The invention relates to a railway concrete continuous beam based on a plane pushing method and a construction method thereof. The existing existing railway on the newly built railway needs to increase the span of the bridge structure, while the force, safety and economy of the bridge structure are greatly affected by the span of the bridge structure. The invention is a bottom-up building pile foundation, pile cap and pier, pile cap and pier setting between the turntable and the turntable, rotate the ball joint is arranged between the upper and lower rotary wheel, swivel construction; the cap and the lower turntable are arranged on the contact surface of parallel lines of translational slide, flat push cap surface construction; embedded parallel lines of I-beam turntable at bottom face of I-beam position is provided with a plurality of grooves for sliding in the groove formed in the steel, the translation slideway; the lower turntable groove on the bottom surface in the length of pre buried cross section is \a few\ shape of the steel plate, the bottom surface of the groove is coated with ptfe. The invention has the advantages of strong applicability, convenient construction, little influence on the operation of existing lines and better economic performance.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于桥梁结构建筑
,具体涉及一种。
技术介绍
随着我国铁路建设力度的不断加强,新建铁路上跨既有铁路的情况时常出现,为了不影响既有铁路的安全运营,新建铁路桥应尽可能远离既有线,采取合理的施工方法,减少施工对既有线运营的影响。常用的施工方法有顶推法和转体施工法,顶推法适用于梁体较轻的钢结构,转体施工法一般应用于混凝土梁。无论是顶推法还是转体施工法,其施工离既有线的距离由临近既有线的桥墩决定,要想远离既有线,必须增大桥梁结构跨度,而桥梁结构受力、安全性及经济性等受桥梁结构跨度影响很大,为了施工阶段的临时措施而增大桥梁结构的跨度显然不尽合理。因此研究在不增加桥梁结构跨度前提下,能远离既有线施工的方法显得十分必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种,在不增加桥梁结构跨度的情况下,能够远离既有线施工,将对既有铁路线的运营影响降到最低。本专利技术所采用的技术方案是: 基于平推法实施的铁路混凝土连续梁,自下而上一次构筑桩基础、承台和桥墩,承台和桥墩之间设置上转盘和下转盘,上转盘和下转盘之间设置转动球铰,其特征在于: 所述的承台与下转盘的接触面上设置有平行的若干行平移滑道。所述的承台上表面预埋有平行的若干行工字钢,下转盘底面对应工字钢的位置设置有若干行凹槽,工字钢在凹槽中滑动形成平移滑道。所述的下转盘底面的凹槽中全长预埋有横截面为“几”字形的钢板,钢板槽底面贴覆有四氟板。基于平推法实施的铁路混凝土连续梁的施工方法,其特征在于: 由以下步骤实现: 步骤一:自下而上构筑桩基础和承台,在承台上表面预埋平行的若干行工字钢,工字钢底部通 ...
【技术保护点】
基于平推法实施的铁路混凝土连续梁,自下而上一次构筑桩基础(7)、承台(6)和桥墩(1),承台(6)和桥墩(1)之间设置上转盘(2)和下转盘(3),上转盘(2)和下转盘(3)之间设置转动球铰(4),其特征在于:所述的承台(6)与下转盘(3)的接触面上设置有平行的若干行平移滑道(5)。
【技术特征摘要】
1.基于平推法实施的铁路混凝土连续梁,自下而上一次构筑桩基础(7)、承台(6)和桥墩(I),承台(6)和桥墩(I)之间设置上转盘(2)和下转盘(3),上转盘(2)和下转盘(3)之间设置转动球铰(4),其特征在于: 所述的承台(6)与下转盘(3)的接触面上设置有平行的若干行平移滑道(5)。2.根据权利要求1所述的基于平推法实施的铁路混凝土连续梁,其特征在于: 所述的承台(6)上表面预埋有平行的若干行工字钢(12),下转盘(3)底面对应工字钢(12)的位置设置有若干行凹槽,工字钢(12)在凹槽中滑动形成平移滑道(5)。3.根据权利要求2所述的基于平推法实施的铁路混凝土连续梁,其特征在于: 所述的下转盘(3)底面的凹槽中全长预埋有横截面为“几”字形的钢板(11),钢板(11)槽底面贴覆有四氟板(10)。4.基于平推法实施的铁路混凝土连续梁的施工方法,其特征在于: 由以下步骤实现: 步骤一:自下而上构筑桩基础(7)和承台(6),在承台(6)上表面预埋平行的若干行工字钢(12),工字钢底部通过螺栓固定; 步骤二:将临近既有...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭波,陈应陶,刘红绪,张小坤,乔雷涛,张景利,芦莉,王旭阳,闫岩,张蕾,刘宗峰,
申请(专利权)人:中铁第一勘察设计院集团有限公司,
类型:发明
国别省市:
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