油库罐区进出货系统技术方案

本发明专利技术涉及一种油库罐区进出货系统，包括多个储罐、码头装卸船进出管线、与储罐数量相等的装车发货台管线及发货泵，还包括配管交换站；所述配管交换站包括装卸船控制阀门，与储罐数量相等的储罐控制阀门、发货泵控制阀门及发货管线控制阀门；所述装卸船控制阀门分别与所述码头装卸船进出管线相连；每个所述储罐分别与其中一个所述储罐控制阀门及其中一个所述发货泵相连，每个所述发货泵分别与其中一个所述发货泵控制阀门及其中一个所述发货管线控制阀门相连。本发明专利技术由于配置了配管交换站，可以根据现场需求任意自由组合进出货运行，极大地提高了工作效率，可以充分发挥库区仓储的设备和管线的利用价值。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种油库罐区进出货系统，包括多个储罐、码头装卸船进出管线、与储罐数量相等的装车发货台管线及发货泵，还包括配管交换站；所述配管交换站包括装卸船控制阀门，与储罐数量相等的储罐控制阀门、发货泵控制阀门及发货管线控制阀门；所述装卸船控制阀门分别与所述码头装卸船进出管线相连；每个所述储罐分别与其中一个所述储罐控制阀门及其中一个所述发货泵相连，每个所述发货泵分别与其中一个所述发货泵控制阀门及其中一个所述发货管线控制阀门相连。本专利技术由于配置了配管交换站，可以根据现场需求任意自由组合进出货运行，极大地提高了工作效率，可以充分发挥库区仓储的设备和管线的利用价值。【专利说明】油库罐区进出货系统
本专利技术涉及码头上的油库罐区，具体地说是一种油库罐区进出货系统。
技术介绍
码头上的油库罐区包括多个储罐、码头装卸船进出管线及装车发货台管线。现有技术中，码头装卸船的两个管线只能一根进一根出，不能两根同时进或同时出；只能进出一种品种的油品或化工品，更换品种需清洗管线至罐区储罐的根部，储罐之间只能相互连通，不能将任意一储罐的货物全部倒入另一储罐，而且如果储罐根部阀门内漏容易引起窜料，储罐之间品种不同会导致品质变化甚至会产生化学反应发生爆炸等事故；储罐与装车发货台管线的泵只能一一对应，各个泵不能互用，与储罐对应的泵出现故障后，此储罐的货物就不能发出；装船作业只能使用专用装船泵，不能实现与各个储罐对应的每一台泵都可以装船作业。
技术实现思路
本专利技术针对上述问题，提供一种可灵活配置的油库罐区进出货系统。按照本专利技术的技术方案:一种油库罐区进出货系统，包括多个储罐、码头装卸船进出管线、与储罐数量相等的装车发货台管线及发货泵，还包括配管交换站；所述配管交换站包括基体，所述基体上安装有装卸船控制阀门，与储罐数量相等的储罐控制阀门、发货泵控制阀门及发货管线控制阀门；所述装卸船控制阀门分别与所述码头装卸船进出管线相连；每个所述储罐分别与其中一个所述储罐控制阀门及其中一个所述发货泵相连，每个所述发货泵分别与其中一个所述发货泵控制阀门及其中一个所述发货管线控制阀门相连。所述装卸船控制阀门、所述储罐控制阀门及所述发货泵控制阀门位于所述配管交换站基体的内部，所述发货管线控制阀门位于所述配管交换站基体的外部。所述配管交换站配置有两根软管。所述配管交换站还包括两个多功能泵控制阀门，所述两个多功能泵控制阀门分别与多功能泵的进口与出口相连。所述两个多功能泵控制阀门位于所述配管交换站基体的内部。所述多功能泵配置有一根软管。本专利技术的技术效果在于:本专利技术由于配置了配管交换站，可以根据现场需求任意自由组合进出货运行，极大地提高了工作效率，可以充分发挥库区仓储的设备和管线的利用价值。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术的【具体实施方式】作进一步的说明。图1中，包括储罐VOl- V10，码头装卸船进出管线VA、VB，配管交换站100，槽罐车200，发货泵P01-P10，装卸船控制阀门A、B，储罐控制阀门01-10、发货泵控制阀门11-110，发货管线控制阀门21-210，软管C、D、F，等等。如图1所示，本专利技术是一种油库罐区进出货系统，下面以10个储罐为例对本专利技术举例说明。本专利技术包括10个储罐VOl- V10，码头装卸船进出管线VA、VB，配管交换站100，发货泵P01-P10及10条装车发货台管线。配管交换站100包括基体，基体上安装有装卸船控制阀门A、B，储罐控制阀门01-10、发货泵控制阀门11-110及发货管线控制阀门21-210。装卸船控制阀门A、B分别与码头装卸船进出管线VA、VB相连；每个储罐分别与其中一个储罐控制阀门及其中一个发货泵相连，每个发货泵分别与其中一个发货泵控制阀门及其中一个发货管线控制阀门相连。装卸船控制阀门A、B，储罐控制阀门01-10及发货泵控制阀门11-110位于配管交换站100基体的内部，发货管线控制阀门21-210位于配管交换站100基体的外部。配管交换站100配置有两根软管C、D0配管交换站100还包括两个多功能泵控制阀门Al、B1，两个多功能泵控制阀门Al、BI分别与多功能泵POO的进口与出口相连。两个多功能泵控制阀门A1、B1位于配管交换站100基体的内部。多功能泵POO配置有一根软管F。POO泵为多功能泵，可以为各个罐进行装船出货作业，可以卸车作业进各个储罐，可以为各个罐装车作业用，也可以做为泵P01-P10的备用泵，也可以倒罐用。通过本专利技术，库区进货和出货时可以根据品种的不同选择不同的储罐，每个储罐都是单罐单线，不会相互串料。下面分别说明各种作业方式。1、从码头卸船进货作业。可以从码头装卸船进出管线VA或VB，将装卸船控制阀门A或阀门B用软管C或软管D连到储罐控制阀门01-10中的一个。如果进储罐VOl，则软管连储罐控制阀门01 ;如果进储罐V02，则软管连储罐控制阀门02 ;如果进储罐V03，则软管连储罐控制阀门03 ;以此类推。如果两个不同品种货物同时进两个不同的储罐，则根据所需储存的储罐所对应的阀门号01-10，用软管连接阀门A和B。例如一品种进储罐V01，二品种进储罐V02，则软管C连接阀门A和阀门01，软管D连接阀门B和02，就可以同时进货，不需等候，缩短作业时间。2、从码头装船出货作业。如果发储罐VOl的货，则将阀门11用软管C或软管D连接阀门A或阀门B，启动泵POl，通过管线VA或VB发货到船上；如果发储罐V02的货，则阀门12用软管C或软管D连接阀门A或阀门B，启动泵P02，通过管线VA或VB发货到船上。如果两个不同储罐同时进行出货装船作业，则根据所需发货储存的储罐所对应的阀门号11-110，用软管连接阀门A和B。例如一品种储罐VOl发货装船作业，二品种储罐V02发货装船作业，则软管C连接阀门11和阀门A，软管D连接阀门12和阀门B，启动泵POl和P02，就可以同时装船发货作业，以此类推。3、进行装车作业时，可以所有的储罐同时装车作业。例如发储罐VOl的货，打开罐根阀，启动泵POl即可；发储罐V02的货，打开罐根阀，启动泵P02即可；发所有罐的货，打开所有罐的罐根阀，启动各个罐相对应的泵即可。4、一储罐卸船进货作业，一储罐装船出货作业同时进行。例如储罐VOl卸船进货作业，软管C连接阀门A和阀门OI ;储罐V02装船出货作业，软管D连接阀门B和阀门12，启动泵P02即可。5、一储罐卸船进货作业，一储罐装车出货作业同时进行。例如储罐VOl卸船进货作业，软管C连接阀门A和阀门01 ;储罐V02装车出货作业，启动泵P02即可。6、一储罐卸车进货作业，一储罐装船出货作业同时进行。例如储罐VOl卸车进货作业，软管F连接阀门Al和槽罐车200的出料阀门G，软管C连接阀门BI和阀门01，启动泵POO ;储罐V02装船出货作业，软管D连接阀门B和阀门12，启动泵P02即可。7、一储罐卸车进货作业，一储罐装车出货作业同时进行。例如储罐VOl卸车进货作业，软管F连接阀门Al和槽罐车200的出料阀门G，软管C连接阀门BI和阀门01，启动泵POO ;储罐V02装车出货作业，启动泵P02即可。8、一储罐装车出货和装船出货同时进行。例如储罐VOl同时装车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油库罐区进出货系统，包括多个储罐、码头装卸船进出管线、与储罐数量相等的装车发货台管线及发货泵，其特征是：还包括配管交换站；所述配管交换站包括基体，所述基体上安装有装卸船控制阀门，与储罐数量相等的储罐控制阀门、发货泵控制阀门及发货管线控制阀门；所述装卸船控制阀门分别与所述码头装卸船进出管线相连；每个所述储罐分别与其中一个所述储罐控制阀门及其中一个所述发货泵相连，每个所述发货泵分别与其中一个所述发货泵控制阀门及其中一个所述发货管线控制阀门相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张明，
申请(专利权)人：江苏丽天石化码头有限公司，
类型：发明
国别省市：