一种能够高压电感应的方法及其举高消防车技术

一种能够高压电感应的举高消防车，包括举高消防车本体，举高消防车本体包括转台、主臂、曲臂以及平台，所述的举高消防车本体还安装有接收端和至少一个高压电检测仪，所述的高压电检测仪还包括感应天线和通讯天线。发明专利技术采用多点方式进行高压检测，检测点覆盖举高消防车的主臂、曲臂以及平台，将高压电检测输出信号转变成实际距离，根据检测结果确定高压线位置，举高消防车显示屏实时显示高压线距各检测点的距离。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种能够高压电感应的方法及其举高消防车。
技术介绍
举高消防车在进行救援、灭火作业时，经常会在高压架空线下进行，而作为良导体的车辆容易受到高压电的电磁感应作用，产生感应电动势。如果距高压电线路小于安全距离，会发生场强击穿，从而发生严重的触电事故，造成设备损坏与人身伤亡。因此必须保持举高车与高压电力设备的安全距离，使其避免遭受高压电的威胁。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本专利技术提供一种能够高压电感应的方法及其举高消防车，通过在臂架上布置多个感应电场检测点，对比检测到的场强值的变化趋势来确定电力设备的位置，进而设计相应的安全控制策略，控制臂架向安全的方向动作，保障安全有效的完成救援任务。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是:一种能够高压电感应的举高消防车， 包括举高消防车本体，举高消防车本体包括转台、主臂、曲臂以及平台，所述的举高消防车本体还安装有接收端和至少一个高压电检测仪， 所述的高压电检测仪还包括感应天线和通讯天线。所述的高压电检测仪具有多个，分别安装在平台、主臂和曲臂上。所述的高压电检测仪分别安装在主臂的中部和顶端。所述的接收端安装在转台上。本专利技术还提供一种举高消防车的高压电感应方法: 通过在车上布置多个感应电场检测点，在检测点处安装高压电检测仪； 高压电检测仪自动检测感应到的电场强度，根据电场强度持续输出模拟量信号，控制系统根据模拟量信号大小计算各个检测点到高压电线的距离，控制器通过CAN线将距离信息传输给显示系统，举高消防车操作显示屏实时显示各个检测点距高压线的距离，操作人员根据这些距离信息操作消防车臂架动作； 当检测点距高压线距离小于或等于最小安全距离时，控制系统将限制该检测点的动作，并发出警报，禁止车辆朝危险方向动作。上述方法中，高压电检测仪分别安装在分别安装在平台、主臂和曲臂上。上述方法中，高压电检测仪分别安装在主臂的中部和顶端。本专利技术采用多点方式进行高压检测，检测点覆盖举高消防车的主臂、曲臂以及平台。将高压电检测输出信号转变成实际距离，根据检测结果确定高压线位置。举高消防车显示屏实时显示高压线距各检测点的距离。【附图说明】图1为举高消防车图布局图。 图2是检测信号传输路线图。图中:1、举高消防车本体，2、转台，3、主臂，4、曲臂，5、平台，6、高压电检测仪，7、接收端。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术作进一步说明。—种能够高压电感应的举高消防车， 包括举高消防车本体1，举高消防车本体包括转台2、主臂3、曲臂4以及平台5，所述的举高消防车本体1还安装有接收端7和至少一个高压电检测仪6， 所述的高压电检测仪6还包括感应天线和通讯天线，通讯天线作为发送端向接收端7发送信号。所述的高压电检测仪6具有多个，分别安装在平台5、主臂3和曲臂4上。所述的高压电检测仪6分别安装在主臂3的中部和顶端。所述的接收端安装在转台上。本专利技术还提供一种举高消防车的高压电感应方法: 通过在车上布置多个感应电场检测点，在检测点处安装高压电检测仪； 高压电检测仪自动检测感应到的电场强度，根据电场强度持续输出模拟量信号，控制系统根据模拟量信号大小计算各个检测点到高压电线的距离，控制器通过CAN线将距离信息传输给显示系统，举高消防车操作显示屏实时显示各个检测点距高压线的距离，操作人员根据这些距离信息操作消防车臂架动作； 当检测点距高压线距离小于或等于最小安全距离时，控制系统将限制该检测点的动作，并发出警报，禁止车辆朝危险方向动作。上述方法中，高压电检测仪分别安装在分别安装在平台、主臂和曲臂上， 本专利技术根据举高消防车结构特性，采用多点高压电检测，检测范围覆盖整车； 在干扰、耦合等复杂现场环境中，建立举高消防车感应电场强度与场强源距离之间的关系模型，通过检测感应电场强度推算出与工频高压电力设备之间的距离关系。设计高压电检测人机界面，显示高压电线距各个检测点距离。如图2所示，作为发送端的高压电检测仪配有感应天线和通讯天线，感应天线感应附近的电场强度，通过通讯天线将信号发至转台处的接收端，接收端将电场强度信号转换成电流信号，并发送给举高消防车控制系统。接收端有多个档位可以选择，可以根据作业范围内工频电压选择不同的档位，不同档位对应着不同的最小安全距离。通过建立感应电场强度与场强源距离之间的数学模型，控制器根据选择的档位以及接收到的电流信号大小，可以计算出高压电线相对各个检测点的距离，控制系统根据各个检测点相对高压电线的距离，判断主臂、曲臂以及平台的安全性，如果超出安全距离，控制器将限制其向危险方向运动。控制系统将距离信息通过CAN线传送给转台处的显示系统，操作人员通过显示器即可掌握高压线距检测点的距离，通过合理操作即可顺利完成救援任务最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本专利技术进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本专利技术的【具体实施方式】进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本专利技术技术方案的精神，其均应涵盖在本专利技术请求保护的技术方案范围当中。【主权项】1.一种能够高压电感应的举高消防车:其特征在于，包括举高消防车本体，举高消防车本体包括转台、主臂、曲臂以及平台，所述的举高消防车本体还安装有接收端和至少一个高压电检测仪， 所述的高压电检测仪还包括感应天线和通讯天线。2.根据权利要求1所述的一种能够高压电感应的举高消防车，其特征在于，所述的高压电检测仪具有多个，分别安装在平台、主臂和曲臂上。3.根据权利要求2所述的一种能够高压电感应的举高消防车，其特征在于，所述的高压电检测仪分别安装在主臂的中部和顶端。4.根据权利要求2所述的一种能够高压电感应的举高消防车，其特征在于，所述的接收端安装在转台上。5.一种举高消防车的高压电感应方法:其特征在于， 通过在车上布置多个感应电场检测点，在检测点处安装高压电检测仪； 高压电检测仪自动检测感应到的电场强度，根据电场强度持续输出模拟量信号，控制系统根据模拟量信号大小计算各个检测点到高压电线的距离，控制器通过CAN线将距离信息传输给显示系统，举高消防车操作显示屏实时显示各个检测点距高压线的距离，操作人员根据这些距离信息操作消防车臂架动作； 当检测点距高压线距离小于或等于最小安全距离时，控制系统将限制该检测点的动作，并发出警报，禁止车辆朝危险方向动作。6.根据权利要求5所述的一种举高消防车的高压电感应方法，所述的高压电检测仪分别安装在分别安装在平台、主臂和曲臂上。7.根据权利要求5所述的一种能够高压电感应的举高消防车，其特征在于，所述的高压电检测仪分别安装在主臂的中部和顶端。【专利摘要】一种能够高压电感应的举高消防车，包括举高消防车本体，举高消防车本体包括转台、主臂、曲臂以及平台，所述的举高消防车本体还安装有接收端和至少一个高压电检测仪，所述的高压电检测仪还包括感应天线和通讯天线。专利技术采用多点方式进行高压检测，检测点覆盖举高消防车的主臂、曲臂以及平台，将高压电检测输出信号转变成实际距离，根据检测结果确定高压线位置，举高消防车显示屏实时显示高压线距各检测点的距离。【IPC分类】A62C27/00, G01R29/12【公开号】CN10536315本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能够高压电感应的举高消防车：其特征在于，包括举高消防车本体，举高消防车本体包括转台、主臂、曲臂以及平台，所述的举高消防车本体还安装有接收端和至少一个高压电检测仪，所述的高压电检测仪还包括感应天线和通讯天线。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：阚四华，魏浩，叶家良，王明信，
申请(专利权)人：徐州重型机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32