汽轮机除氧抽汽装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了汽轮机抽汽系统的汽轮机除氧抽汽装置，该装置通过在通水管道的回水段增设压力表和水泵，使得除氧抽汽速关阀顺利正常开启，不影响汽轮机的正常运作。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
汽轮机除氧抽汽装置
本技术属于汽轮机抽汽系统，具体涉及汽轮机除氧抽汽装置。
技术介绍
汽轮机的除氧抽汽工作状态的开启和终止通常是由连接在抽汽管道上的除氧抽汽速关阀来控制。为了节约资源，除氧抽汽速关阀采用循环水或者凝结水的输送来控制开闭，除氧抽汽速关阀的阀片开关连接凝结水池，水管上连接有电磁阀。电磁阀得失电子控制水管的通水，通常凝结水池的压力保持在1.6Mpa，而除氧抽汽速关阀开启状态维持所产生的压力在0.02?0.1Mpa,由于在电磁阀与除氧抽汽速关阀的阀片开关之间的水管内在电磁阀关闭后依然残留有凝结水，并且压力在1.6Mpa左右，使得除氧抽汽速关阀不能顺利的开启，影响到整个汽轮机的运转。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种不影响除氧抽汽速关阀正常开闭的汽轮机除氧抽汽装置。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案:技术方案一:汽轮机除氧抽汽装置，包括汽轮机、连接汽轮机的抽汽管道和安装在抽汽管道上的除氧抽汽速关阀，还设有与除氧抽汽速关阀的阀片开关连接的通水管道，通水管道连通定压蓄水池和阀片开关，还设有电磁阀，阀片开关与电磁阀之间的通水管道为回水段；在回水段增设有压力表和水泵，水泵通过回水管道连通定压蓄水池。上述方案可实现对通水管道的回水段的残留水进行抽出，使得除氧抽汽速关阀顺利正常开启，不影响汽轮机的正常运作。当汽轮机不需要抽汽时，除氧抽汽速关阀处于闭合状态，回水段中的凝结水压为1.6Mpa;汽轮机需要抽汽时，通过观察压力表上的压力值开启水泵抽取回水段的凝结水，待压力表的压力值在.02?0.1Mpa之间时关闭水泵，水泵抽出的凝结水输送到定压蓄水池也就是凝结水池中循环使用，避免凝结水的浪费。技术方案二:压力表与水泵之间连接有继电器和控制终端，通过控制终端与继电器的共同作业，抽取回水段凝结水的自动化。【附图说明】图1是本技术汽轮机除氧抽汽装置的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细的说明:如图1所示，汽轮机除氧抽汽装置，包括汽轮机1、连接汽轮机I的抽汽管道2和安装在抽汽管道2上的除氧抽汽速关阀3，还设有与除氧抽汽速关阀3的阀片开关31连接的通水管道，通水管道连通凝结水池7和阀片开关31，还设有电磁阀6，阀片开关31与电磁阀6之间的通水管道为回水段21 ;在回水段21增设有压力表4和水泵5，水泵5通过回水管道22连通凝结水池7，压力表4与水泵5之间连接有继电器(图中未示出)和控制终端(图中未示出)。当汽轮机I不需要抽汽时，除氧抽汽速关阀3处于闭合状态，回水段21中的凝结水压为1.6Mpa ;汽轮机I需要抽汽时，控制终端和继电器控制压力表4和水泵5工作，开启水泵5抽取回水段21的凝结水，待压力表4的压力值在.02?0.1Mpa之间时关闭水泵5，水泵5抽出的凝结水输送到凝结水池7中循环使用，避免凝结水的浪费。本实施方案实现对了通水管道的回水段21的残留水进行抽出，使得除氧抽汽速关阀3顺利正常开启，不影响汽轮机I的正常运作。上述实施方案中的凝结水池7还可以是循环水池等压力一定的蓄水池。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽轮机除氧抽汽装置，包括汽轮机、连接汽轮机的抽汽管道和安装在抽汽管道上的除氧抽汽速关阀，还设有与所述除氧抽汽速关阀的阀片开关连接的通水管道，所述通水管道连通定压蓄水池和阀片开关，在通水管道上设有电磁阀，阀片开关与电磁阀之间的通水管道为回水段，其特征在于：在回水段增设有压力表和水泵，水泵通过回水管道连通定压蓄水池。

【技术特征摘要】
1.汽轮机除氧抽汽装置，包括汽轮机、连接汽轮机的抽汽管道和安装在抽汽管道上的除氧抽汽速关阀，还设有与所述除氧抽汽速关阀的阀片开关连接的通水管道，所述通水管道连通定压蓄水池和阀片开关，在通水管道上设有电磁阀，阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰文龙，陈耀华，周斌，朱小棣，胡祥东，张维，
申请(专利权)人：中节能工业节能有限公司，重庆中节能三峰能源有限公司，
类型：实用新型
国别省市：