配置五节同步伸缩臂架的紧凑型举高类消防车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种配置五节同步伸缩臂架的紧凑型举高类消防车，其包括底盘、副大梁、转台、五节同步伸缩臂架、消防系统、工作平台执行机构及围板，底盘采用两桥二类底盘，副大梁安装于底盘之上采用挠性连接；在副大梁支架上靠近车头的位置设置有举升回转机构，转台设于举升回转机构上；五节同步伸缩臂架设置于转台上铰点位置；消防系统采用被动式外压力供水，供水管路自下至上穿过副大梁转台，置于五节同步伸缩臂架的侧部，随五节臂架同步伸缩；工作平台执行机构与五节同步伸缩臂架之间采用销轴铰接。本实用新型专利技术结构更紧凑合理、运行更安全可靠、具有超强通过机动性能。

【技术实现步骤摘要】

:本技术涉及一种配置五节同步伸缩臂架的紧凑型举高类消防车，该类消防车属于消防救援

技术介绍
:随着国民经济的快速发展，城市化进程加快，楼宇火灾发生频率及救援需求日益增加，且一些老旧小区因其内道路多曲折狭窄，使中大型消防救援设备难以进入其中施展灭火救援，因此对能满足需求的紧凑小巧的登高平台救援消防车的研究和设计也越来越迫切。目前的同级别的登高平台救援型消防车其整车长度少有在9米内，离去角少有在15°以上，采用超短两桥二类底盘同时还配置五臂同步伸缩臂架的。
技术实现思路
:为克服现有技术的缺陷，本技术的目的在于提供一种结构更紧凑合理、运行更安全可靠、超强通过机动性能的配置五节同步伸缩臂架的紧凑型举高类型消防车。本技术解决技术问题采用如下技术方案:配置五节同步伸缩臂架的紧凑型举高类消防车，其包括底盘、副大梁、转台、五节同步伸缩臂架、消防系统、工作平台执行机构及围板，所述底盘采用两桥二类底盘，所述副大梁安装于所述底盘之上采用挠性连接；所述包括副大梁支架和连接在所述副大梁支架前后端的支腿装置，所述支腿装置包括水平设置的伸缩式内横臂和连接在所述内横臂前端的垂直支腿，处于副大梁支架前端两侧的两个内横臂呈V字形排布，处于副大梁支架后端两侧的两个内横臂平行设置；在副大梁支架上靠近车头的位置设置有举升回转机构，所述转台设于所述举升回转机构上;所述五节同步伸缩臂架设置于转台上铰点位置；所述消防系统采用被动式外压力供水，供水管路自下至上穿过副大梁转台，置于五节同步伸缩臂架的侧部，随五节臂架同步伸缩；所述工作平台执行机构与五节同步伸缩臂架之间采用销轴铰接。处于副大梁支架前端两侧的两个内横臂分别为左前内横臂和右前内横臂，处于副大梁支架后端两侧的两个内横臂分别为左后内横臂和右后内横臂。所述左前内横臂和右前内横臂分别设于左前滑道和右前滑道内，所述左前滑道和右前滑道上下重叠设置并成V字形交叉固定于副大梁支架的前端;所述左后内横臂和右后内横臂分别设于左后滑道和右后滑道内，所述左后滑道和右后滑道并排设置平行固定于副大梁支架的后端。所述工作平台执行机构上设有灭火水炮、救援担架、强排烟机及吊重设备。所述围板布置于底盘副大梁周身，环绕于消防系统。与已有技术相比，本技术的有益效果体现在:本技术由于采用上述结构布置，可使整车结构紧凑精巧、尺寸小(整车长度小于九米)、成本低、功能齐全，16°接近角和15°离去角具有高机动通过性、提高救援效率，具备高低空救援、灭火功能；同时，由于所述工作斗带有翻转踏板，故可延伸平台的作业范围，此工作平台执行机构是本消防车的多功能执行机构，其上集灭火水炮、救援担架、强排烟机及吊重等多功能于一身。【附图说明】:图1是本技术的结构示意图；图2是工作平台执行机构的结构示意图；图3是副大梁支架的俯视示意图；图4是展示了副大梁支架中各部件连接关系的轴视图。图中标号:I底盘，2副大梁，3转台，4五节同步伸缩臂架，5消防系统，6工作平台执行机构，7围板，8副大梁支架，9垂直支腿，101左前内横臂，102右前内横臂，103左后内横臂，104右后内横臂。以下通过【具体实施方式】，并结合附图对本技术作进一步说明。【具体实施方式】:实施例:本实施例的配置五节同步伸缩臂架的紧凑型举高类消防车，其包括底盘1、副大梁2、转台3、五节同步伸缩臂架4、消防系统5、工作平台执行机构6及围板7，其中，底盘I采用两桥结构的超短二类底盘，成为本紧凑消防车的基础且使采购成本降低，副大梁2安装于底盘之上采用挠性连接。本消防车副大梁包括副大梁支架8和连接在副大梁支架前后端的支腿装置，支腿装置包括水平设置的伸缩式内横臂和连接在内横臂前端的垂直支腿9，处于副大梁支架前端两侧的两个内横臂呈V字形排布，处于副大梁支架后端两侧的两个内横臂平行设置，可实现副大梁紧凑结构大跨距。具体结构为:处于副大梁支架前端两侧的两个内横臂分别为左前内横臂101和右前内横臂102，处于副大梁支架后端两侧的两个内横臂分别为左后内横臂103和右后内横臂104。左前内横臂101和右前内横臂102分别设于左前滑道和右前滑道内，左前滑道和右前滑道上下重叠设置并成V字形交叉固定于副大梁支架8的前端;左后内横臂103和右后内横臂104分别设于左后滑道和右后滑道内，左后滑道和右后滑道并排设置平行固定于副大梁支架8的后端。在副大梁支架8上靠近车头的位置设置有举升回转机构，消防车的转台3设于举升回转机构上，转台为中置式，五节同步伸缩臂架4设置于转台上铰点位置;五节同步伸缩臂架采用高强材料和同步伸缩拖链结构，实现臂架大行程和小含伸量，使伸缩臂架整体长度减小，其内置式五臂同步伸缩拖链使臂架结构更紧凑、运行更可靠。消防系统采用被动式外压力供水，供水管路自下至上穿过副大梁转台，置于五节同步伸缩臂架4的侧部，随五节臂架同步伸缩；工作平台执行机构6与五节同步伸缩臂架之间采用销轴铰接。工作平台执行机构是本消防车的多功能执行机构，与五节同步伸缩臂架销轴铰接，其上集灭火水炮、救援担架、强排烟机及吊重等多功能于一身，围板布置于底盘副大梁周身，环绕于消防系统，采用全铝结构，轻巧车身安装方便。参见图2，工作平台执行机构6由工作斗61、平台托架62、油缸组63及曲臂64组成，其中油缸组63与工作斗61、平台托架62、及曲臂64均为销轴连接，油缸组63由调平油缸、摆动拉伸油缸及曲臂变幅油缸组成，工作斗61带有翻转踏板。在使用时，底盘I与副大梁2挠性连接在一起，副大梁2承受其上各部件与其下两桥底盘I的所有重量以及外来载荷，登高救援作业时，五节同步伸缩臂架3的升降和展开、工作平台执行机构6的各动作均通过臂架内伸缩油缸和油缸组63来实现。上述内容仅为本技术专利的优先实施例而已，并不在于限制本技术专利，对于本领域的技术人员来说，本技术专利可以有各种更改和变化。凡在本技术专利的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术专利的保护范围之内。【主权项】1.配置五节同步伸缩臂架的紧凑型举高类消防车，其包括底盘(I)、副大梁(2)、转台(3)、五节同步伸缩臂架(4)、消防系统(5)、工作平台执行机构(6)及围板(7)，其特征在于，所述底盘(I)采用两桥二类底盘，所述副大梁(2)安装于所述底盘之上采用挠性连接； 所述包括副大梁支架(8)和连接在所述副大梁支架前后端的支腿装置，所述支腿装置包括水平设置的伸缩式内横臂和连接在所述内横臂前端的垂直支腿(9)，处于副大梁支架前端两侧的两个内横臂呈V字形排布，处于副大梁支架后端两侧的两个内横臂平行设置； 在副大梁支架(8)上靠近车头的位置设置有举升回转机构，所述转台(3)设于所述举升回转机构上;所述五节同步伸缩臂架(4)设置于转台上铰点位置； 所述消防系统采用被动式外压力供水，供水管路自下至上穿过副大梁转台，置于五节同步伸缩臂架(4)的侧部，随五节臂架同步伸缩； 所述工作平台执行机构(6)与五节同步伸缩臂架之间采用销轴铰接。2.根据权利要求1所述的配置五节同步伸缩臂架的紧凑型举高类消防车，其特征在于，处于副大梁支架前端两侧的两个内横臂分别为左前内横臂(101)和右前内横臂(102)，处于副大梁支架后端两侧的两个内横臂分本文档来自技高网...

【技术保护点】
配置五节同步伸缩臂架的紧凑型举高类消防车，其包括底盘(1)、副大梁(2)、转台(3)、五节同步伸缩臂架(4)、消防系统(5)、工作平台执行机构(6)及围板(7)，其特征在于，所述底盘(1)采用两桥二类底盘，所述副大梁(2)安装于所述底盘之上采用挠性连接；所述包括副大梁支架(8)和连接在所述副大梁支架前后端的支腿装置，所述支腿装置包括水平设置的伸缩式内横臂和连接在所述内横臂前端的垂直支腿(9)，处于副大梁支架前端两侧的两个内横臂呈V字形排布，处于副大梁支架后端两侧的两个内横臂平行设置；在副大梁支架(8)上靠近车头的位置设置有举升回转机构，所述转台(3)设于所述举升回转机构上；所述五节同步伸缩臂架(4)设置于转台上铰点位置；所述消防系统采用被动式外压力供水，供水管路自下至上穿过副大梁转台，置于五节同步伸缩臂架(4)的侧部，随五节臂架同步伸缩；所述工作平台执行机构(6)与五节同步伸缩臂架之间采用销轴铰接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：倪军，牛喜元，王自然，杨宗尚，张治文，张学涛，高波，高良，
申请(专利权)人：明光浩淼安防科技股份公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34