【技术实现步骤摘要】
双工位正模热压机
：本技术涉及热压成型设备
，更具体的讲是双工位正模热压机
技术介绍
：目前汽车刹车片的热压成型要经过两台设备来完成，工序复杂，加工时间长，浪费原材料使刹车片制造成本提高。
技术实现思路
：为克服上述缺点，本技术的目的是设计一种双工位正模热压机。它的技术方案为：设置有轴承4的轴承杆5固定在摆臂13上，导轨槽板8固定在双向油缸6上，轴承4嵌在导轨槽板8的滑道17内，双向油缸6上下有上缸盖7和下缸盖3；摆臂13上端与上托板12固定，其下端插入下托板1中；双向油缸6中的下活塞2与下托板1固定，其上活塞9与下加热板10固定，周边设置有加热圈11的模具15与固定在上缸盖7上的支柱16连接，上托板12上固定有上加热板14，在板14下方设置有导柱17。该技术的优点是：结构设计合理实用，构思巧妙新颖，通过该设备一次就可使刹车片热压成型，使加工工艺简化，加工时间大大缩短，节约了原材料使制造出的产品成本降低，压制工艺参数可任意调整，使产品生产更具有灵活性，使用该压机可降低粉尘污染，使工人的工作环境得以很好的改善，压制出的产品密度一致，性能稳定。附图说明：图1主视图，图2侧视图。具体实施方式：设置有轴承4的轴承杆5固定在摆臂13上，导轨槽板8固定在双向油缸6上，轴承4嵌在导轨槽板8的滑道17内，双向油缸6上下有上缸盖7和下缸盖3；摆臂13上端与上托板12固定，其下端插入下托板1中；双向油缸6中的下活塞2与下托板1固定，其上活塞9与下加热板10固定，周边设置有加热圈11的模具15与固定在上缸盖7上的支柱16连接，上托板12上固定有上加热板14，在板14下方设置...
【技术保护点】
双工位正模热压机，其特征是：设置有轴承（４）的轴承杆（５）固定在摆臂（１３）上，导轨槽板（８）固定在双向油缸（６）上，轴承（４）嵌在导轨槽板（８）的滑道（１７）内，双向油缸（６）上下有上缸盖（７）和下缸盖（３）；摆臂（１３）上端与上托板（１２）固定，其下端插入下托板（１）中；双向油缸（６）中的下活塞（２）与下托板（１）固定，其上活塞（９）与下加热板（１０）固定，周边设置有加热圈（１１）的模具（１５）与固定在上缸盖（７）上的支柱（１６）连接，上托板（１２）上固定有上加热板（１４），在板（１４）下方设置有导柱（１７）。
【技术特征摘要】
1、双工位正模热压机，其特征是：设置有轴承(4)的轴承杆(5)固定在摆臂(13)上，导轨槽板(8)固定在双向油缸(6)上，轴承(4)嵌在导轨槽板(8)的滑道(17)内，双向油缸(6)上下有上缸盖(7)和下缸盖(3)；摆臂(13)上端与上托板(12)固定，其下端插...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙忠义，张芳清，李文勇，
申请(专利权)人：孙忠义，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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