【技术实现步骤摘要】
自行车塑轮校正器本技术涉及一种纠正自行车塑料车轮过大摆差的工具。90年代以来,以塑代钢已成为自行车行业发展的潮流,因此塑料车轮在全国范围内兴起使用。由于塑料车轮具有不受腐蚀、骑行轻便、整体性好、坚固美观及易于清洗等优点,所以深得广大消费者的喜爱。塑料车轮的销售量与日俱增,生产厂家越来越多。但是,由于塑料车轮是整体注塑一次成型,刚刚注塑成型的塑轮往往由于摞放或受外力挤压,造成左右摆差过大而超标,使车圈变形,俗称变“龙”,从而导致塑轮报废。此外消费者在使用中,塑轮受到强外力冲击,或塑轮靠于热源附近较长时间,也会出现摆差过大超标的情况,消费者在骑行使用中车轮变“龙”,骑行阻力增大,加速自行车的衰老过程。在这种情况下,消费者或对车轮整体更换,或只能继续使用。本技术的目的,是提供一种能够方便、迅速、有效地纠正塑轮过大摆差的校正器。本技术的目的是这样实现的:一种自行车塑轮校正器,其支架板通过螺孔连接顶杆,顶杆表面有外螺纹,其前端连接一个旋转顶头,其后端固定一个手搬杆;在支架板上还对称设置若干只挂钩。使用时用挂钩钩住塑料车轮的车圈,使旋转顶头对准塑轮上摆差过大的部位,然后旋转手搬杆,使顶杆螺旋顶进,用旋转顶头将摆差校正过来。由于塑料是高分子材料,所以需放置一段时间再放开校正器。如果同时对纠正部位加以适当温度,纠正时间可以大大缩短。本技术由于采用上述技术方案,可以方便、迅速并有-->效地消除塑轮摆差,恢复塑轮的使用功能。下面结合附图和实施例,进一步说明本技术:图1是本技术的主视图;图2是图1的B向局部剖视图;图3是图1的A-A′剖面左视图;图4是顶杆4、凹槽5、手搬杆6的 ...
【技术保护点】
一种自行车塑轮校正器,其特征是支架板1通过螺孔连接顶杆4;顶杆4的表面有外螺纹,其前端连接旋转顶头3,其后端固定有手搬杆6;支架板1上还对称地设置挂钩2。
【技术特征摘要】
1、一种自行车塑轮校正器,其特征是支架板1通过螺孔连接顶杆4;顶杆4的表面有外螺纹,其前端连接旋转顶头3,其后端固定有手搬杆6;支架板1上还对称地设置挂钩2。2、如权利要求1所述的一种自行车塑轮校正器,其特征是顶杆4的前端有圈状凹槽5,旋转...
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