电池布线模块制造技术

一种电池布线模块(20)，具备：第一单元(25A、25B)，将连接部件(21、22)的连接方向的一侧保持于沿连接部件(21、22)延伸而成的第一底板(27、31)上；以及第二单元(37A、37B)，将连接部件(21、22)的连接方向的另一侧保持于沿连接部件(21、22)延伸而成的第二底板(39、43)上，第一单元(25A、25B)和第二单元(37A、37B)的至少一方与连接部件(21、22)之间在连接部件(21、22)的连接方向上滑动，向第二底板(39、43)侧延伸的第一底板(27、31)和向第一底板(27、31)侧延伸的第二底板(39、43)延伸至使连接部件(21、22)在第一底板(27、31)和第二底板(39、43)之间不向单电池(11)侧露出的位置。

Battery wiring module

\u4e00\u79cd\u7535\u6c60\u5e03\u7ebf\u6a21\u5757(20)\uff0c\u5177\u5907\uff1a\u7b2c\u4e00\u5355\u5143(25A\u300125B)\uff0c\u5c06\u8fde\u63a5\u90e8\u4ef6(21\u300122)\u7684\u8fde\u63a5\u65b9\u5411\u7684\u4e00\u4fa7\u4fdd\u6301\u4e8e\u6cbf\u8fde\u63a5\u90e8\u4ef6(21\u300122)\u5ef6\u4f38\u800c\u6210\u7684\u7b2c\u4e00\u5e95\u677f(27\u300131)\u4e0a\uff1b\u4ee5\u53ca\u7b2c\u4e8c\u5355\u5143(37A\u300137B)\uff0c\u5c06\u8fde\u63a5\u90e8\u4ef6(21\u300122)\u7684\u8fde\u63a5\u65b9\u5411\u7684\u53e6\u4e00\u4fa7\u4fdd\u6301\u4e8e\u6cbf\u8fde\u63a5\u90e8\u4ef6(21\u300122)\u5ef6\u4f38\u800c\u6210\u7684\u7b2c\u4e8c\u5e95\u677f(39\u300143)\u4e0a\uff0c\u7b2c\u4e00\u5355\u5143(25A\u300125B)\u548c\u7b2c\u4e8c\u5355\u5143(37A\u300137B)\u7684\u81f3\u5c11\u4e00\u65b9\u4e0e\u8fde\u63a5\u90e8\u4ef6(21\u300122)\u4e4b\u95f4\u5728\u8fde\u63a5\u90e8\u4ef6(21\u300122)\u7684\u8fde\u63a5\u65b9\u5411\u4e0a\u6ed1\u52a8\uff0c\u5411\u7b2c\u4e8c\u5e95\u677f(39\u300143)\u4fa7\u5ef6\u4f38\u7684\u7b2c\u4e00\u5e95\u677f(27\u300131)\u548c\u5411\u7b2c\u4e00\u5e95\u677f(27\u300131)\u4fa7\u5ef6\u4f38\u7684\u7b2c\u4e8c\u5e95\u677f(39\u300143)\u5ef6\u4f38\u81f3\u4f7f\u8fde\u63a5\u90e8\u4ef6(21\u300122)\u5728\u7b2c\u4e00\u5e95\u677f(27\u300131)\u548c\u7b2c\u4e8c\u5e95\u677f(39\u300143)\u4e4b\u95f4\u4e0d\u5411\u5355\u7535\u6c60(11)\u4fa7\u9732\u51fa\u7684\u4f4d\u7f6e\u3002

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电池布线模块
[0001 ] 本专利技术涉及电池布线模块。
技术介绍
电动机动车、混合动力车用的电池模块重叠排列有多个单电池，所述多个单电池由内部具有发电元件的扁平形状的主体部和正极及负极的电极端子构成。并且，相邻的单电池的电极端子之间通过连接部件(母线)连接，从而将多个单电池串联或并联连接。在此，在下述专利文献I的结构中，记载了在合成树脂制的基板部利用嵌件成型组装多个母线而构成的电池连接板，将该电池连接板安装到多个电池从而将多个母线一体地连接。在此，在将电池连接板(电池布线模块)安装到单电池时，需要避免因电极间间距的尺寸误差等而产生不良情况。在专利文献I的结构中，为了防止因电极间间距的尺寸误差而使向单电池的安装产生不良情况，在电池连接板(电池布线模块)的基板部设置间距调整构件，通过该间距调整构件吸收电极间间距的尺寸误差。在先技术文献专利文献专利文献1:日本特开2000-149909号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题在此，专利文献I的间距调整构件形成有与基板部的长边方向正交的多个狭缝，然而像在基板部形成狭缝的情况这样仅靠基板部的结构来设置间距调整构件的话，可能存在基板部的强度不足的危险。本专利技术基于以上情况而完成，其目的在于提供一种电池布线模块，能够防止电池布线模块安装到单电池时的不良情况。用于解决课题的方案本专利技术的电池布线模块，具备连接部件，并安装于排列多个具有正极和负极的电极端子的单电池而成的单电池组，所述连接部件对所述单电池组的相邻的单电池的电极端子之间进行连接，该电池布线模块的特征在于，具备:第一单元，将所述连接部件的连接方向的一侧保持于沿所述连接部件延伸而成的第一底板上；以及第二单元，将所述连接部件的连接方向的另一侧保持于沿所述连接部件延伸而成的第二底板上，所述第一单元和所述第二单元的至少一方与所述连接部件之间在所述连接部件的连接方向上滑动，并且向所述第二底板侧延伸的所述第一底板和向所述第一底板侧延伸的所述第二底板延伸至使所述连接部件在所述第一底板和所述第二底板之间不向所述单电池侧露出的位置。根据本结构，即使是在单电池与电池布线模块之间产生尺寸误差的情况下，由于第一单元和第二单元的至少一方与连接部件之间在连接部件的连接方向上滑动，因此能够通过在第一单元和第二单元的至少一方与连接部件之间进行的滑动来吸收单电池与电池布线模块之间的尺寸误差。因此，能够防止因尺寸的误差等引起的电池布线模块的安装时的不良情况。而且，由于不是仅靠第一单元、第二单元的结构来吸收尺寸误差的结构，因此与设置仅靠第一单元、第二单元来吸收尺寸误差的结构的情况相比，能够抑制第一单元、第二单元的强度的降低。并且，向第二底板侧延伸的第一底板和向第一底板侧延伸的第二底板彼此延伸至使连接部件不向单电池侧露出的位置，因此，能够防止因连接部件向单电池侧露出而引起的绝缘性的降低。除了上述结构之外，更优选具有下述结构。.在所述第一底板和第二底板中的一方形成有从所述单电池侧承托所述第一底板和第二底板中的另一方的承托部。这样一来，能够以简易的结构使连接部件的单电池侧绝缘。而且，即使所述第一单元和所述第二单元的至少一方与所述连接部件之间向使第一底板与第二底板分离的方向滑动，在承托部在连接部件的连接方向重叠的范围内，也能够使连接部件不向单电池侧露出。因而，能够抑制因连接部件向单电池侧露出而引起的绝缘性的降低。.从所述各底板的两侧缘立起一对相对壁，在所述一对相对壁之间配置所述连接部件。这样一来，能够通过一对相对壁可靠地实现连接部件与外部的绝缘。.在所述连接部件设有被卡合部，并且在所述第一单元和所述第二单元的至少一方设有卡合部，所述卡合部与所述被卡合部在所述连接部件的连接方向上具有预定余隙地卡合。例如，在利用连接部件以外的部分将各单元固定于单电池后，能够使连接部件在预定余隙的范围内滑动。因而，即使是在产生尺寸误差的情况下，由于能够使连接部件在预定余隙的范围内沿连接方向移动，因此能够使连接部件的组装作业变得容易。.在所述第一单元和所述第二单元设有用于相对于所述单电池定位的定位部。通过定位部能够对第一单元和第二单元的位置进行定位，因此能够以该位置为基准，利用第一单元、所述第二单元与连接部件之间的滑动来吸收在单电池和各单元之间产生的尺寸的误差。因此，能够在通过定位时的滑动消除尺寸的误差后，将连接部件紧固。.在所述第一单元和所述第二单元的一方设有向所述连接部件的连接方向突出的嵌合凸部，并且在所述第一单元和所述第二单元的另一方设有与所述嵌合凸部嵌合的嵌合凹部。这样一来，通过使嵌合凸部与嵌合凹部嵌合，容易进行单元之间的定位，容易抑制单元之间的挠曲变形。.所述连接部件通过使棒状的端子或螺栓的轴部插通贯通孔而固定于所述单电池，所述贯通孔形成为在所述连接部件的连接方向上较长的椭圆形。连接部件的贯通孔形成为在连接部件的连接方向上较长的椭圆形，因此即使存在因端子之间的尺寸精度的偏差而导致的尺寸误差，也能够吸收该尺寸误差，将棒状的电极端子或螺栓的轴部插通到连接部件的贯通孔。?所述多个单电池为扁平的形状，且沿具有所述电极端子的面的长径方向排列，所述连接部件对在所述长径方向上相邻的电极端子之间进行连接。对于单电池的长径方向，由于其直径的长度特别容易产生尺寸精度的偏差，因此多个单电池与电池布线模块之间的尺寸误差容易变大，但根据本结构，能够在容易产生这样的尺寸误差的情况下防止由尺寸误差引起的不良情况。.所述多个单电池也沿具有所述电极端子的面的短径方向排列，所述连接部件对在所述短径方向上排列的电极端子之间进行连接。这样一来，能够增大多个单电池的连结的自由度。专利技术效果 根据本专利技术，能够提供一种电池布线模块，其能够防止安装到单电池时的不良情况。【附图说明】图1是示出实施方式I的电池模块的俯视图。图2是示出电池布线模块的俯视图。图3是示出电池布线模块的主视图。图4是图2的A-A剖视图。图5是图2的B-B剖视图。图6是示出短型连接部件的俯视图。图7是示出长型连接部件的俯视图。图8是示出第一单元和第二单元的俯视图。【具体实施方式】<实施方式1>下面，参照图1~图8说明本专利技术的实施方式。如图1所示，本实施方式的电池布线模块20安装于排列多个单电池11而构成的单电池组12，通过连接部件21、22对相邻的单电池11的电极端子13A、13B之间进行电连接。安装有该电池布线模块20的电池模块10例如作为电动机动车或混合动力机动车等车辆的驱动源使用。以下，对于前后方向，以图1的下方为前方、上方为后方进行说明，对于上下方向，以图1的纸面近前侧为上方、纸面进深侧为下方进行说明。(电池模块10)如图1所示，电池模块10例如具备排列8个(多个)单电池11而构成的单电池组12和安装于单电池组12的电池布线模块20。(单电池组12)单电池组12构成为将单电池11在前后方向(单电池11的上表面的短径方向)重叠四段(多段)、在左右方向(单电池11的上表面的长径方向)并排两列(多列)。各单电池11中，左右一对电极端子13A、13B(图示中正极为13A、负极为13B)从在内部收纳有未图示的发电元件的扁平的长方体状的主体部的上表面垂直地突出。各电极端子13A、13B为方筒状的螺母(方螺母)，在中心贯通形本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池布线模块，具备连接部件，并安装于排列多个具有正极和负极的电极端子的单电池而成的单电池组，所述连接部件对所述单电池组的相邻的单电池的电极端子之间进行连接，其中，该电池布线模块具备：第一单元，将所述连接部件的连接方向的一侧保持于沿所述连接部件延伸而成的第一底板上；以及第二单元，将所述连接部件的连接方向的另一侧保持于沿所述连接部件延伸而成的第二底板上，所述第一单元和所述第二单元的至少一方与所述连接部件之间在所述连接部件的连接方向上滑动，并且向所述第二底板侧延伸的所述第一底板和向所述第一底板侧延伸的所述第二底板延伸至使所述连接部件在所述第一底板和所述第二底板之间不向所述单电池侧露出的位置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.07.11 JP 2011-1529681.一种电池布线模块，具备连接部件，并安装于排列多个具有正极和负极的电极端子的单电池而成的单电池组,所述连接部件对所述单电池组的相邻的单电池的电极端子之间进行连接，其中， 该电池布线模块具备:第一单元，将所述连接部件的连接方向的一侧保持于沿所述连接部件延伸而成的第一底板上；以及第二单元，将所述连接部件的连接方向的另一侧保持于沿所述连接部件延伸而成的第二底板上， 所述第一单元和所述第二单元的至少一方与所述连接部件之间在所述连接部件的连接方向上滑动， 并且向所述第二底板侧延伸的所述第一底板和向所述第一底板侧延伸的所述第二底板延伸至使所述连接部件在所述第一底板和所述第二底板之间不向所述单电池侧露出的位置。2.根据权利要求1所述的电池布线模块，其特征在于， 在所述第一底板和第二底板中的一方形成有从所述单电池侧承托所述第一底板和第二底板中的另一方的承托部。3.根据权利要求1或2所述的电池布线模块，其特征在于， 从所述各底板的两侧缘立起一对相对壁，在所述一对相对壁之间配置所述连接部件。4.根据权利要求1至3的任意一项所述的电池布线模块，其特征在于， ...

【专利技术属性】
技术研发人员：中山治，
申请(专利权)人：株式会社自动网络技术研究所，住友电装株式会社，住友电气工业株式会社，
类型：
国别省市：