一种举高消防车大功率液压动力输送系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种举高消防车大功率液压动力输送系统，包括臂架以及液压软管，所述臂架上沿着液压动力输送方向上依次安装有卷管器装配总成、臂架回转体、软管导向座以及风筒，所述液压软管经过卷管器装配总成、臂架回转体控制输送内部的液压油并通过软管导向座导向送入风筒内用于驱动大功率设备。本实用新型专利技术通过臂架上设置卷管器装配总成、臂架回转体、软管导向座并配合液压软管用来将液压动力输送至臂端的风筒，从而驱动大功率救援设备。从而驱动大功率救援设备。从而驱动大功率救援设备。

【技术实现步骤摘要】
一种举高消防车大功率液压动力输送系统


[0001]本技术涉及消防装备
，特别涉及一种举高消防车大功率液压动力输送系统。

技术介绍

[0002]随着我国经济的高速发展，石油及其制品的消耗量逐年增长，为保证日常生产周转需要，石油罐区总储量及单罐容量也越来越大，石油罐区通常储存各种石油及其产品，各种火灾危险并存，一旦爆炸起火往往会形成较大范围的火区，火势异常凶猛，扑救困难。若油品储罐一旦发生火灾，燃烧持续时间长，且易导致爆炸、沸溢、罐体破损等重大事故，石化储罐及装置火灾扑救需要的灭火剂流量大，火场排风和罐体保护需要风机的功率大，现有的举高车辆液压油路从臂架内部或外部通过拖链将液压动力输送至臂端工作设备，对液压流量限制很大，故不能驱动大功率设备。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术旨在提出一种举高消防车大功率液压动力输送系统，通过臂架上设置卷管器装配总成、臂架回转体、软管导向座并配合液压软管用来将液压动力输送至臂端的风筒，从而驱动大功率救援设备。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种举高消防车大功率液压动力输送系统，包括臂架以及液压软管，所述臂架上沿着液压动力输送方向上依次安装有卷管器装配总成、臂架回转体、软管导向座以及风筒，所述液压软管经过卷管器装配总成、臂架回转体控制输送内部的液压油并通过软管导向座导向送入风筒内用于驱动大功率设备。
[0006]进一步的，所述卷管器装配总成包括卷管器焊接件、支撑座、回转驱动件以及中心回转接头，所述卷管器焊接件、中心回转接头与回转驱动件通过螺栓进行连接，回转驱动件的一端面与支撑座通过螺栓进行连接，支撑座的底面通过螺栓固定在臂架回转体上；中心回转接头的一端出口接液压软管，所述卷管器焊接件外周上缠绕有液压软管。
[0007]进一步的，所述中心回转接头内部设有5路大孔径通道。
[0008]进一步的，所述卷管器装配总成的回转速度与臂架的举升或者收缩速度相对应匹配。
[0009]进一步的，所述中心回转接头的侧面设有进油口。
[0010]进一步的，所述软管导向座包括软管导向座板、横向导向轮以及纵向导向轮，其中，软管导向座板通过螺栓固定在臂架上，横向导向轮、纵向导向轮轴向端部均固定在软管导向座板上。
[0011]有益效果：本技术通过臂架上设置卷管器装配总成、臂架回转体、软管导向座并配合液压软管用来将液压动力输送至臂端的风筒，从而驱动大功率救援设备。
附图说明
[0012]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0013]图1为本技术实施例所述的举高消防车大功率液压动力输送系统的结构示意图；
[0014]图2为本技术实施例所述的举高消防车大功率液压动力输送系统的卷管器装配总成的正面结构示意图；
[0015]图3为本技术实施例所述的举高消防车大功率液压动力输送系统的卷管器装配总成的背面结构示意图；
[0016]图4为本技术实施例所述的举高消防车大功率液压动力输送系统的卷管器装配总成的剖视图；
[0017]图5为本技术实施例所述的举高消防车大功率液压动力输送系统的软管导向座的结构示意图。
具体实施方式
[0018]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0019]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0020]实施例1
[0021]参见图1
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5：一种举高消防车大功率液压动力输送系统，包括臂架1以及液压软管2，所述臂架1上沿着液压动力输送方向上依次安装有卷管器装配总成3、臂架回转体4、软管导向座5以及风筒6，所述液压软管2经过卷管器装配总成3、臂架回转体4控制输送内部的液压油并通过软管导向座5导向送入风筒6内用于驱动大功率设备。
[0022]本实施例通过臂架上设置卷管器装配总成、臂架回转体、软管导向座并配合液压软管用来将液压动力输送至臂端的风筒，从而驱动大功率救援设备。
[0023]在一具体的实例中，所述卷管器装配总成3包括卷管器焊接件301、支撑座302、回转驱动件303以及中心回转接头304，所述卷管器焊接件301、中心回转接头304与回转驱动件303通过螺栓进行连接，回转驱动件303的一端面与支撑座302通过螺栓进行连接，支撑座302的底面通过螺栓固定在臂架回转体4上；中心回转接头304的一端出口接液压软管2，所述卷管器焊接件301外周上缠绕有液压软管2。
[0024]需要说明的是，本实施例的支撑座、回转驱动件以及中心回转接头均位于卷管器焊接件的中心位置，通过回转驱动件即可驱动卷管器焊接件绕着支撑座以及臂架回转体、中心回转接头进行相对转动进行伸出或者收缩液压软管。
[0025]在一具体的实例中，所述中心回转接头304内部设有5路大孔径通道。
[0026]需要说明的是，液压油通过中心回转接头内部5路大孔径通道进行输送，并通过液压软管配合臂架回转体、支撑座、回转驱动件以及中心回转接头实现5管路输送液压动力，从而达到驱动大功率设备。
[0027]在一具体的实例中，所述卷管器装配总成3的回转速度与臂架1的举升或者收缩速
度相对应匹配。
[0028]需要说明的是，臂架举升收缩过程中，其举升收缩速度与回转驱动件的转速存在函数关系，保证液压软管伸出收缩速度与卷管器装配总成的线速度匹配。
[0029]在一具体的实例中，所述中心回转接头304的侧面设有进油口。
[0030]在一具体的实例中，所述软管导向座5包括软管导向座板501、横向导向轮502以及纵向导向轮503，其中，软管导向座板501通过螺栓固定在臂架1上，横向导向轮502、纵向导向轮503轴向端部均固定在软管导向座板501上。
[0031]本实施例的横向导向轮、纵向导向轮与软管导向座板之间形成的通道起到了对液压软管进行导向的作用。
[0032]综上所述，本实施例可以将液压油通过液压软管输送至臂架顶部的风筒，以驱动大功率设备。
[0033]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种举高消防车大功率液压动力输送系统，其特征在于，包括臂架(1)以及液压软管(2)，所述臂架(1)上沿着液压动力输送方向上依次安装有卷管器装配总成(3)、臂架回转体(4)、软管导向座(5)以及风筒(6)，所述液压软管(2)经过卷管器装配总成(3)、臂架回转体(4)控制输送内部的液压油并通过软管导向座(5)导向送入风筒(6)内用于驱动大功率设备。2.根据权利要求1所述的举高消防车大功率液压动力输送系统，其特征在于，所述卷管器装配总成(3)包括卷管器焊接件(301)、支撑座(302)、回转驱动件(303)以及中心回转接头(304)，所述卷管器焊接件(301)、中心回转接头(304)与回转驱动件(303)通过螺栓进行连接，回转驱动件(303)的一端面与支撑座(302)通过螺栓进行连接，支撑座(302)的底面通过螺栓固定在臂架回转体(4)上；中心回转接头(304)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪军，杜希强，崔永安，魏秀勇，程继国，
申请(专利权)人：明光浩淼安防科技股份公司，
类型：新型
国别省市：