电气连接箱制造技术

本发明专利技术涉及一种电气连接箱（1），其能够提高制造效率、抑制制造成本、实现部件个数和组装工时的削减、和安装空间的节省。其具备底箱（2）和顶箱（3），底箱（2）通过一体成型而具有与部件安装部（2A）相邻、并把持第一附加端子的端子安装部（45）；和构成围绕第一附加端子的周壁的一部分的一对侧壁部（41）和底壁部（43），顶箱（3）通过一体成型而具有与部件收容部（3A）相邻、并把持第二附加端子的筒部（55）；和构成围绕第一附加端子的周壁的另一部分的上壁部（53），通过将底箱（2）和顶箱（3）组合，由一对侧壁部（41）、底壁部（43）和上壁部（53）形成周壁，该周壁的开口部（4）的开口方向与筒部（55）的开口方向互相交叉。

【技术实现步骤摘要】
电气连接箱
本专利技术涉及搭载在汽车中的电气连接箱，特别涉及具备电源电路断路装置(service plug:电源插头)等附加功能部的电气连接箱。
技术介绍
搭载在汽车中的电气连接箱向搭载在汽车中的电子设备及电气部件供给电力和传送信号，是接线盒(junction block,也称为junction box)、保险丝盒(fuse block,也称为fuse box))、继电器盒(relay block,也称为relay box)等的总称。这样的电气连接箱根据车种的不同而具备各种构造，例如有具备用于安装电气部件的第一箱体(盒或下盖)和收容该第一箱体的第二箱体(框架或上盖)的构造。并且，第一箱体和第二箱体通常是绝缘树脂制的成型品，第一箱体安装有与外部电源等连接的母线(bus bar)、各种继电器和/或保险丝、熔线(fusible link)等电气部件；第二箱体形成有用于收容第一箱体及已安装的电气部件的空腔(cavity)。另外，近年来，随着电动汽车、混合动力汽车等利用以电池供电来驱动的马达的驱动力的汽车的普及，在这样的汽车中，在将大容量、高电压的电池与马达等负载连接的电源电路中，组装有电源电路断路装置(电源插头)。作为该电源电路断路装置，已知有操作杆嵌合式断路装置，并提出了下述方案的电源电路断路装置，其具有:收容金属端子并安装着能够自由旋转的操作杆的插头；和收容该插头并具有与金属端子连接的第二金属端子的插头安装部(例如参照专利文献I)。如图4?图7所示，专利文献I所述的电源电路断路装置100具备插头101和插头安装部102。插头101具有收容作为金属端子的孔式端子(未图示)的壳体111和被支承于该壳体111并能够自由旋转的旋转轴112的操作杆113。插头安装部102具有分别与电池和负载连接、并收容作为一对第二金属端子的针式端子121 (参照图6)的第二壳体122。壳体111和第二壳体122分别通过绝缘性树脂注射成型而一体成型。而且，在插头101的操作杆113，一体形成有外侧筒部114，在该外侧筒部114的内部，设置有第一检测端子(未图示)。另一方面，如图6所示，插头安装部102的第二壳体122具有朝向Z轴方向的一侧(图中上方)开口的开口部123，并且一体形成有:以能够收受插头101的壳体111的方式形成于上述开口部123，且沿着X轴方向比开口部123更向Z轴方向的一侧突出的抵接轴124 ；设置在该第二壳体122的侧面，且沿着Y轴方向的筒状的内侧筒部125 ;在该内侧筒部125的侧面沿着X轴方向突出的车体安装部126 ;和在该第二壳体122内部把持针式端子121的端子安装部127 (参照图6、图7)。抵接轴124作为使操作杆113旋转时的支点发挥功能，通过与抵接轴124抵接并使操作杆113旋转，将壳体111与插头安装部102的第二壳体122内侧嵌合。在内侧筒部123的内部，设置有分别与电池和负载连接的一对第二检测端子(未图示)。此外，车体安装部126由适当的螺栓等被固定在汽车的车体面板等，由此将插头安装部102安装在车体上。在上述电源电路断路装置100中，首先，如图4所示，在操作杆113竖立于Z轴方向的一侧(图中上方)的状态下，将插头101的壳体111插入插头安装部102的第二壳体122的空腔128，使孔式端子的前端与针式端子121接触(端子接触位置)。接着，如图5 (A)所示，通过与第二壳体122的抵接轴124抵接，并且使操作杆113以旋转轴112为中心进行旋转，使得以抵接轴124为支点将壳体111压向Z轴方向的另一侧(第二壳体122的内侧，图中下侧)，使孔式端子与一对针式端子121嵌合于该一对端子之间(完全嵌合位置)。通过这样使插头101处于完全嵌合位置，利用插头101的孔式端子将一对针式端子导通。接着，如图5 (B)所示，进一步将插头101向Z轴方向的另一侧压入，并且使在旋转轴112与抵接轴124之间被引导的操作杆113沿着Y轴方向滑动，内侧筒部123随着该操作杆113的滑动而穿设在外侧筒部中(滑动结束位置)。通过这样使操作杆113处于滑动结束位置，利用第一检测端子将一对第二检测端子导通，由此使电源电路闭合，从而由电池向负载供电。在先技术文献专利文献1:日本特开2012-79644号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题然而，在专利文献I所述的现有电源电路断路装置100中，由于插头安装部102与电气连接箱分体形成，并且与电气连接箱分别安装在车体上，因此存在着部件个数以及向车体安装的安装工时增加、且压迫有限的车体内部的安装空间的问题。此外，如图6、图7所示，现有的插头安装部102的把持针式端子121的第二壳体122的空腔128具有向Z轴方向的一侧开口的开口部123，并且内侧筒部123沿着Y轴方向形成，因此，为了使现有的插头安装部102通过注射成型而一体成型，除了需要单向(Z轴方向)开模的模具以外，还需要使用沿着与其交叉的方向(Y轴方向)滑动的滑动模具，从而出现成型装置趋于复杂、不利于制造效率及制造成本等方面的问题。因此，本专利技术的目的在于提供一种不仅能够提高制造效率并抑制制造成本、还能够实现部件个数和组装工时的削减、安装空间的节省化的电气连接箱。用于解决课题的手段为了实现上述目的，本专利技术的第一方面的电气连接箱具备分别为绝缘树脂制的第一箱体和第二箱体，该电气连接箱由该第一箱体和该第二箱体组合而成，并且设置有第一附加端子和第二附加端子，其特征在于，在上述第一箱体及第二箱体的对向位置，分别设有用于安装多个电气部件的部件安装部，在上述第一箱体和第二箱体中的一个箱体，通过一体成型而形成有:一侧的上述部件安装部；与该部件安装部相邻设置，并把持上述第一附加端子的第一附加端子把持部；和构成围绕上述第一附加端子的周壁的一部分的第一壁部，在上述第一箱体和第二箱体中的另一个箱体，通过一体成型而形成有:另一侧的上述部件安装部；与该部件安装部相邻设置，并把持上述第二附加端子的第二附加端子把持部；和构成围绕上述第一附加端子的周壁的另一部分的第二壁部，上述第二附加端子把持部呈沿着规定方向的筒状，并在该规定方向的至少一侧开口，并且通过将上述第一箱体和上述第二箱体组合，由上述第一壁部和第二壁部形成上述周壁，该周壁的开口方向与上述第二附加端子把持部的开口方向互相交叉。本专利技术的第二方面的电气连接箱的特征在于，在第一方面的电气连接箱中，上述部件安装部具有沿着上述第一箱体和上述第二箱体的组合方向形成的多个孔部或多个壁部，该组合方向与上述第二附加端子把持部的开口方向平行，上述周壁的开口方向与上述组合方向正交，并且该开口方向设为朝向远离上述部件安装部的外侧。本专利技术的第三方面的电气连接箱的特征在于，在第一方面或第二方面的电气连接箱中，上述第一壁部构成围绕上述第一附加端子的四周的周壁中的3面挡壁，上述第二壁部构成围绕上述第一附加端子的四周的周壁中的I面挡壁。本专利技术的第四方面的电气连接箱的特征在于，在第一方面?第三方面中任一方面的电气连接箱中，在上述第二壁部形成有一对突起部，该一对突起部向着分别与上述第二附加端子把持部的开口方向和上述周壁的开口方向交叉的方向突出。专利技术的效果根据第一方面所述的专利技术，在第一箱体和第二箱体中的一个箱体，一体成型有一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电气连接箱，所述电气连接箱具备分别由绝缘树脂制的第一箱体和第二箱体，所述电气连接箱由所述第一箱体和所述第二箱体组合而成、并且设置有第一附加端子和第二附加端子，其特征在于，在所述第一箱体和所述第二箱体的对向位置，分别设置有用于安装多个电气部件的部件安装部，在所述第一箱体和所述第二箱体中的一个箱体，通过一体成型而形成有：一侧的部件安装部；与所述一侧的部件安装部相邻、并把持所述第一附加端子的第一附加端子把持部；和构成围绕所述第一附加端子的周壁的一部分的第一壁部，在所述第一箱体和第二箱体中的另一个箱体，通过一体成型而形成有：另一侧的部件安装部；与所述另一侧的部件安装部相邻、并把持所述第二附加端子的第二附加端子把持部；和构成围绕所述第一附加端子的周壁的另一部分的第二壁部，所述第二附加端子把持部呈沿着规定方向延伸的筒状，并在所述规定方向的至少一侧开口，并且通过将所述第一箱体和所述第二箱体组合，由所述第一壁部和所述第二壁部形成所述周壁，所述周壁的开口方向与所述第二附加端子把持部的开口方向互相交叉。

【技术特征摘要】
2012.07.25 JP 2012-1644831.一种电气连接箱，所述电气连接箱具备分别由绝缘树脂制的第一箱体和第二箱体，所述电气连接箱由所述第一箱体和所述第二箱体组合而成、并且设置有第一附加端子和第二附加端子，其特征在于， 在所述第一箱体和所述第二箱体的对向位置，分别设置有用于安装多个电气部件的部件安装部， 在所述第一箱体和所述第二箱体中的一个箱体，通过一体成型而形成有:一侧的部件安装部；与所述一侧的部件安装部相邻、并把持所述第一附加端子的第一附加端子把持部；和构成围绕所述第一附加端子的周壁的一部分的第一壁部， 在所述第一箱体和第二箱体中的另一个箱体，通过一体成型而形成有:另一侧的部件安装部；与所述另一侧的部件安装部相邻、并把持所述第二附加端子的第二附加端子把持部；和构成围绕所述第一附加端子的周壁的另一部分的第二壁部， 所述第二附加端子把持部呈沿着规定方向延伸的筒状，并在所述规定方向的至少一侧开口，并且通过将所述第一箱体和所述第二箱体组合，...

【专利技术属性】
技术研发人员：池田智洋，小泉航路，小池弘训，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，
类型：发明
国别省市：