Lift arm of the invention discloses a fire truck, which comprises a main arm, lifting arm, a connecting member and used to drive the lift arm relative to the luffing mechanism of the main arm of luffing operation; wherein, the front end of the connecting member is fixedly connected with the main arm, and the other end is extended to the lateral side the main arm; the other end is hinged with the lifting arm and the connecting member to the first hinge point between the luffing mechanism is arranged on the lifting arm and the connecting member to drive the lifting arm luffing operation. The invention relates to a lifting arm of a fire engine, which can effectively save the height space of the overall design, improve the strength and rigidity of the lifting arm in the vertical face, and ensure the safety and reliability of lifting fire operation.
【技术实现步骤摘要】
一种消防车的举高臂
本专利技术涉及一种消防设备,尤其涉及一种消防车举高臂。
技术介绍
现有消防车的专用底盘上安装有举高臂及输送消防液的管道,实际作业过程中,展开举高臂将消防液输送至一定的高度进行高空灭火作业。目前消防车的举高臂的结构主要有三种形式:其一,主臂加一节举高臂组合式举高臂;其二,多节举高臂;其三,由2组主臂折叠的组合式举高臂。以上三种举高臂结构形式存在共同的特点:举高臂结构均采用上下型折叠布置方式。如图1,该图示出了主臂加举高臂组合式举高臂的基本结构,图中所示的主臂为伸缩臂;收回状态下,举高臂节位于伸缩臂式主臂的下方。相关规定对于消防车作出了限高的要求,即,整车高度不能超过4米;由于专用底盘的驾驶室高度的确定的,因此,上下型折叠布置方式的举高臂的设计就受到相应的局限,限制了举高臂的截面高度;而截面的大小特别是截面高度决定着举高臂竖直面内的强度和刚度。基于消防车的举高臂进行受力分析可知,举高臂应力主要基于举高臂自重产生,而侧向风载和回转惯性力相对较小;显然,在举高臂等重且满足务弯刚度的工况下,截面高度越大,举高臂的强度和刚度越大,整车的作业高度和幅度等性能指标越好;反之则性能越差。由此可知,现有上下型举高臂的布置方式已成为制约提高作业性能消防车的最大障碍。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:提供一种能有效节省总体设计的高度空间,提高举高臂在竖直面内的强度和刚度,确保举高消防作业安全可靠性的消防车的举高臂。为了解决上述技术问题,本专利技术所采用的技术方案是:一种消防车的举高臂,包括主臂、举高臂、连接构件和用于驱动举高臂相对于主臂进 ...
【技术保护点】
一种消防车的举高臂,包括主臂、举高臂和用于驱动举高臂相对于主臂进行变幅作业的变幅机构,其特征在于,还包括:?连接构件,其一端与主臂的前部固定连接,且其另一端横向伸出至所述主臂的旁侧;且所述举高臂与所述连接构件的另一端铰接于第一铰点,所述变幅机构置于所述举高臂与连接构件之间,以驱动举高臂进行变幅作业。
【技术特征摘要】
1.一种消防车的举高臂,包括主臂、举高臂和用于驱动举高臂相对于主臂进行变幅作业的变幅机构,其特征在于,还包括: 连接构件,其一端与主臂的前部固定连接,且其另一端横向伸出至所述主臂的旁侧;且所述举高臂与所述连接构件的另一端铰接于第一铰点,所述变幅机构置于所述举高臂与连接构件之间,以驱动举高臂进行变幅作业。2.根据权利要求1所述的一种消防车的举高臂,其特征在于,所述变幅机构具体包括: 变幅连杆,其一端与所述连接构件铰接于第二铰点;且沿连接构件的高度方向,第二铰点位于第一铰点的上方; 拉杆,其一端与所述变幅连杆的中部铰接于第三铰点,其另一端与所述举高臂铰接于第四铰点;且沿所述举高臂的长度方向,第四铰点位于第一铰点的内侧;和 伸缩缸,其缸杆端或者缸筒端与所述变幅连杆的另一端铰接于第五铰点,其缸筒端或者缸杆端与所述举高臂铰接于第六铰点;且沿所述举高臂的长度方向,第六铰点位于第四铰点的内侧。3.根据权利要求2所述的一种消防车的举高臂,其特征在于,所述举高臂处于收...
【专利技术属性】
技术研发人员:姚旻,
申请(专利权)人:安徽华印机电股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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