手油门操纵机构制造技术

本实用新型专利技术属于车辆燃料控制装置技术领域，尤其涉及一种手油门操纵机构。一种手油门操纵机构，包括手油门操纵杆，所述手油门操纵杆的一端设有手柄，手柄内滑动安装有滑动块，滑动块的滑动方向与手油门操纵杆的轴向垂直，滑动块与手柄之间设有按钮复位弹簧，滑动块一端伸出手柄，滑动块的另一端设有楔形斜面，楔形斜面与手油门操纵杆的芯杆相抵，芯杆的滑动方向与手油门操纵杆的轴向一致，芯杆与手油门操纵杆之间设有芯杆复位装置。本实用新型专利技术的有益效果：操作灵活，使用方便，结构简单。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
手油门操纵机构
本技术属于车辆燃料控制装置
，尤其涉及一种手油门操纵机构。
技术介绍
手油门操纵机构一般用于农用运输车上，用于收割机上的手油门操纵机构与脚油门在收割作业时一起使用，等待油门至最高时，用手油门定位，解放右脚，可以防止长时间脚踩油门易产生疲劳，导致油门控制不稳影响收割性能，利用手油门操控更加平稳。现有的手油门操纵机构一般通过操纵杆连接发动机油泵拉线，从而控制拉线的放松和拉紧，以实现发动机油泵角度的开启大小，从而保证发动机转速的准确定位；但是，现有使用的手油门操纵杆一般为竖向安装且在操纵杆的顶端上设有按钮，这样在手握操纵杆手柄的同时再按下顶端的按钮，操作不灵活，使用不方便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种手油门操纵机构，以解决现有使用的手油门操纵机构的操纵杆顶端设置按钮，手握操纵杆手柄按下按钮时操作不方便的技术问题。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是:一种手油门操纵机构，包括手油门操纵杆，所述手油门操纵杆的一端设有手柄，所述手柄内滑动安装有滑动块，所述滑动块的滑动方向与所述手油门操纵杆的轴向垂直，所述滑动块与手柄之间设有按钮复位弹簧，所述滑动块一端伸出所述手柄，所述滑动块的另一端设有楔形斜面，所述楔形斜面与所述手油门操纵杆的芯杆相抵，所述芯杆的滑动方向与所述手油门操纵杆的轴向一致，所述芯杆与手油门操纵杆之间设有芯杆复位装置。作为进一步的改进，所述芯杆复位装置包括所述芯杆与手油门操纵杆之间的芯杆回位弹簧，所述芯杆回位弹簧一端顶靠于所述芯杆上，另一端顶靠于所述手油门操纵杆上。作为进一步的改进，所述滑动块伸出所述手柄的一端安装有按钮帽，所述按钮帽与所述滑动块之间通过螺纹连接。作为进一步的改进，所述按钮复位弹簧的一端与所述按钮帽相抵，另一端与所述手柄相抵。作为进一步的改进，所述手油门操纵杆的端部连接操纵杆底座，所述操纵杆底座上设有杠杆机构，所述杠杆机构的杠杆体一端连接所述芯杆，另一端连接卡爪，所述操纵杆底座通过螺栓与定位座连接，所述定位座的顶端具有一圆弧部，所述圆弧部上均匀设有若干卡齿，所述卡齿与所述卡爪相啮合。采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是:由于将按钮设置于手油门操纵杆手柄的一侧，通过带有楔形斜面的滑动块带动手油门操纵杆完成操纵杆位置的定位，从而解决了按钮设置于手油门操纵杆顶端，操作不灵活，使用不方便的问题，结构简单，便于操作。由于定位装置采用卡爪和设置于定位座上的卡齿相啮合来定位手油门操纵杆的前后摆动位置，不仅方便操纵，而且可以灵活的定位在定位座上的卡齿上，结构简单，使用方便。由于按钮帽和芯杆上分别设有按钮帽复位弹簧和芯杆回位弹簧，这样在按下按钮帽，前后摆动手油门操纵杆时，就可以保证芯杆的准确复位，实现卡爪与卡齿的分离，从而可以灵活的推动手油门操纵杆，操作简单。【附图说明】图1是本技术实施例的结构示意图；图中，1、手油门操纵杆，2、手柄，3、按钮帽，4、滑动块，5、楔形斜面，6、按钮复位弹簧，7、芯杆，8、圆弧部，9、芯杆回位弹簧，10、杠杆机构，11、操纵杆底座，12、卡爪，13、螺栓，14、定位座，15、卡齿。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，一种手油门操纵机构，包括竖向安装的手油门操纵杆1，手油门操纵杆I的一端设有手柄2，手柄2内横向设置有滑动块4，位于滑动块4 一端的手柄2内滑动安装有按钮帽3，按钮帽3与滑动块4相对应的一端通过螺纹连接，按钮帽3、滑动块4和手柄2三者之间形成的空隙内设有按钮复位弹簧6，按钮复位弹簧6的一端与按钮帽3相抵，另一端与手柄2相抵，滑动块4另一端设有楔形斜面5，楔形斜面5的下方设有与楔形斜面5相抵的手油门操纵杆I的芯杆7，芯杆7的外侧设有芯杆复位装置，芯杆复位装置的底端设有操纵杆底座U。芯杆复位装置包括芯杆7与手油门操纵杆I之间的芯杆回位弹簧9，芯杆回位弹簧9 一端顶靠于芯杆7上，另一端顶靠于手油门操纵杆I上。手油门操纵杆I的端部连接操纵杆底座11，操纵杆底座11上设有杠杆机构10，杠杆机构10的杠杆体一端连接芯杆7，另一端连接卡爪12，操纵杆底座11通过螺栓13与定位座14连接，定位座14的顶端具有一圆弧部8，圆弧部8上均匀设有若干卡齿15，卡齿15与卡爪12相啮合。定位座14通过紧固件与支撑板连接，支撑板与其他结构部件连接。使用时，按下按钮帽3之前，卡爪12与卡齿15之间是相互啮合的，手油门操纵杆I位置不动；当需要前后推动手油门操纵杆I时，就需要先按下按钮帽3，按钮帽3推动滑动块4在手柄2内横向滑动，使得楔形斜面5下方的芯杆7向下运动，芯杆7就会压动与其连接的杠杆体，这样杠杆体与卡爪12连接的一端向上运动，使得卡爪12与卡齿15分离，此时手油门操纵杆I呈自由状态，由于螺栓13的存在,使得操纵杆底座11与定位座14始终连接在一起，限制并保证了操纵杆底座11的位置，然后就可前后推动手油门操纵杆1，达到某一需要的位置时松开按钮帽3，按钮复位弹簧6使得按钮帽3复位到按下之前的位置，同时，芯杆回位弹簧9失去外力后复位，从而带动芯杆7向上运动，芯杆7再带动与其连接的杠杆体的一端也向上运动，则杠杆体与卡爪12连接的一端向下运动，此时卡爪12与卡齿15接触啮合，从而实现了手油门操纵杆I的定位，此过程中按钮帽3设置于手柄2的一侧上，手握手柄2操作时就可以灵活动作，使用方便。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
手油门操纵机构，包括手油门操纵杆，所述手油门操纵杆的一端设有手柄，其特征在于，所述手柄内滑动安装有滑动块，所述滑动块的滑动方向与所述手油门操纵杆的轴向垂直，所述滑动块与手柄之间设有按钮复位弹簧，所述滑动块一端伸出所述手柄，所述滑动块的另一端设有楔形斜面，所述楔形斜面与所述手油门操纵杆的芯杆相抵，所述芯杆的滑动方向与所述手油门操纵杆的轴向一致，所述芯杆与手油门操纵杆之间设有芯杆复位装置。

【技术特征摘要】
1.手油门操纵机构，包括手油门操纵杆，所述手油门操纵杆的一端设有手柄，其特征在于，所述手柄内滑动安装有滑动块，所述滑动块的滑动方向与所述手油门操纵杆的轴向垂直，所述滑动块与手柄之间设有按钮复位弹簧，所述滑动块一端伸出所述手柄，所述滑动块的另一端设有楔形斜面，所述楔形斜面与所述手油门操纵杆的芯杆相抵，所述芯杆的滑动方向与所述手油门操纵杆的轴向一致，所述芯杆与手油门操纵杆之间设有芯杆复位装置。2.根据权利要求1所述的手油门操纵机构，其特征在于，所述芯杆复位装置包括所述芯杆与手油门操纵杆之间的芯杆回位弹簧，所述芯杆回位弹簧一端顶靠于所述芯杆上，另一端顶靠于所述手油门操...

【专利技术属性】
技术研发人员：延竹青，刘金勇，李东，郇新明，刘琨，孙辉，张青，李成林，
申请(专利权)人：福田雷沃国际重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：