【技术实现步骤摘要】
一种车用内后视镜结构
本专利技术属于汽车车内零部件
，更具体地说，是涉及一种车用内后视镜结构。
技术介绍
在机动车
，后视镜目前是不可或缺的零部件之一。但是现有的后视镜结构，有的与车身顶棚之间为固定连接结构，有的是活动连接，但调节后视镜角度时却需要手动调节，而一些自动调节的，却结构复杂，成本高昂，且容易损坏，这样，不但增加了整车生产的成本，而且增加了后视镜发生故障的概率。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:针对现有技术中的不足，提供一种结构简单，能够实现后视镜全方位自动角度调整，且性能可靠的车用内后视镜结构。要解决以上所述的技术问题，本专利技术采取的技术方案为:本专利技术为一种车用内后视镜结构，包括后视镜本体，所述的后视镜本体通过连接杆与车身顶棚活动连接，连接杆上设置沿连接杆一周的齿牙部，车身顶棚上同时安装驱动电机，驱动电机的驱动齿轮与连接杆上的齿牙部啮合，所述的驱动电机转动时，驱动齿轮设置为能够带动连接杆转动的结构，所述的驱动电机与能够控制驱动齿轮转动的控制部件连接。优选地，所述的沿连接杆一周的齿牙部上的多个齿牙设置为呈轴...
【技术保护点】
一种车用内后视镜结构，包括后视镜本体（1），其特征在于：所述的后视镜本体（1）通过连接杆（2）与车身顶棚（3）活动连接，连接杆（2）上设置沿连接杆（2）一周的齿牙部（4），车身顶棚（3）上同时安装驱动电机（5），驱动电机（5）的驱动齿轮（6）与连接杆（2）上的齿牙部（4）啮合，所述的驱动电机（5）转动时，驱动齿轮（6）设置为能够带动连接杆（2）转动的结构，所述的驱动电机（5）与能够控制驱动齿轮（5）转动的控制部件（7）连接。
【技术特征摘要】
1.一种车用内后视镜结构，包括后视镜本体(I)，其特征在于:所述的后视镜本体(I)通过连接杆(2)与车身顶棚(3)活动连接，连接杆(2)上设置沿连接杆(2) —周的齿牙部(4)，车身顶棚(3)上同时安装驱动电机(5)，驱动电机(5)的驱动齿轮(6)与连接杆(2)上的齿牙部(4)啮合，所述的驱动电机(5)转动时，驱动齿轮(6)设置为能够带动连接杆(2)转动的结构，所述的驱动电机(5)与能够控制驱动齿轮(5)转动的控制部件(7)连接。2.根据权利要求1所述的车用内后视镜结构，其特征在于:所述的沿连接杆(2)—周的齿牙部(4)上的多个齿牙设置为呈轴向布置的结构，每个齿牙之间设置为存在间隙的结构，驱动齿轮(6)上的多个齿轮齿牙之间设置为存在间隙的结构，驱动齿轮(6)上的齿轮齿牙与齿牙部(4)上的齿牙相互啮合。3.根据权利要求1或2所述的车用内后视镜结构，其特征在于:所述的后视镜本体(I)与连接杆(2)下端部活动连接，连接杆(2)下端面设...
【专利技术属性】
技术研发人员：童劭瑾，余庆耕，吴学勇，
申请(专利权)人：富卓汽车内饰安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：
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