乘客输送机的移动扶手和乘客输送机用扶手制造技术

本发明专利技术提供一种乘客输送机的移动扶手和乘客输送机用扶手，其能够大幅降低行驶阻力，并能够防止周围被所使用的纤维污损。移动扶手（9）具备主体树脂部（17）、基布（20）和滑动布（21）。主体树脂部（17）的横截面呈C字状，并且主体树脂部（17）形成为环状。基布（20）沿主体树脂部（17）的长边设置在主体树脂部（17）的内侧面。滑动布（21）以覆盖基布（20）的表面的一部分的方式设置于基布（20）。此外，滑动布（21）编织成，纵线（24）的露出部分（24a）在表面上彼此不相邻。使用预定的纤维来作为纵线（24），该纤维具有比构成基布（20）的纤维的摩擦特性要低的摩擦特性，且容易磨损。

【技术实现步骤摘要】
乘客输送机的移动扶手和乘客输送机用扶手
本专利技术涉及在乘客输送机中使用的移动扶手、和以在乘客输送机中的使用为目的的乘客输送机用扶手。
技术介绍
在叫作扶梯或移动人行道的乘客输送机中，一般使用截面呈C字状的环状的移动扶手。为了安全，移动扶手用于供梯级上的乘客抓取。移动扶手以与梯级同步的方式被驱动，并借助引导轨引导其行驶。在乘客输送机中，一般经由移动扶手的内侧表面来进行移动扶手的驱动和对行驶的引导。因此，要求移动扶手在其内侧表面具备以下两方面功能:用于产生足够驱动力的高摩擦特性(摩擦系数)；和用于降低行驶时的阻力(行驶阻力)的低摩擦特性(摩擦系数)。专利文献I中公开了乘客输送机的移动扶手的现有技术。在专利文献I所记载的移动扶手中，构成帆布的纵线的一部分使用了氟树脂纤维等摩擦特性极低的线。并且，以纵线通过横线的表面侧多于通过横线的背面侧的方式编织帆布。专利文献1:日本特开2011-42413号公报。在专利文献I所记载的移动扶手中，以由氟树脂纤维等构成的纵线更多地露出到其表面的方式编织帆布。氟树脂纤维耐磨损性较低。因此，若使氟树脂纤维较多地露出于移动扶手的内侧表面，则存在以下问题:磨损的氟树脂纤维脱开，周围污损。
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述课题而完成的，其目的在于提供一种能够大幅降低在引导轨上行驶时的阻力、并能够防止周围被所使用的纤维污损的乘客输送机的移动扶手以及具备这样功能的乘客输送机用扶手。本专利技术的乘客输送机的移动扶手具备:主体树脂部，其横截面呈C字状，并且主体树脂部形成为环状；基布，其沿主体树脂部的长边设置在主体树脂部的内侧面；以及滑动布，其以覆盖基布的表面的一部分的方式设置于基布，滑动布编织成，纵线的露出部分在表面上彼此不相邻，纵线的露出部分是纵线通过横线的表面侧的部分，使用预定的纤维来作为纵线，该纤维具有比构成基布的纤维的摩擦特性要低的摩擦特性，且容易磨损。此外，本专利技术的乘客输送机的移动扶手具备:主体树脂部，其横截面呈C字状，并且主体树脂部形成为环状；以及帆布，其沿主体树脂部的长边设置在主体树脂部的内侧面，帆布具备:基部，其形成帆布的表面的一部分；和滑动部，其形成帆布的表面的另一部分，滑动部编织成，纵线的露出部分在表面上彼此不相邻，纵线的露出部分是纵线通过横线的表面侧的部分，使用预定的纤维来作为纵线，该纤维具有比构成基部的纤维的摩擦特性要低的摩擦特性，且容易磨损。本专利技术的乘客输送机用扶手具备:长条形的主体树脂部，其横截面呈C字状；基布，其沿主体树脂部的长边设置在主体树脂部的内侧面；以及滑动布，其以覆盖基布的表面的一部分的方式设置于基布，滑动布编织成，纵线的露出部分在表面上彼此不相邻，纵线的露出部分是纵线通过横线的表面侧的部分，使用预定的纤维来作为纵线，该纤维具有比构成基布的纤维的摩擦特性要低的摩擦特性，且容易磨损。此外，本专利技术的乘客输送机用扶手具备:长条形的主体树脂部，其横截面呈C字状；以及帆布，其沿主体树脂部的长边设置在主体树脂部的内侧面，帆布具备:基部，其形成帆布的表面的一部分；和滑动部，其形成帆布的表面的另一部分，滑动部编织成，纵线的露出部分在表面上彼此不相邻，纵线的露出部分是纵线通过横线的表面侧的部分，使用预定的纤维来作为纵线，该纤维具有比构成基部的纤维的摩擦特性要低的摩擦特性，且容易磨损。根据本专利技术，能够大幅降低移动扶手在引导轨上行驶时的阻力，并能够可靠地防止由用于移动扶手的纤维而引起的周围的污损。【附图说明】图1是示出乘客输送机的整体结构的侧视图。图2是沿图1所示的A-A线的剖视图。图3是沿图1所示的B-B线的剖视图。图4是示出本专利技术的实施方式I的乘客输送机的移动扶手的剖视图。图5是示出本专利技术的实施方式I的移动扶手的帆布的主视图。图6是图5所示的帆布的剖视图。图7是示出图5所示的基布的编织方法的一个例子的图。图8是示出图5所示的基布的编织方法的另一个例子的图。图9是示出图5所示的滑动布的编织方法的一个例子的图。图10是示出图5所示的滑动布的编织方法的另一个例子的图。图11是图9所示的C部的放大图。图12是用于说明本专利技术的实施方式I的移动扶手的帆布的结构的图。图13是示出本专利技术的实施方式I的移动扶手的帆布的主视图。图14是示出本专利技术的实施方式2的移动扶手的滑动布的编织方法的一个例子的图。标号说明1:析架；2:梯级；3:梯级链；4:机房；5:梯级驱动用链轮；6:驱动电动机；7:减速器；8:控制板；9:移动扶手；10:栏杆；11:扶手驱动装置；12:驱动辊；13:加压辊；14:扶手驱动用链轮；15:扶手链；16:引导轨；17:主体树脂部；18:抗张体；19:帆布；20:基布；21:滑动布；22、24:纵线；23a、23b:横线；24a:露出部分；24b:非露出部分；25:绕线。【具体实施方式】参照附图，对本专利技术进行详细地说明。在各图中，对相同或相当的部分标注相同的标号。恰当简化或省略重复的说明。实施方式I图1是示出乘客输送机的整体结构的侧视图。下面，对在上下楼层间的移动时所利用的扶梯的结构进行具体地说明。对于乘客输送机的其它例子、例如移动人行道的结构省略其说明。在图1中，标号I为架设在上下楼层间的扶梯的桁架。桁架I支承扶梯的自重和装载载荷。标号2为乘客在上下楼层间移动时乘用的梯级。梯级2与环状的梯级链3连结。在设置于桁架I上部的机房4中，梯级链3绕挂于梯级驱动用链轮5。标号6为驱动电动机，标号7为减速器。驱动电动机6用于驱动梯级驱动用链轮5等。减速器7对驱动电动机6的输出进行减速，并经由链使设置有梯级驱动用链轮5的轴旋转。标号8为控制扶梯的运转的控制板。由控制板8来进行驱动电动机6的控制。标号9为呈环状的移动扶手。移动扶手9是为了安全而供相对于梯级2进行乘降的乘客或梯级2上的乘客抓取的部件。在梯级2的两侧设置有栏杆10。移动扶手9的上部侧沿栏杆10的上端部配置。此外，移动扶手9在扶梯的上下乘降口处上下反转，移动扶手9的下部侧配置在设置于梯级2的两侧的裙板内等。移动扶手9以与去路侧的梯级2同步的方式被扶手驱动装置11驱动。扶手驱动装置11例如通过摩擦驱动方式来驱动移动扶手9。在采用了摩擦驱动方式的扶手驱动装置11中，具备驱动辊12和加压辊13 (在图1中均未图示)。移动扶手9被驱动辊12和加压辊13从上下(正反面)夹入其间。扶手驱动装置11以夹入了该移动扶手9的状态使驱动辊12旋转，由此利用与移动扶手9之间的摩擦力来驱动移动扶手9。此外，驱动辊12与移动扶手9的内侧表面接触。加压辊13与移动扶手9的外侧表面(乘客所把持的面(把持面))接触。标号14为扶手驱动用链轮。扶手驱动用链轮14与梯级驱动用链轮5设置于相同的轴。扶手驱动用链轮14的旋转力被扶手链15传递至扶手驱动装置11。即，借助驱动电动机6的驱动力，扶手驱动用链轮14与梯级驱动用链轮5 —同旋转，从而该驱动力经由扶手链15传递至扶手驱动装置11。并且，移动扶手9被扶手驱动装置11驱动，与去路侧的梯级2同步地在上下楼层间循环移动。接着，对移动扶手9进行具体说明。图2是沿图1所示的A-A线的剖视图。图3是沿图1所示的B-B线的剖视图。图4为示出本专利技术的实施方式I的乘客输送机的移动扶手的剖视图。移动扶手9的横(短边方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种乘客输送机的移动扶手，其具备：主体树脂部，其横截面呈C字状，并且该主体树脂部形成为环状；基布，其沿所述主体树脂部的长边设置在所述主体树脂部的内侧面；以及滑动布，其以覆盖所述基布的表面的一部分的方式设置于所述基布，所述滑动布编织成，纵线的露出部分在表面上彼此不相邻，所述纵线的露出部分是所述纵线通过横线的表面侧的部分，使用预定的纤维来作为所述纵线，该纤维具有比构成所述基布的纤维的摩擦特性要低的摩擦特性，且容易磨损。

【技术特征摘要】
2012.07.18 JP 2012-1597171.一种乘客输送机的移动扶手，其具备: 主体树脂部，其横截面呈C字状，并且该主体树脂部形成为环状； 基布，其沿所述主体树脂部的长边设置在所述主体树脂部的内侧面；以及 滑动布，其以覆盖所述基布的表面的一部分的方式设置于所述基布， 所述滑动布编织成，纵线的露出部分在表面上彼此不相邻，所述纵线的露出部分是所述纵线通过横线的表面侧的部分， 使用预定的纤维来作为所述纵线，该纤维具有比构成所述基布的纤维的摩擦特性要低的摩擦特性，且容易磨损。2.根据权利要求1所述的乘客输送机的移动扶手， 所述滑动布的所述露出部分相对于所述纵线与所述横线交叉的部分的比例为大于0%且小于等于20%。3.根据权利要求1或2所述的乘客输送机的移动扶手， 所述滑动布的各纵线重复以下通过:在通过I条所述横线的表面侧后，连续通过4条以上所述横线的背面侧， 所述滑动布的各横线重复以 下通过:在通过I条所述纵线的背面侧后，连续通过4条以上所述纵线的表面侧。4.根据权利要求1或2所述的乘客输送机的移动扶手， 所述滑动布的所述纵线比所述横线向表面侧突出。5.根据权利要求4所述的乘客输送机的移动扶手， 所述纵线具有比所述横线的直径大的直径。6.根据权利要求1所述的乘客输送机的移动扶手， 所述滑动布具备沿所述主体树脂部的长边配置的第I滑动布和第2滑动布， 所述基布的表面在所述第I滑动布和所述第2滑动布之间沿所述主体树脂部的长边露出。7.根据权利要求6所述的乘客输送机的移动扶手， 设置于所述第I滑动布的所述露出部分配置成与设置于所述第2滑动布的所述露出部分线对称。8.根据权利要求6所述的乘客输送机的移动扶手， 设置于所述第I滑动布的所述露出部分和设置于所述第2滑动布的所述露出部分作为整体排列成V字状。9.根据权利要求1或2所述的乘客输送机的移动扶手， 所述纵线使用了氟树脂纤维。10.一种乘客输送机的移动扶手，其具备: 主体树脂部，其横截面呈C字状，并且该主体树脂部形成为环状；以及 帆布，其沿所述主体树脂部的长边设置在所述主体树脂部的内侧面， 所述帆布具备:基部，其形成所述帆布的表面的一部分；和滑动部，其形成所述帆布的表面的另一部分， 所述滑动部编织成，纵线的露出部分在表面上彼此不相邻，所述纵线的露出部分是所述纵线通过横线的表面侧的部分，使用预定的纤维来作为所述纵线，该纤维具有比...

【专利技术属性】
技术研发人员：本田武信，
申请(专利权)人：三菱电机大楼技术服务株式会社，
类型：发明
国别省市：