胶复合材料，其特征在于，所述的三元乙丙橡胶为充油生胶与高乙烯含量生胶并用，二者并用质量比为1:1~1.0:1.5 ;其中，充油生胶门尼粘度为ML1+412re=40~50，石蜡油充油量为100% ;高乙烯含量生胶的生胶门尼粘度为ML1+4125O=70~80，乙烯含量为65~70%。5.根据权利要求1所述的一种耐二甲醚燃料的橡胶复合材料，其特征在于，所述的硫化活性剂为质量比为5:1的氧化锌和...

【专利技术属性】
技术研发人员：任文坛，张武高，黄震，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：发明
国别省市：