【技术实现步骤摘要】
本专利技术液压调速器属于机械设备。
技术介绍
传统的调速器只能通过感应内燃机的转速去调控油门，并且它的自重较重、体积也较大。
技术实现思路
针对上述技术存在的缺陷，我设计了一种利用液体压力调控油门的调速器，该调速器自重轻、体积很小，能通过感应内燃机活塞的往反运动次数去调控油门，也能通过感应凸轮轴的供油次数调控油门。本专利技术采取的技术方案如下这种液压调速器包括有凸轮轴、凸轮、油桶、油管、主机油泵，手控油门，其特征是1.调速油泵、高压油管、调速液缸、活塞、弹簧、活塞柄、调油阀。2.调油阀是调整调速液缸里的油流回油桶去的速度，调速液缸、活塞、活塞柄所承爱的压力不大，可用铝做。当内燃机工作时，凸轮轴的凸轮不断的使主机油泵和调速油泵供油，调速油泵所供的油经高压油管送入调速液缸，调速液缸里的油又经油管流入油桶，当主机转速过高时， 在单位时间内，调速泵的供油次数多，送入调速液缸的油就多于从调速液缸里流出的油，于是就推动活塞向右移动，使主机油泵每次供油量减小，主机转速就减小；当主机转速为额定转速时，送入调速液缸的油就等于从调速液缸里流出的油，活塞不动，主机就勻速旋转，当主机转速低...
【技术保护点】
１．一种液压调速器，包括有主机油泵（９），其特征是：１）调速油泵（１１），调速液缸（４），活塞（５），弹簧（７ａ、７ｂ），活塞柄（６），调油阀（８）。２）利用液体压力调控油门。
【技术特征摘要】
1. 一种液压调速器，包括有主机油泵(9)，其特征是1)调速油泵(11)，调速液缸⑷，...
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