【技术实现步骤摘要】
摩托车手把
[0001 ] 本专利技术涉及一种用于摩托车的手杆控制装置。
技术介绍
现今摩托车的手把上均设有刹车控制器，而且现有刹车把有使用钢丝绳来传递刹车动作的，其工作方式就决定了需经常调整钢丝绳的松紧以达成恰当的刹车力度，维护工作繁琐，且对刹车力也有一定要求，需要一定程度的力才能实现刹车动作。
技术实现思路
本专利技术意在提供一种摩托车手把，以解决现有技术中刹车控制器维护繁琐的问题。本方案中的摩托车手把，包括用于握持的横杆，横杆上设有刹车控制器，其特征在于:还包括设在横杆内部的油缸，刹车控制器与油缸中的活塞杆连接，油缸的缸筒连接有用于连通刹车实施装置的油管。所述的刹车实施装置即常用的盘式刹车、V形刹车等。上述技术方案的特点是:通过内藏于手把内的油压刹车系统代替了旧有钢丝绳连接的刹车系统，无需时常调节钢丝绳的松紧，从某一层面上降低了维护的频率。进一步，圆柱形的横杆一端用于与摩托车前叉焊接，横杆的另一端设有便于握持的橡胶把，驱动杆中部铰接在横杆壳体上，驱动杆可在横杆中轴线所在的垂面内转动，驱动杆一端伸出于横杆的外部且连接有拇指按压板，驱动杆的另一端埋设在横...
【技术保护点】
摩托车手把，包括用于握持的横杆，横杆上设有刹车控制器，其特征在于：还包括设在横杆内部的油缸，刹车控制器与油缸中的活塞杆连接，油缸的缸筒连接有用于连通刹车实施装置的油管。
【技术特征摘要】
1.摩托车手把，包括用于握持的横杆，横杆上设有刹车控制器，其特征在于:还包括设在横杆内部的油缸，刹车控制器与油缸中的活塞杆连接，油缸的缸筒连接有用于连通刹车实施装置的油管。2.根据权利要求1所述的摩托车手把，其特征是:圆柱形的横杆一端用于与摩托车前叉焊接，横杆的另一端设有便于握持的橡胶把，驱动杆中部铰接在横杆壳体上，...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜静慧，
申请(专利权)人：重庆天之道科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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