一种大流量、高压力、远射程举高消防车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大流量、高压力、远射程举高消防车，包括汽车底盘，汽车底盘上固定有厢体，汽车底盘的尾部还分别设置有举高喷射机构与中心回转接头，厢体内设置有两个或两个以上的多级组合式水泵驱动系统，每个多级组合式水泵驱动系统分别与管路系统相连接，管路系统上设置有控制系统，管路系统通过中心回转接头与设置在举高喷射机构上的喷射装置连接。本实用新型专利技术的有益效果是，流量大大增加，可达160升/秒以上；射程大大增加：可达130米以上；射高大大增加。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于消防车
，涉及一种大流量、高压力、远射程举高消防车。
技术介绍
随着我国社会、经济近几十年的大发展，城市化进程的大规模快速推进，高层建筑成为城市建筑的主体，同时各类石化设施也越来越多，这一切都使得举高消防车的作用越来越重要。然而，现在所有的举高消防车在灭火时都有一个固有缺陷，由于输水管路的长度和通过曲折而长距离的管路(通常可达30m以上至100m)，连接臂架顶端的消防水炮。这样经过管路的沿程压力损失和水头损失，在消防炮出口处往往只剩下O. 5MPa^0. 8MP左右的压力，其直流射程只有70m左右，流量通常不大于80升/秒，且该情况在举高高度增加的情况下会进一步恶化，如近段时间成都市消防队进口的90米高喷车在实战灭火中，臂架升到70米高度时，其水炮出口压力仅仅剩下1. 9公斤，其灭火能力可想而知。同时因为出口压力低，只能喷射低倍泡沫，无法在短时间喷射大连泡沫覆盖火灾现场，对于油罐、飞机一类严重的火灾事故灭火效果不佳，如前不久在大连港口发生的油罐火灾，往往多台装备也无法短时间对灾害有效控制，从而使人民的生命财产安全在事故发生时无法有效保障。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种大流量、高压力、远射程举高消防车，克服了现有举高消防车流量小、出 水压力低、射程小的固有缺陷，使其灭火效率和能力成倍提高。本技术所采用的技术方案是，一种大流量、高压力、远射程举高消防车，包括汽车底盘，汽车底盘上固定有厢体，汽车底盘的尾部还分别设置有举高喷射机构与中心回转接头，厢体内设置有两个或两个以上的多级组合式水泵驱动系统，每个多级组合式水泵驱动系统分别与管路系统相连接，管路系统上设置有控制系统，管路系统通过中心回转接头与设置在举高喷射机构上的喷射装置连接。本技术的特征还在于，多级组合式水泵驱动系统包括水泵动力源，水泵动力源与连接装置、增流水泵依次连接；管路系统包括增流水泵进水管路，每个多级组合式水泵驱动系统中增流水泵的输入端与增流水泵进水管路连接，增流水泵的输出端与增流水泵出水管路连接，所有的增流水泵出水管路通过汇流装置与增压水泵出水管路连接，增压水泵出水管路与喷射装置的输入端连接；控制系统为在管路系统中设置的控制阀门，控制系统与控制电器连接。喷射装置为消防水炮、消防泡沫炮、干粉泡沫炮、细水雾炮、水与干粉复合射流炮、泡沫与干粉复合射流炮中的一种。水泵动力源为底盘发动机或独立柴油机组。本技术的有益效果是，由于采用多级组合式增流增压供水系统，使的本技术与同等臂架举升高度的现有举高消防车相比较其流量大大增加普通举高消防车的灭火流量通常为80升/秒左右，本技术至少可达160升/秒以上；其射程大大增加现有普通举高消防车的灭火射程通常小于等于65米，本技术射程可达130米以上；其射高大大增加。附图说明图1是本技术的消防车的结构示意图。图2是本技术中多级组合式水泵驱动系统的结构示意图。图3是本技术管路系统一种实施例的结构示意图。图4是本技术控制系统一种实施例的结构示意图。图中，1、汽车底盘，2、厢体，3、多级组合式水泵驱动系统，4、管路系统，5、中心回转接头，6、控制电器，7、控制系统，8、喷射装置，9、水泵动力源，10、连接装置，11、增流水泵，12、增流水泵进水管路，13、增流水泵出水管路，14、汇流装置，15、增压水泵出水管路，16、第一控制阀门，17、第二控制阀门，18、第三控制阀门，19、第五控制阀门，20、第四控制阀门，21、举高喷射机构。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明。本技术大流量、高压力、远射程举高消防车的结构，如图1，包括汽车底盘1，汽车底盘I上固定有厢体2，汽车底盘I的尾部还分别设置有举高喷射机构21与中心回转接头5。厢体2内设置有两个或两个以上的多级组合式水泵驱动系统3，每个多级组合式水泵驱动系统3分别与管路系统4相连接，管路系统4上设置有控制系统7，管路系统4通过中心回转接头5与设置在举高喷射机构21上的喷射装置8连接，图1中以两组多级组合式水泵驱动系统3为例。多级组合式水泵驱动系统3的结构如图2所示，包括水泵动力源9，水泵动力源9与连接装置10、增流水泵11依次连接。管路系统4的结构如图3所示，每个多级组合式水泵驱动系统3中增流水泵11的输入端与增流水泵进水管路12连接，增流水泵11的输出端与增流水泵出水管路13连接，所有的增流水泵出水管路13通过汇流装置14与增压水泵出水管路15连接，增压水泵出水管路15与喷射装置8的输入端连接。控制系统7为在管路系统4中设直的控制阀门，控制系统7与控制电器6连接。控制系统7的结构如图4所示，图4为两个多级组合式水泵驱动系统3的管路系统4上设置的控制阀门结构示意图。第一控制阀门16、第四控制阀门20设置在两个增流水泵进水管路12的输入端，第二控制阀门17、第三控制阀门18分别设置在两个增流水泵出水管路13的输出端，第五控制阀门19设置在汇流装置14与中心回转接头5之间。举高喷射机构21管路的末端喷射装置8为消防水炮、消防泡沫炮、干粉泡沫炮、细水雾炮、水与干粉复合射流炮、泡沫与干粉复合射流炮中的一种。本技术大流量、高压力、远射程举高消防车的使用过程是，管路系统4将两个及两个以上多级组合式水泵驱动系统3并联再通过汇流装置14同时向臂架顶端供水，也可使其串联组成多级组合泵组增大压力，并增加相应的管路控制系统。通过多级组合式水泵驱动系统3最终产生的大流量、高压力的水流，经举高喷射机构21管路并通过末端喷射装置8喷射灭火。管路系统4的增流水泵进水管路12分别与对应的增流水泵11连接为其供水，每个增流水泵11的增流水泵出水管路13经汇流装置14汇合连通，汇流装置14再依次与增压水泵出水管路15、喷射装置8连接，通过增压水泵出水管路15到达举高喷射机构21管路末端喷射装置8喷射灭火。控制系统7控制管路水量。水泵动力源9为底盘发动机或独立柴油机组。消防泵的输出压力和流量可在一定范围内通过手动或自动调节以满足不同灭火条件的需要。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大流量、高压力、远射程举高消防车，其特征在于，包括汽车底盘（1），汽车底盘（1）上固定有厢体（2），汽车底盘（1）的尾部还分别设置有举高喷射机构（21）与中心回转接头（5），所述厢体（2）内设置有两个或两个以上的多级组合式水泵驱动系统（3），每个多级组合式水泵驱动系统（3）分别与管路系统（4）相连接，管路系统（4）上设置有控制系统（7），管路系统（4）通过中心回转接头（5）与设置在举高喷射机构（21）上的喷射装置（8）连接。

【技术特征摘要】
1.一种大流量、高压力、远射程举高消防车，其特征在于，包括汽车底盘(I )，汽车底盘(I)上固定有厢体(2)，汽车底盘(I)的尾部还分别设置有举高喷射机构(21)与中心回转接头(5)，所述厢体(2)内设置有两个或两个以上的多级组合式水泵驱动系统(3)，每个多级组合式水泵驱动系统(3)分别与管路系统(4)相连接，管路系统(4)上设置有控制系统(7)，管路系统(4)通过中心回转接头(5)与设置在举高喷射机构(21)上的喷射装置(8)连接。2.根据权利要求1所述的大流量、高压力、远射程举高消防车，其特征在于，所述多级组合式水泵驱动系统(3)包括水泵动力源(9)，水泵动力源(9)与连接装置(10)、增流水泵(II)依次连接； 所述管路系统(4)包括增流水泵进水管路(12)，每个多级...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘典，程尤佳，王放恒，
申请(专利权)人：陕西银河消防科技装备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：