内胎半成品压合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种内胎半成品压合装置，属于轮胎生产装置领域。为了克服人工安装气门嘴存在劳动强度大，气门嘴与胎筒结合力小，胎筒利用率低，回胶量多，半成品合格率太低的不足。其结构特征是，风缸轴上设有定位接头，风缸与电控阀相连，电控阀与配电柜相连，配电柜与脚踏电开关相连，操作台上设有气囊、压嘴子器。由于采用内胎半成品压合装置，实现了机械化流水生产，从而满足劳动强度低，气门嘴与胎筒结合力大，胎筒利用率高，回胶量小，半成品合格率高的要求。本实用新型专利技术适用于内胎半成品安气门嘴。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轮胎生产装置领域，详细地讲是一种内胎半成品压合装置。
技术介绍
众所周知，在内胎生产过程中，半成品胎筒裁断后进行冲孔、安装气门嘴。目前，常用的方法是用人工安装气门嘴，这种方法的特点是：不需专门设备，易于组织生产；其不足是：劳动强度大，气门嘴与胎筒结合力小，胎筒利用率低，回胶量太多，半成品合格率太低。由于现有人工安装气门嘴存在劳动强度大，气门嘴与胎筒结合力小，胎筒利用率低，回胶量太多，半成品合格率太低的不足，内胎生产中存在很大的局限性，不能满足劳动强度低，气门嘴与胎筒结合力大，胎筒利用率高，回胶量小，半成品合格率高的要求。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有人工安装气门嘴存在劳动强度大，气门嘴与胎筒结合力小，胎筒利用率低，回胶量太多，半成品合格率太低的不足，提供一种内胎半成品压合装置，实现机械化流水作业，从而满足劳动强度低，气门嘴与胎筒结合力大，胎筒利用率高，回胶量小，半成品合格率高的要求。本技术解决上述技术不足所采用的技术方案是：内胎半成品压合装置，设有支架，支架下方的操作台上方自下而上依次安装有气囊、压嘴子器，支架上方固定有风缸，风缸轴上设有定位接头，风缸与电控阀相连，电控阀与配电柜相连，配电柜与脚踏电开关相连。本技术的有益效果是，由于采用内胎半成品压合装置，安气门嘴-->实现了机械化流水生产，从而满足满足劳动强度低，气门嘴与胎筒结合力大，胎筒利用率高，回胶量小，半成品合格率高的要求。本技术适用于内胎半成品安气门嘴。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图是本技术的一种示意图，也是一种实施例的示意图。图中1.风缸，2.支架，3.定位接头，4.压嘴子器，5.气门嘴，6.半成品胎筒，7.气囊，8.脚踏电开关，9.配电柜，10.电控阀，11.气源。具体实施方式在图中，支架2上方设有风缸1，风缸1轴上设有定位接头3，风缸1与电控阀10相连，电控阀10与配电柜9相连，配电柜9与脚踏电开关8电相连；支架2的操作台上设有气囊7，将半成品胎筒6置于气囊7与压嘴子器4之间，并将压嘴子器4套在气门嘴5上，踏动脚踏电开关8则气源11向风缸1供气，通过配电柜9上的时间继电器控制电控阀10，保证压合时间。由于采用内胎半成品压合装置，安气门嘴实现了机械化流水生产，从而满足满足劳动强度低，气门嘴与胎筒结合力大，胎筒利用率高，回胶量小，半成品合格率高的要求。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内胎半成品压合装置，设有支架，其特征是：支架下方的操作台上方自下而上依次安装有气囊、压嘴子器，支架上方固定有风缸，风缸轴上设有定位接头，风缸与电控阀相连，电控阀与配电柜相连，配电柜与脚踏电开关相连。

【技术特征摘要】
1、一种内胎半成品压合装置，设有支架，其特征是：支架下方的操作台上方自下而上依次安装有气囊、压嘴子器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：董章永，
申请(专利权)人：三角轮胎股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]