The utility model discloses a hydraulic brake master cylinder, which is characterized in that the components of hydraulic brake master cylinder includes a clamp and fixed through bolt is installed on the bicycle handlebar on the main body; through the container cover and a container cover screw sacs and fixed control lever is pivotally connected by a pivot the shaft pin and screw. The utility model has the advantages of compact structure, light weight, do not need to provide tools can adjust the control rod of comfort, and at low cost by using the master cylinder does not need to locate position of the bleed screw to improve the discharge process, convenient and practical.
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种液压制动主缸，其特征在于：液压制动主缸的组件上包含有一通过夹子和固定螺栓安装在自行车车把上的主体；主体上有通过容器盖和容器盖螺钉进行固定的囊状物和通过枢轴销和固定螺钉进行可枢转连接的控制杆。本技术的有益效果是：结构紧凑，重量轻，提供不需要工具就能进行调整的使用舒适的控制杆，且通过利用低成本的位于不需要主缸再定位位置上的放气螺钉来改进放气过程，方便又实用。【专利说明】液压制动主缸
本技术涉及一种常见的制动设备，特别是一种液压制动主缸。
技术介绍
自行车或越野车的液压制动主缸的一般性操作是众所周知的。制动系统包括储存器壳体的液压机液体。刹车系统通过一个控制杆的旋转，给活塞施加力进行操作。当施加力时，活塞在纵向孔中滑动，从而在孔中增加液压，给刹车系统加压。一个或多个液体路径连接着活塞缸筒和储存器。储存器包含了基于该系统的需要的可以扩展和收缩的囊状物。因此当杆处于其自由状态时，也被称为“起始”的位置，其从车把的距离通常是可调的。很难使用电流调节器，不使用工具通常不能调节杆，如六角扳手。如能在自行车工业中开发更小和重量更轻的组件。减小的尺寸...
【技术保护点】
一种液压制动主缸，其特征在于：液压制动主缸的组件（100）上包含有一通过夹子（51）和固定螺栓（52）安装在自行车车把上的主体（50）；主体（50）上有通过容器盖（54）和容器盖螺钉（55）进行固定的囊状物（53）和通过枢轴销（57）和固定螺钉（59）进行可枢转连接的控制杆（56）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：舒裕年，
申请(专利权)人：宁波鑫云制动机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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